Probleme mit Abs Hinterachse

[Micha2020]

moin audianer,
ich habe ein Problem mit dem ABS bei meinem A4 B5 1,6 Baujahr 97. Ich habe nach dem Bremsenwechsel die ABS Ringe HA erneuert. Die neuen Ringe sind gezackt die alten waren geschlitzt. Die geschlitzten hätte ich gerne wieder gehabt konnte die aber nicht auftreiben. Die sind ja glaub auch ersetzt worden durch die massiveren. Gibt es da einen Unterschied? Jetzt zum Problem ich bekomme einen ABS Fehler und dieser lässt sich auch nicht dauerhaft über das auslesen beheben. Liegt das jetzt an den neuen Ringen oder wo ist das Problem. Bin gerade etwas ratlos.

Muss ich die sensoren da nun auch tauschen? vorher hatte ich keine Probleme. Oder bringt das was die Sensoren ab zu ziehen> starten Rad bewegen > ist das ein Positionsproblem?



Ach hätte ich fast vergessen beim Auslesen zeigt er mir an ABS Raddrehzahl ungleich.

[mounty]

Da wird bei der Montage der Drehzahlringe was schief gelaufen sein, verbogen oder zu großen Abstand zum Sensor. Ansonsten die org Ringe gibts bei Audi oder auch im Zubehör.

[Fritzli]

Fahr mal mit dem Auto eine gewisse Strecke geradeaus.
Dabei schaut sich ein Zweiter bei Diagnose die Raddrehzahlen.
Alle vier und vergleicht vorne mit hinten und hinten gegenseitig.

das gibt dann schon mal Aufschluss auf welcher Seite der Fehler ist.

[Micha2020]

Danke für die Antworten, ich bin gestern durch einen Bekannten auf etwas gestoßen. Ich denke ich habe die falschen Sensorringe bekommen. Mir wurde welche mit 45 Zähnen geliefert bräuchte aber theoretisch welche mit 44 Zähnen. Entweder ich mach die alten Ringe drauf oder aber ich gleiche die Forderachs sensorringe an. Zweiters werde ich auf jedefall nicht machen. Theoretisch würde das erklären warum er mir beim auslesen anzeigt, dass die Raddrezahl unterschiedlich ist. Ich gehe mal jetzt davon aus ein Zahn macht ne Menge aus weil das tastverhältnis nicht stimmt somit denken die Steuergeräte entweder die Reifen drehen durch oder blockieren bzw Räder zu groß oder zu klein im Vergleich zur anderen Achse.

Ich probier es aus hab mir andere Sensorringe bestellt. Wenns klappt oder auch nich poste ich es hier später.

[Fritzli]

Sicherlich macht ein Zahn mehr oder weniger was aus.
Ist das gleiche wie beim Zahnriemen.

Ob es vorne überhaupt möglich ist die Ringe einzeln zu wechseln bezweifle ich.
es sind ja keine Scheiben wie hinten, sondern wie eine Hülse. Die ist über den Antriebsflansch gestülpt.

[Micha2020]

Sicherlich macht ein Zahn mehr oder weniger was aus.
Ist das gleiche wie beim Zahnriemen.

Ob es vorne überhaupt möglich ist die Ringe einzeln zu wechseln bezweifle ich.
es sind ja keine Scheiben wie hinten, sondern wie eine Hülse. Die ist über den Antriebsflansch gestülpt.

nee ist ja auch vollig blödsinnig das vorne jetzt zu tauschen, dass ist ja nur eine gedankliche Spinnerei gewesen. Hinten mach jetzt die anderen sensorringe drauf und dann mal schauen, sollte ruhe geben dann. Ich hatte da einfach besser darauf achten sollen zwecks der Anzahl der Zähne. Mir Ist das garnicht direkt gleich aufgefallen, aber okay kann passieren. ich hätte jetzt nicht gedacht das es da einen unterschied gibt.

[Royroy5]

Ich Frage mal ganz blöd.
Sind die ABS Ringe auch richtig rum drauf?
Und zweitens, ist der Abstand der Sensoren zu den Ringen auch richtig?

[Fritzli]

Falsch herum könnte natürlich auch noch sein.
Das sieht man dann aber in den MWB für die einzelnen Sensoren.
hinten dürften dann keine Drehzahlen angezeigt werden.

Der Abstand könnte nur bei zu dünnen Ringen zu groß sein.
Der Sitz der Ringe auf der Nabe/Bremsscheibe endet an einer Kante.
Gehen also nicht tiefer.

Aber 1 Zahn mehr bringt schon die Probleme.
Ab muss es eh wieder