Hallo werte Schraubergemeinde,
bei meinem A4 B5 1,9 TDI 116 PS, 244TKM, EZ 03/2000, Handschalter,
ist nach 20 Jährchen jetzt die Kupplung fällig.
Bei Leistungsabforderung in den höheren Gängen rutscht sie, Abwürgetest im Stand klappt aber noch.
Der Freundliche meinte schon vor Jahresfrist (wie in den Vorjahren...) dass sie runter wäre (..die Kupplung kommt spät...) und das jetzt ein wirtschaftlicher Totalschaden wäre (was bei seinen Preisen nicht ganz falsch wäre..).
Jetzt ist sie wirklich runter.
Frage:
Was muss alles gewechselt werden ausser den Klassikern Scheibe, Platte und Ausrücklager.
ZMS wohl eher nicht, wenn unauffällig ?
Kurbelwellensimmering ? Oder doch besser "never touch a running system". Ausserdem ist wohl Spezialwerkzeug erforderlich, das der Tankstellenschrauber meines Vertrauens wohl nicht hat.
Getriebölwechsel ?
Sonstige Dichtungen ? Teilenummern ?
Grüße
Rolf
Für eine Rückführung in den Wertstoffkreislauf ist es definitiv noch einige Jährchen zu früh
Lesezeichen