Gelöst! Drehmoment am Turbolader! Wasserleitung 35Nm

[wolf_rocks]

Hi, kann mir einer das Drehmoment des Kühlwasseranschlusses am Turbolader nennen?

dort steht nach dem Abstellen immer bissl Kühlwasser drauf und das Zischt dann so schön da es Kocht,
habe nach gefühl saaaachte angezogen aber ohne genaues Drehmoment will ich da net mehr drauf geben.

Danke schonmal!

[BE472]

Hallo!

Nur festziehen ist womöglich nicht der richtige Weg. Besser wäre es, gleich die beiden Dichtringe N 013 814 9 zu erneuern. Und bei der Gelegenheit gleich mal schauen, warum es da undicht ist. Einfach passiert sowas normalerweise nicht. Ist die Schraube ausgenudelt? Sind die Auflageflächen glatt?
Noch ne Kleinigkeit: Ist das wirklich die Kühlwasserleitung? Stahlflexschläuche hat man meist bei Oelleitungen. Daher wundert mich das ein wenig. (Ausschließen kann es natürlich nicht.)

Es grüßt

Bernhard

[wolf_rocks]

Hi Bernhard,

die Leitung ist erst seit kurzem wieder drauf sie war ab da die krümmer dichtung erneuert wurde und ich kein passendes Drehmoment hab denke ich einfach sie ist ein ticken zu locker aus der stahlflex Leitung kommt klar rote Flüssigkeit also Kühlwasser, die ölleitung ist die nebendran ultimate von (R) hansaflex

Dichtflächen waren Blitze blank daher meine Frage nach dem Drehmoment ich überdreh nämlich gern mal 😅

Grüße wolf

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Hier ein Foto von der schraube wo die kühlflussigkeit raus kommt

[mounty]

Also die Hohlschraube für die Kühlmittelvorlaufleitung bekommt 35 Nm

[wolf_rocks]

Super mounty, danke dir hätte jetzt auf 40Nm getippt wie ne Holschrauben am Lenkgetriebe aber wie sagt man so schön, Vorsicht ist besser als Nachsicht. Jetzt kann ich die Leitung mit 35Nm anziehen und wenns dann auch net dicht ist erneuer ich die drei kupfer Dichtungen.

[BE472]

Mach die Dichtungen gleich neu. Kosten fast nix und Kupfer läßt sich nur einmal zusammen drücken. Um es dann wieder "flexibel" zu machen, müßte man es mit dem Brenner erwärmen, was in keinem Verhältnis zum Neuteil steht.
Ist wie beim Oelwechseln. Da macht man den Dichtring ja auch jedesmal neu, wenn er einmal verdrückt war.

Es grüßt

Bernhard

[wolf_rocks]

Hi Bernhard, dann liegts definit daran, dass es undicht ist die Dichtungen waren keine 1000km drauf und dann musste aber ne Krümmer Dichtung verbaut werden vorher ohne Plangeschliffen unterwegs und die selben Kupferringe wurden wieder genommen bei der Montage.

hab die ja zu Hauf zuhause, dann mach ich die noch bevor die Session los geht.

Danke euch!