Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CNHA

    Registriert seit
    17.02.2012

    Ölmessstab A4 B8 2,0 TDI 190 PS CNHA

    Servus Leute,
    war gestern beim und wollte mir den Werkstatt-Ölmessstab (müsste ne 04er TN gewesen sein) besorgen. Nun sagte der zu mir, das dieser entfallen sei, da er zu ungenau war. Nun hab ich bissl im Internet rumgeforscht und habe bemerkt, dass manche den Messstab (03L115611) und Rohr (03L103634) verbaut haben und es ziemlich gut funktionieren soll.
    Nun haben die das halt immer an den EA189er Motoren gemacht und ich habe ja nen EA288 Motor (laut Wiki).
    Weiß einer ob das bei dem Motor auch funktioniert?
    Wäre für Hilfe sehr dankbar, möchte mich net nur auf die Elektronik verlassen .

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CNHA

    Registriert seit
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    Weiß keiner was?

  3. #3
    Benutzer Avatar von VanAy
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB auf LPG

    Ort
    nahe Oldenburg (Oldb)
    Registriert seit
    10.03.2014
    Hi,

    Ich hatte für meinen CNHA die Teilenummer 04L103634 gekauft, Rohr mit Messstab. Das Rohr braucht man aber nicht.

    PS: Meiner ist sogar übrig
    ...denn schöne Kombis heißen Avant!

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    Motor
    2.0 TDI
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    Registriert seit
    17.02.2012
    Alles klar, danke.
    Ist dann der Ölstand am Stab identisch mit der im MMI, oder muss man dann was beachten?

  5. #5
    Benutzer Avatar von VanAy
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    1.8 T Quattro
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    BFB auf LPG

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    nahe Oldenburg (Oldb)
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    10.03.2014
    Hi, das kommt zeimlich gut hin.
    ...denn schöne Kombis heißen Avant!

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