Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer Avatar von MrMCM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Bochum
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    15.11.2018

    Frage Verschiedene Fehler, aber manche davon unverständlich?

    Moin,

    ich habe heute Mal wieder unseren Audi A4 B6 von 2001 mit ALT Motor ausgelesen.
    Er hat schöne verschiedene Fehler, die Teilweise aber für mich unverständlich sind.
    Ich poste, es hier, da es ja nirgendswo anders rein passt finde ich. ^^

    [hr=][/hr]Sonntag,23,Februar,2020,12:34:12:51297
    VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 10 x64
    VCDS Version: DRV 19.6.2.1 HEX-V2 CB: 0.4508.4
    Datenstand: 20191020 DS308.0
    www.Ross-Tech.de

    Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8EZ1A01xxxx
    Kilometerstand: 241194km
    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------
    Fahrzeugtyp: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
    Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
    67 69 75 76 77

    Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8EZ1A01xxxx Kilometerstand: 241190km
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06B-907-557-ALT.lbl
    Teilenummer SW: 8E0 907 557 HW:
    Bauteil: 2.0L R4/5VS 0005
    Codierung: 0011501
    Betriebsnr.: WSC 63351 000 00000
    VCID: 6E843734EC8B83672BA-5160


    6 Fehlercodes gefunden:
    16500 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62)
    P0116 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
    17536 - Bank 1; Gemischadaption (mult.)
    P1128 - 001 - System zu mager - Sporadisch
    17545 - Bank 1; Gemischadaption (add.)
    P1137 - 002 - System zu fett - Warnleuchte EIN
    17927 - Bank 1; Nockenwellenverstellung
    P1519 - 008 - Fehlfunktion - Sporadisch
    18043 - Datenbus-Antrieb
    P1635 - 008 - fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät - Sporadisch
    16523 - Bank 1 Sonde 2
    P0139 - 002 - Signal zu langsam - Sporadisch
    Readiness: 0000 0000

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: DRV\8E0-953-549.lbl
    Teilenummer: 8E0 953 549 N
    Bauteil: Lenksáulenmodul 0911
    Codierung: 04152
    Betriebsnr.: WSC 00000
    VCID: 3E24C774F96B33E7FBA-4B00


    6 Fehlercodes gefunden:
    01426 - Bedienungseinheit im Lenkrad (E221)
    49-00 - keine Kommunikation
    00888 - Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb (E22)
    37-00 - defekt
    00895 - GRA/ADR Bedienteil (E45)
    37-00 - defekt
    01304 - Radio
    49-00 - keine Kommunikation
    01303 - Sende- und Empfangsgerät für Telefon (R36)
    49-00 - keine Kommunikation
    01301 - Steuergerät für Spracheingabe (J507)
    49-00 - keine Kommunikation
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei:. DRV\8E0-959-433-MIN.clb
    Teilenummer: 8E0 959 433 J
    Bauteil: Komfortgerát T85 0112
    Codierung: 06720
    Betriebsnr.: WSC 63351
    VCID: 3828D16CDB4F0DD7316-4B00


    Subsystem 1 - Teilenummer: 8E1959801B
    Bauteil: Tõrsteuer.FS BRM 4.11


    Subsystem 2 - Teilenummer: 8E1959802B
    Bauteil: Tõrsteuer.BF BRM 4.11


    5 Fehlercodes gefunden:
    01561 - Tür hinten links
    61-10 - entsafed nicht - Sporadisch
    01562 - Tür hinten rechts
    59-10 - entriegelt nicht - Sporadisch
    01562 - Tür hinten rechts
    61-10 - entsafed nicht - Sporadisch
    00912 - Schalter für Fensterheber vorn links (E40)
    27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch
    01560 - Beifahrertür
    61-10 - entsafed nicht - Sporadisch


    Ende--(Dauer: 05:46, Batt.-Spannung Start/Ende: 11.8V/11.8V. VIgn 11.8V)---


    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 01: Fehlercodes gelöscht
    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------
    [hr=][/hr]
    Am meisten verstehe ich die Fehler, mit den Türen und dem Fensterheber nicht. Alles funktioniert wie gewohnt und ohne Probleme, dass einzige was manchmal nicht entriegelt, ist die Heckklappe, die macht Probleme. Aber die Türen, sind von der Funktion einwandfrei.

    Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir mal den Zusammenhang, von den ganzen Fehlern, erläutern könntet, weil irgendwie, geht mir da kein Licht auf.
    Geändert von mounty (23.02.2020 um 19:50 Uhr)

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
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    2009
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    Is da irgendwas planlos versucht worden zu codieren oder is da sonst was rumgemurkst worden?

    MuFu, Telefon, SDS alles ohne Kommunikation. Sehr schräg.

    Die Fehler der Türen liegen entweder an gammeligen Kabelbäumen in den Türen oder an defekten Türschlössern. (kalte Lötstellen)
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  3. #3
    Benutzer Avatar von MrMCM
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    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von Danny Beitrag anzeigen
    Is da irgendwas planlos versucht worden zu codieren oder is da sonst was rumgemurkst worden?

    MuFu, Telefon, SDS alles ohne Kommunikation. Sehr schräg.

    Die Fehler der Türen liegen entweder an gammeligen Kabelbäumen in den Türen oder an defekten Türschlössern. (kalte Lötstellen)
    Du, ich kann dir das leider nicht beantworten. Wir haben das Auto mit 130.000km gekauft und es war alles in Ordnung.
    Ich habe jedenfalls nichts versucht zu Codieren. Ich habe VCDS auch erst seit gestern. Ich finde es kurios, dass das Auto meint, es hätte ein Multifunktionslenkrad und ein Telefon verbaut, obwohl eigentlich dies nicht der Fall ist.

    Vielleicht hatte ja, irgendwie eine Werkstatt Langeweile 🙄.
    Der Vorbesitzer, war ein Rentner und wir sind 2te Hand.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
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    MKB/GKB
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    Vlt iwo ein Massefehler, sprich Leitung korrodiert am Massepunkt.
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  5. #5
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Vielleicht auch der Tacho wegen weniger Kilometer getauscht und nicht richtig codiert worden bzw. vergessen die CAN-Verbauliste anzupassen. Kann auch sein dass das Lenksäulensteuergerät mal getauscht wurde. Von Privat oder vom Händler gekauft?

    In der WIKI ist beschrieben wie man das alles anpasst bzw. was man alles anpassen kann. Teilweise reicht codieren, manchmal muss man aber auch in die Anpassungskanäle. Bei den Anpassungskanälen kann es vorkommen dass man einen Login-Code braucht. Der ist aber auch in der Wiki drin sofern bekannt.

    Zuerst muss mal das ganze Zeug rauscodiert werden was da gar nicht vorhanden ist. Manches davon ist mehreren Steuergeräten anzupassen.

    Mufu ist z.B. Lenksäulensteuergerät, Telefon in der Verbauliste CAN im Tacho. Wenner keinen Tempomat hat, wäre das im Lenksäulensteuergerät und im Motorsteuergerät.

    Wenn die Codierungen und Anpassungen dann zum Fahrzeug stimmen, Fehlerspeicher löschen, fahren und danach nochmal auslesen was übrig bleibt.

    Danach kann man erst richtig helfen mit den Fehlern weil aktuell zuviele drin sind, die gar nicht zum Fahrzeug passen.
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  6. #6
    Benutzer Avatar von MrMCM
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    Zitat Zitat von Danny Beitrag anzeigen
    Vielleicht auch der Tacho wegen weniger Kilometer getauscht und nicht richtig codiert worden bzw. vergessen die CAN-Verbauliste anzupassen. Kann auch sein dass das Lenksäulensteuergerät mal getauscht wurde. Von Privat oder vom Händler gekauft?
    Der Wagen wurde damals bei einem Audi Gebrauchtwagen Händler gekauft.
    In der Zwischenzeit, wurden auch keine Steuergeräte meines Wissens nach getauscht, könnte sein, dass es aber beim Vorbesitzer gewesen ist.
    Geändert von mounty (25.02.2020 um 22:13 Uhr)

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    MKB/GKB
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    Lösch doch erstmal alle Fehler und schau mal, welche wiederkommen.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  8. #8
    Benutzer Avatar von MrMCM
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    Gesagt getan.
    Es kommen die Fehler mit den Türen und die mit dem Lenksäulenmodul wieder.

