Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / EEN

    Registriert seit
    17.05.2015

    Drehmoment Bundschraube Radlager Audi Avant A4 8D/B5 (0588/628)

    Hallo,

    weiß jemand, wie fest die Bundeschraube bei diesem Fahrhzeug angezogen werden muss?

    Die haben das zwar in der Werkstatt gemacht, und ich stand daneben, aber irgendwie werde ich den Eindruck nicht los, dass sie es nicht richtig gemacht haben. Es schien mir irgendwie Pi mal Daumen: Erst mal festknallen und dann um 90 Grad zurück.

    Gruß

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    66*** Saarland
    Registriert seit
    08.07.2011
    Anzugsdrehmomente:

    Bundschraube

    Sechskantschraube M14; 115 Nm + 180° weiterdrehen.
    Sechskantschraube M16; 190 Nm +180° weiterdrehen.

    lg
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / EEN

    Registriert seit
    17.05.2015
    Bist du sicher? Ich weiß, dass der Typ von dieser großen freien Werkstatt damals 90° zurückgedreht hat, und der Typ jetzt hat es genauso gemacht.

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Also sollte die tasächlich zurück gedreht worden sein ist das Völlig Falsch gelaufen! Die werden nach Voranzug mit dem entsprechenden Drehmoment um 180 Grad fester gezogen damit die entsprechende Vorspannung aufs Radlage gegeben wird. Wird die Schraube um 90 Grad gelöst nach Anziehen mit Drehmoment ist sie viel zu Lose und das Radlager kann beschädigt werden. Außerdem muss die Schraube nach dem Lösen Neu genommen werden da es eine Dehnschraube ist die nur einmal verwendet werden darf.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / EEN

    Registriert seit
    17.05.2015
    Sehr interessant! Der Typ konnte die Schraube auf der Fahrerseite kaum lösen und hat sie nur mit einem sehr langen Hebel losbekommen. Er meinte nach der 90°-Zurück-Aktion, die Schraube sei viel zu fest gewesen.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Nur mal zwischen durch:
    Hier wird aber nicht zufällig Hinterrad mit Vorderrad verwechselt?

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / EEN

    Registriert seit
    17.05.2015
    Das klingt, als hättest du noch mehr zu sagen.
    Habe ich vergessen zu sagen, aber es waren die Vorderräder.

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Naja bei den Hinterrädern wird die Mutter des Radlagers erst gegengezogen und dann etwas gelöst damit das Radlager dann spielfrei läuft. Da wird natürlich nix mit hohen Drehmomenten festgezogen.

    Aber da gibt es auch keine Bundschraube, denn da ist es wie schon bemerkt eine Mutter.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / EEN

    Registriert seit
    17.05.2015
    Der Gelenksatz wurde mit "1x Bundschraube (M14x1,5x73)" geliefert.
    Bundschraube scheint mir schon der üblicherweise verwendete Begriff zu sein.
    Bei mir war eine mit Imbuskopf drin und wurde durch eine M14er mit Außensechskant (21er Schlüssel) ersetzt.

    Um diese Schraube geht es: ebay.de/itm/383101392529 (Innensechskant)

    Es scheint außerdem so zu sein, dass die Schraube mit dem Außensechskant veraltet ist.
    Geändert von HolgaHilga (24.02.2020 um 11:11 Uhr)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von BE472
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    x

    Ort
    Beckum
    Registriert seit
    08.08.2012
    Hallo!

    Die laut Edgar original vorgesehene Schraube ist die Innensechskant-Flanschschraube mit der Nummer 4B0 407 643. So wie ich das sehe, ist eine Außensechskant nicht veraltet, sondern wurde an dieser Stelle nie eingesetzt.

    Es grüßt
    Bernhard

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / EEN

    Registriert seit
    17.05.2015
    Das mit alt/neu habe ich hier gesehen: atu.de/extern/gfx/artikel/FB5_/FB5919_L.gif

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