Hallo Jungs,
mein CCWA Handschalter ist seit 92.000 km optimiert auf normalen Diesel (ca. 290PS/600Nm). Zwischendurch fahre ich immer Ultimate mit der Hoffnung, dass die Additive da drin dem kompletten System gut tun und es etwas reinigen. Letztes Jahr Sommer und dieses Jahr heute hänge ich das Notebook ran um mit VCDS alles zu prüfen. Alles Systeme sind i.o. und funktionieren Tadellos. Nur jedesmal, wenn Ultimate im Tank ist erscheint dieser Fehler hier, den ich mir nicht erklären kann. Mit normalen Diesel im Tank sofort verschwunden und taucht erst bei Ultimate Betankung wieder auf. Habt Ihr ne Ahnung und könnt Euch das erklären ?
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-V1.clb
Steuergerät-Teilenummer: 8K2 907 401 A HW: 8K1 907 401 A
Bauteil und/oder Version: 3.0TDI EDC17 H01 0006
Codierung: 010C002C180F0118
Betriebsnummer: WSC 06335 000 00000
ASAM Datensatz: EV_ECM30TDI0118K2907401A 001006 (AU48)
ROD: EV_ECM30TDI0118K2907401A.rod
VCID: 2B6D78F04203E61723-807E
1 Fehler gefunden:
5120 - Bank 1 Sonde 1
P2196 00 [104] - Signal zu fett
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 28
Kilometerstand: 291258 km
Datum: 2019.12.21
Zeit: 14:32:41
Motordrehzahl: 1176.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 71 km/h
Kühlmitteltemperatur: 84 °C
Ansauglufttemperatur: 17 °C
Umgebungsluftdruck: 970 mbar
Spannung Klemme 30: 14.480 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Kurbelwellendrehzahl: 1176.0 /min
Fahrzeuggeschwindigkeit: 73.09 km/h
Lambdasondenheizung Ansteuerung: 35.14 %
LSU r O2 Adap: 0.16104
Sauerstoffsignal Abgleichstatus-Bits 0-7: 00000001
Lambdasonde Diagnose-Bits 0-7: 00000000
Lambdasonde Diagnose-Bits 0-7: 00010000
Lambdasonde Temperatursignal: 996.6 mV
Readiness: 0 0 0 0 0
Fehler gelöscht und ca. 40 km gefahren:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-V1.clb
Steuergerät-Teilenummer: 8K2 907 401 A HW: 8K1 907 401 A
Bauteil und/oder Version: 3.0TDI EDC17 H01 0006
Codierung: 010C002C180F0118
Betriebsnummer: WSC 06335 000 00000
ASAM Datensatz: EV_ECM30TDI0118K2907401A 001006 (AU48)
ROD: EV_ECM30TDI0118K2907401A.rod
VCID: 2B6D78F04203E61723-807E
1 Fehler gefunden:
5120 - Bank 1 Sonde 1
P2196 00 [109] - Signal zu fett
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 6
Kilometerstand: 291984 km
Datum: 2020.02.22
Zeit: 12:01:52
Motordrehzahl: 2113.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 128 km/h
Kühlmitteltemperatur: 85 °C
Ansauglufttemperatur: 20 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 14.500 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Kurbelwellendrehzahl: 2113.0 /min
Fahrzeuggeschwindigkeit: 128.91 km/h
Lambdasondenheizung Ansteuerung: 38.03 %
LSU r O2 Adap: 0.13042
Sauerstoffsignal Abgleichstatus-Bits 0-7: 00000000
Lambdasonde Diagnose-Bits 0-7: 00000000
Lambdasonde Diagnose-Bits 0-7: 00010000
Lambdasonde Temperatursignal: 995.8 mV
Readiness: 0 0 0 0 0
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Achso. Noch ein paar Infos. Der Motor läuft total sauber. Keinerlei Probleme oder Leistungseinbußen. Mit Ultimate deutlich spritziger, aber nicht die Welt, dass man es immer tanken müsste. Also der Preis rechnet sich nicht um etwas mehr Leistung/Drehmoment zu erhalten.
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