  9. #9
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Gut, jetzt musst mal die Codierung des Lenksäulenmodules überprüfen bzw. so setzen, dass sie mit Deiner Ausstattung übereinstimmt.

    Hast Du 3-Speichen-Lenkrad oder das normale mit 4?

    +/- Tasten für die Automatik oder Handschalter?

    Bordcomputer mit FIS?

    Limo/Cabrio oder Avant?

    Bei Deiner jetzigen Codierung (04152) die im übrigen keinen Sinn macht denn die 5 gibts nicht, hättest Du folgendes:

    0 - Standartwert

    4 - MFL mit Radio-Telefon und SDS

    1- Tiptronic am Lenkrad

    5 - gibts nicht... Wenn dann müsste an die vorletzte Stelle 1, 2 oder 4

    2 - Avant


    Die Fehler mit den Türen lassen auf einen defekten Kabelbaum oder defekte Schlösser schließen.

    Dazu einfach mal die Gummitülle entriegeln und die Kabel darunter angucken. Isolierung gebrochen, Kupferlitzen schon verfärbt, Kabel eventuell sogar schon ab, etc.
    Geändert von Danny (21.03.2020 um 12:06 Uhr)
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  10. #10
    Benutzer Avatar von MrMCM
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    Soo,

    - ich habe das normale 4-Speichen-Lenkrad,
    - es ist ein Handschalter,
    - Bordcomputer ohne FIS und es ist eine Limousine

  11. #11
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Dann sollte die richtige Codierung 00001 lauten.
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  12. #12
    Benutzer Avatar von MrMCM
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    Zitat Zitat von Danny Beitrag anzeigen
    Dann sollte die richtige Codierung 00001 lauten.
    Vielen Dank Danny,
    die Fehler sind nun weg
    Nur jetzt ist wieder ein Fehler erschienen in der Motorelektronik.
    Die Nockenwellenverstellung, auf Bank 1 --> Fehlfunktion (Sporadisch).
    Könnte der Nockenwellensensor einen weg haben?

  13. #13
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Da er sporadisch ist könnte der Sensor selbst fehlerhaft sein. Es kann aber genauso am Stecker oder am Kabel selbst liegen. Prüf das mal auf Beschädigungen oder gar Korrossion bzw. Feuchtigkeit.
    Sofern der Motor ansich keine Geräusche macht, den Fehlerspeicher im Auge behalten und mal alle zwei drei Tage auslesen.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  14. #14
    Benutzer Avatar von MrMCM
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    Der Motor an sich, macht keine Geräusche.
    Nur wenn er warm wird, ruckelt er etwas stark, was ca. 1-2 min. andauert und die Drehzahl springt ein wenig.

    Noch eine Sache, die Heckklappe lässt sich ja manchmal nicht öffnen, liegt es an der Griffleiste oder eher am Kabelbaum?
    Weil, wenn ich die Heckklappe über den Schlüssel öffne, geht alles tadellos.
    Nur, wenn ich "manuell" über den Griff öffnen möchte, möchte er nicht.

  15. #15
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Das liegt entweder am Taster in der Heckklappe selbst oder am Kabelbaum. Wobei ich hier eher zum Taster tendiere denn die Probleme mit Kabelbäume haben eher Avant.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    So hier wird jetzt mal zu gemacht, denn Allgemeines Forum heißt nicht das alle möglichen Probleme in einem Thread gepackt werden, sondern das Probleme die nicht in andere Fachforen passen hier gepostet werden.

    Das aktuell angesprochene problem zur Öldruckleuchte und schlechten Motorlauf findet man nun im entsprechenden Motor&Getriebe Forum.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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