Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALF/DWN

    Registriert seit
    18.04.2020

    Frage Getriebeöl wechseln

    Hallo zusammen,

    sollte ich bei ca 250Tkm das Getriebeöl mal wechseln bzw auffüllen?
    Oder ist das bei den Km noch nicht notwendig?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    Kann man da schon mal wechseln meines hab ich sogar bei ca 120tkm gemacht.

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Am besten auch gleich beim Quattro das Öl vom Hinterachs Diff wechseln. die Füllmenge des DWN Getriebes liegt bei 2,75l 75W90 Gl4+ und vom HA Diff 1,9 L 75W90 Gl5
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALF/DWN

    Registriert seit
    18.04.2020
    Hallo, danke für die Infos. Muss ich irgendetwas beachten was das neu Befüllen angeht? Kann ich die Schrauben mit dem Schlagschrauber öffnen? Brauch ich neue Schrauben/Dichtungen? Soll ich ein Additiv zugeben?

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Also die Schrauben werden mit einer Knarre oder einem Gelenkschlüssel und der entsprechenden Nuss geöffnet. Vor allem öffnet man als erstes die Einfüllschraube. Dichtungen kommen da keine ran, die Schrauben sind leicht konisch und dichten sich selbst ab. Ob du ein Additiv zugibst ist dir überlassen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Sorry mounty,

    bei den V6 hat die Ölablassschraube eine Kupferring als Dichtung.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von teo33 Beitrag anzeigen
    Sorry mounty,

    bei den V6 hat die Ölablassschraube eine Kupferring als Dichtung.
    Klar die von der Motorölwanne mit M14x1,5mm, wir reden aber hier vom Getriebe und da sehe ich keinen Dichtring an den 24x1,5mm Verschlußschrauben!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALF/DWN

    Registriert seit
    18.04.2020
    Hallo Zusammen,

    also ohne Dichtring! Was benötige ich um da Öl ein zufüllen? Die Flasche wird wohl niedriger liegen als die Öffnung.
    Tips und Tricks.

  9. #9
    Benutzer Avatar von erwins
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    Reutte/Tirol
    Registriert seit
    02.03.2014
    Gibt eigene Pumpen dafür
    Seit 27.2.2014 fahre ich Audi

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Also die 1l Getriebeöl Flaschen von Audi haben einen Einfüllschlauch den man rausziehen kann. Ansonsten würde ich mir ne große Einwegspritze besorgen und es damit einfüllen, dauert zwar etwas aber man ist ja nicht auf der Flucht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Nimm ein Stück Gartenschlauch + Trichter, so schwer ist es nicht.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

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