Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Hannover
    Registriert seit
    28.02.2020

    HILFE! Auto schließt nicht mehr!

    Moin,

    meine Zentralverriegelung geht nicht mehr richtig... Das Auto ist im geöffneten Zustand und wenn ich meinem Schlüssel abschließen will geht das nur von der Beifahrerseite und dann auch nicht richtig..
    Bei der Fahrertür kann ich den Schlüssel nicht in "Schließrichtung" drehen. Bei der Beifahrertür geht es ein kleines Stück aber dann schließt der Wagen nur so halb und nach 2 Sekunden gehen die Zylinder wieder hoch...
    Habe schon geschaut ob ich irgendwas sehe was den Mechanismus blockiert aber bin nicht fündig geworden.
    Zur Info: Habe davor meine Lautsprecher gegen passgenaue ausgetauscht aber die werden ja eh auf der anderen Seite der Tür verbaut also kann ich mir da nicht das Problem erklären.

    Bitte helft mir meinen Wagen wieder einbruchsicher zu machen

    Viele Grüße und frohe Ostern

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUA/NYM

    Registriert seit
    11.06.2019
    Hast du die Seile für die inneren Öffner richtig eingehängt und die Hülle vom Zugseil auch korrekt arretiert?

    Wenn auf dem Seil immer Zug drauf ist, also als wenn jemand den inneren Griff dauernd auf Zug hält, dann kann das eventuell daran liegen.

    An mehr Komponenten der ZV muss man nicht ran, um LSP zu tauschen.
    Ausser du hast noch was anderes gemacht.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

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    Hannover
    Registriert seit
    28.02.2020
    Hi! Der Bowdenzug scheint vollkommen in Ordnung zu sein. Ist eingehängt und auch in dem Clip drin. Wahrscheinlich ist das beim Einsetzen der Türverkleidung passiert..
    Habe es dann gestern irgendwie hingekriegt wenigstens mein Auto von der Fahrerseite abschließen zu können. Aber die Blockade ist immer noch auf der Beifahrerseite... Da geht der Pin nicht vollständig runter und ich muss jedes mal checken ob die Tür auch wirklich abgeschlossen ist.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Hast du vielleicht die Stange, mit dem Nippel nach oben, beim Einfädeln verbogen und die hängt?

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

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    Hannover
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    28.02.2020
    Das könnte sein. Aber das hoffe ich nicht Weil das ja dann ein Fall für die Werkstatt wäre... -.-

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUA/NYM

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    11.06.2019
    Wenn der Pin aus der Türpappe rausschaut, sollte alles gerade sein.
    wenn er zu tief drin ist, dann ist die Tür permanent verschlossen.

    Oder der Pin klemmt und kann nicht nach unten.

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
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    1.6
    MKB/GKB
    ADP

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    28.02.2020
    Der Pin schaut normal aus. Bis ich halt den Wagen verschließe... Dann schaut er halb raus...
    So gesehen klemmt es ab der Hälfte. Aber die Stange ist nicht verbogen. Habe beide Seiten miteinander verglichen!

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUA/NYM

    Registriert seit
    11.06.2019
    Funktioniert die Türfalle richtig und lässt sich die Tür von innen gut öffnen?
    Sprich, ist die Haptik und das Gefühl wie vorher?

    Aus der Ferne bin ich immer noch der Meinung es stimmt was mit den Seilzug nicht.
    Kann mich natürlich auch täuschen.

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
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    28.02.2020
    Also... Es war doch ein Fehlalarm. Habe den Bowdenzug der Beifahrerseite einmal ausgebaut und wieder eingebaut. Beim Ausbau hatte der irgendwo an der Dichtung gehakt. DAS war das Problem...
    Wäre nie darauf gekommen weil das ja eigentlich so simpel ist..
    Trotzdem Danke für eure Antworten! Und ich wünsche frohe Ostern

    PS: Kennt ihr auch das Problem mit dem Tacho, dass der mal nen Tag lang bei 0 steht wenn man fährt und wenn man am nächsten Tag wiederfährt funktioniert der nach 50 Metern wieder?
    Ist mir auch in den letzten Tagen passiert.. Ist das ein bekanntes Problem? Vielleicht wegen den aktuellen Temperaturen?

    Bis dahin viele Grüße und gesund bleiben!
    Geändert von Flying Chris (11.04.2020 um 11:03 Uhr)

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