Bremssättel hinten, Kolben

**Stefan23** · 15.02.2020, 19:53

Hallo, ich muß die Bremsscheiben hinten wechsel und hab nun das Problem, das sich die Kolben mit dem Rücksteller kaum drehen lassen. Unter der Manschette rosten sie 5- 8 mm runter ( es ist kein Gramm Fett da)
Ist das nun besser nur die Kolben mit neuen Dichtungen zu erneuern, oder soll ich lieber gleich neue Sättel nrhmem ? Und wenn ja welche ? Von ATP gibt's das Stück für 30.-€ .
Oder gleich größere Bremsen rein ? Sind ja auch etwas klein im dm ?
Grüße
Stefan

**chr-geit85** · 15.02.2020, 20:20

Ein Bremssattel für 30? Den kannst Du gleich wegschmeißen, weil der bestimmt nicht lange halten wird (Feststellbremse). Du müsstest jetzt hinten eine 245x10 Bremse haben. Vielleicht kann man gleich auf 256x22mm (PR 1KE) vom S4 B5 aufrüsten?

**fctriesel** · 15.02.2020, 20:39

Ich hab bei mir vor 5 Jahren hinten die Sättel tauschen müssen, hab die billigsten eingebaut die es zu kaufen gab.
Waren sogar die von ATP wenn ich mich richtig erinnere. Aber, die verrichten brav ihren Dienst.

Wenns ein Quattro ist kann man sicher auf S4 umbauen, ich frage mich nur wer sowas heutzutage noch abnimmt.

**Rollixx** · 15.02.2020, 20:52

Zitat von Stefan23

Hallo, ich muß die Bremsscheiben hinten wechsel und hab nun das Problem, das sich die Kolben mit dem Rücksteller kaum drehen lassen. Unter der Manschette rosten sie 5- 8 mm runter ( es ist kein Gramm Fett da)
Ist das nun besser nur die Kolben mit neuen Dichtungen zu erneuern, oder soll ich lieber gleich neue Sättel nrhmem ? Und wenn ja welche ? Von ATP gibt's das Stück für 30.-€ .
Oder gleich größere Bremsen rein ? Sind ja auch etwas klein im dm ?
Grüße
Stefan

Bremssättel gibt es in Erstausrüsterqualität für ca. 130 € das Paar in der Bucht (E-Bay). Wechselt Dir jeder Mechaniker schnell und günstig.
Finger weg von den China- Billigheimern. Hatte auch schon ATP und nach einem Jahr musste ich wieder wechseln.
Wer billig kauft, kauft eben zwei Mal. Und bei Bremsen sollte man sich das sowieso nicht antun.

Bremsscheiben hinten ist ne andere Nummer, da hier die Radlager mit dran sind. Das kostet dann etwas mehr....

Ach ja, wegen größerer Bremsen hinten: Frag mal die Experten wieviel % der Bremsenergie hinten verheizt werden und wieviel vorne.

**Stefan23** · 16.02.2020, 18:14

"Du müsstest jetzt hinten eine 245x10 Bremse haben. Vielleicht kann man gleich auf 256x22mm (PR 1KE) vom S4 B5 aufrüsten"
Genau das ist ja meine Frage, ob das Sinn macht. Richtig viel biss hatten die alten nämlich wirklich nicht. Möchte die vorderen allerdings lassen, da die noch gut sind.
Es ist übrigens kein quattro.
Danke für eureTipps!
PS. Die inbus 8er Schrauben vom bremssattel Halter, gingen mit nem langen 1" t-stück gut auf😁

**mounty** · 16.02.2020, 19:50

Und weil du keinen Quattro hast wird das mit der Bremse vom S4 nix denn der is nen Quattro und hat somit keine Radlager in der Scheiben integriert wie der Fronttriebler. Da wird der Umbau dann schon etwas aufwendiger.

**Stefan23** · 17.02.2020, 00:29

Habe gehört das man das Bremssystrm vom A6 nehmen könnte, geht das ?

Nur die Kolben wechseln geht wohl schlecht?

Kann mir vielleicht jemand die Anzugsdrehmomente für die Schrauben des Bremssattels und der Stoßdämpfer hinten sagen ? Danke euch !

**Ossi** · 17.02.2020, 19:06

Was ich nicht verstehen kann. Warum auf größere Bremsen umrüsten ? Sollen sie noch schneller rosten als die verbauten ?

**v-6** · 17.02.2020, 20:21

Nur weil die größer sind -und dadurch auch besser bremsen - rosten die doch nicht schneller....
Gruß Bernd

**I-not** · 17.02.2020, 21:01

Es macht halt wirklich null Sinn eine größere Bremse zu verbauen wenn du mit der aktuellen keine weiteren Probleme hattest (in Bezug auf Überbelastung).

Am Ende hast du eher mehr Probleme wenn du mal Teile über die Fahrgestellnummer bestellen willst oder dergleichen.

Und Ossi hat schon recht, wenn du eine größere Bremse hinten verbaust, die dann kaum benutzt wird (weil dein 1.8er hinten eh kein Gewicht hat) wird bei normalen Bremsungen eigentlich fast nur vorne und kaum hinten gebremst. Die hintere Bremse rostet dann einfach so vor sich hin.

**stef** · 17.02.2020, 22:16

Abgesehen davon geht auch die Betriebserlaubnis verloren, eintragen wird das kaum ein TÜV.

**BE472** · 18.02.2020, 10:13

Ich habe den Eindruck, der Stefan23 schaut in irgendwelchen Teilemärkten, was gerade irgendwo billig verfügbar ist und hofft, dass es in sein Auto paßt. Siehe dazu auch seine Anfrage hinsichtlich hinterer Federn im Bereich Fahrwerk. Da puzzelt einer anscheinend gerne.

**Stefan23** · 18.02.2020, 20:32

Kann mir vielleicht jemand die Anzugsdrehmomente für die Schrauben des Bremssattels und der Stoßdämpfer hinten sagen ? Danke euch !
PS. Werde das mit der großen bremse hinten sein lassen, aber warum der Fronti die radlager integriert hat und der quattro nicht, verstehe ich echt nicht .