Auf Handschalter umbauen
Ne, da muss ich passen. An was es beim Automatik liegen kann weiß ich nicht.
Ich fahr gern Automatik. 🙈 Ist ja Geschmackssache. 😊 Deswegen hab ich auch ein Weilchen gesucht. Wollte unbedingt wieder Diesel und Automatik haben. Schwarz sollte er dann auch noch sein- was sonst-nettes freundliches schwarz passt immer... 😂
Ne schwarz ist die einzig richtige Farbe für so ziemlich alles... 🙈😂
Nur den Automatic/Multitronic hättest dir im A4 dennoch verkneifen sollen.
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Ich fahr gern Automatik und es hat bei mir auch gesundheitliche Gründe. Ich hab leider immer mal wieder Probleme mit dem Bein und da ist es gut nicht Kuppeln zu müssen... 🙈klar lässt sich ein Schalter besser ausfahren 😎aber das ist so auch völlig okay. 🤪
Lass doch am besten mal Fehlerspeicher auslesen dann schaust Du ob was drin steht wegen der GRA und PDC. Es gibt für den B6 auch OBD Bluetooth Adapter womit man schon mal Fehler auslesen und löschen kann. Zum Codieren und Stelldiagnosen benötigt man VCDS.
Wenn die GRA nicht funktioniert kann das mehrere Ursachen haben, PDC ist meistens nur der Sensor, wenn ein Sensor defekt ist, hat man einen längeren Piepton. ggf. reicht es auch einfach nur den Fehler zu löschen. Oder das PDC Steuergerät resetten, dafür Sicherung 17 ziehen und nach ein paar Minuten wieder einstecken.
Die Multitronic im B6 ist leider sehr anfällig. Tiptronic wäre besser gewesen, gibt es aber nur beim Quattro.
Geändert von Sportler_69 (01.04.2020 um 21:38 Uhr)
😂😎
Bei mir sogar tatsächlich dank Automatik... 😂
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Laut Werkstatt die den Speicher ausgelesen hat sind überall Sensoren die schuldigen. Bei der PDC soweit kein Drama. Das bekomm ich hin. Auch Wischerarm hinten werd ich ans laufen bekommen. Entweder es reicht das ganze sauber zu machen oder es gibt nen neuen Motor.
Sitzheizung und Tempomat sind Neuland für mich.
Wie gesagt ich hatte früher den B5. Auch Diesel und Automatik. Da hatte der Vorbesitzer die Automatik gerade tauschen lassen. An dem Schätzchen hab ich schon das ein oder andere selbst gemacht.
Der Werkstattschrauber meinte ja, dass das Steuergerät der Einspritzpumpe die ganze Elektronik durcheinander bring und sich das ein oder andere nach Reperatur evtl wieder einkriegt. Ich weiß nicht wirklich was ich davon halten soll...
Hi,
Willkommen im Forum.
Da bekomm ich ja endlich mal etwas Unterstützung als Schrauberbraut im Forum.
Spar dir das sauber machen und kauf direkt ein neuen Wischermotor. Die sind meist so stark vergammelt das man teilweise schon mit'm Abzieher dabei muss um nur den Wischerarm abzubekommen.
Aber ist was echt feines.
Aha .... klingt eher nach " sicheres Auftretten bei völliger Ahnungslosigkeit. "
Btw. ein 2.5er AKE ist immer ein Tiptronic mit Quattro. Solange man da regelmäßig das Getriebeöl wechselt und die Nockenwellen im Blick behält laufen die ewig. Wenn du vor Ort mal garnicht weiter kommst meld dich... Ich hab mein Zweitwohnsitz auch im Norden.
Tempomat überwacht ebenso den Bremslichtschalter
der hat 2 Ebenen ,geht auch gern mal eine davon kaputt
hast du Probleme mit leuchtenen Bremslichtern obwohl das Auto steht und zu ist?
Ist auch gerne ein Problem des Schalters
2.0TSI + DQ381 in Use
Bei der Sitzheizung geht gerne mal der Sitzheizungsmatte defekt, es kann auch einfach an einer Unterbrechung der Stromversorgung d.h Kabel oder Widerstand in der Heizmatte defekt liegen.
Bei der GRA werde ja die Befehle vom Lenkstockhebel an das Lenksäulen Steuergerät per CAN Bus gesendet, dieses gibt die weiter an das Motorsteuergerät.
Bei der GRA würde ich zuerst mal den Kupplungspedalschalter und den Bremslichtschalter überprüfen. Die lassen sich recht einfach tauschen. Daran liegt es meistens.
Sofern es das nicht ist muss man dann halt jetzt mit VCDS testen ob die Befehle vom GRA Hebel am Lenksäulen Steuergerät ankommen und dann weiter testen ob die auch am Motorsteuergerät ankommen. Es kann somit auch am GRA Hebel oder am Lenksäulen Steuergerät liegen.
Hi- schön noch eine Frau hier zu treffen. Ich werde gern milde belächelt wenn ich sag das mach ich selbst... hinterher sind dann die Augen eher groß... 😂
Das ist echt ein super Angebot. Evtl komm ich darauf zurück. 👍😊
Ja erstmal muss das steuergerät von der einspritzpumpe wieder laufen und dann mach ich mich an die anderen Dinge. Ich freue mich drauf muss ich sagen. Ist schon was feines das selbst zu machen. Bock hab ich da auf jeden Fall drauf.
Im Innenraum ist ja auch noch reichlich Potenzial zu verbessern... 😆
Aber erstmal Technik wieder rund laufen lassen und dann kommt Optik dran.
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Er zickt ja momentan beim starten wegen dem Defekt am steuergerät der einspritzpumpe. Da leuchten dann regelmäßig die Warnungen auf, das bremslichter nicht funktionieren. Wenn ich dann die Bremse nutze geht die Warnung wieder weg. Sonst eigentlich nicht.
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Also könnte das schon der bremslichtschalter sein? Hm...
Der Bremslichtschalter sitzt genau wie der von der Kupplung hinter der Abdeckung mit dem Ablagefach unter dem Lenkrad, der Schalter wird mit einer 1/4 Umdrehung nach Links ausgebaut vorher den Stecker ziehen.
Stimmt der V6 Diesel hat immer die Tiptronic und Quattro. Die Tiptronic ist recht robust.
Hi,
das mit dem belächelt werden bleibt einem ewig erhalten.
Man braucht ein dickes Fell und paar Freunde die zu einem halten sonst macht ein das irgendwann verückt.
Meld dich wenn de was brauchst. Hab noch ein halb geschlachteten A6 4B Avant mit 2.5er in der Halle rumstehen für Ersatzteile. Son Rostopfer was technisch noch gut war aber halt komplett hin was die Karosserie angeht.
Lg Janine
Ja cool 😎👍
Die Herren der Schöpfung die mich besser kennen wissen was ich kann und das ich keine Prinzessin bin... die stehen hinter mir und verbrauchen mich wie ich bin.
Ich bin da eh etwas anders getaktet- mir ist eigentlich ziemlich Wurst was Andere über mich denken- mach mein Ding. Aber lustig finde ich die Reaktionen dann im Nachhinein schon immer... man muss sich ja auch als Frau amüsieren... 😉
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Dankeschön.😊 Dann muss ich mich da doch mal ran machen. Vielleicht kann ich dann ja schon was abhaken.
hast du dafür Geld bezahlt?
Codes stehen nicht dabei?
zum Fehler auslesen kann man jedes günstige OBD Auslesegerät mit Bluetooth nehmen mit nem Handyprogramm der Wahl
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