ich geb auf

[rightdosed]

Wir haben alle Stellglieddiagnosen durchgeführt, ohne daß eine auffällig gewesen wäre.
Die Verstellung fällt damit auch weg.

Was die Kompression angeht, habe ich die nicht gemessen.
Das schliesse ich mal aus, da es unwahrscheinlich ist, daß über Nacht die Kompression an allen Zylindern weg ist.
Schließlich startete der Motor bis dahin immer sofort und ohne mucken.

Und so ominös finde ich meinen Test nicht.
Um Fehler in der Gemischaufbereitung auszuschliessen, ist dessen Lahmlegen und ein Startversuch mit Startpilot, oder, wie in meinem Fall mit Bremsenreiniger, ein probates Mittel.

Aber wie dem auch sei.
Ich hab den Wagen eben aus meiner Werkstatt gezogen und die Nummernschilder abgebaut.
Bei Mobile reingestellt, kann man ihn dort unter der inseratsnummer 294164257 sehen.

[Fernmelder]

Schade, als stiller Mitleser war ich gespannt, wo der Fehler ist.

[Benj88]

Und wie schnell Kompression weg sein kann.
Plötzlich brennt was weg und es geht noch, und dann wenn es kalt ist, geht nichts mehr.

Ich weiß nicht ob es schon i nraum geworfen worden ist, evt Kaltlaufregler oder so was in dem dreh defekt.

[Florist]

Da reicht schon das der Zahnriemen beim starten überspringt damit keine Kompression mehr da ist.

Aber das wird ja von vorn herein ausgeschlossen das so etwas passieren kann.

[Stefan2.0TDI]

Ich tippe ja auch auf den Zahnriemen. Zahnriemen können übersrpingen. Alles schon gehabt.
Wenn beim Starten der Spanner nicht direkt da ist oder der Spanner defekt ist, springt der Riemen über.
Es gibt x Möglichkeiten was mit dem Riemen passiert sein könnte.

Es wäre ein Leichtes das zu überprüfen. Zumindest optisch und per Diganose ist das kein großer Aufwand.
Ich kann deinen Frust verstehen, aber du hast so viel Zeit investiert. Warum hörst du mit einer so einfachen Sache auf?

In dem Zustand wird das Auto eh keine Höchstpreise erzielen.
Verlieren kannst du also nicht viel...