Audi b5 Servo Geräusche nach Wechsel der Wasserpumpe

[ceyhan2323]

Hallo zusammen,

habe kürzlich an Kühlwasser-Zyrkulation gelitten und daraufhin die Wasserpumpe ersetzt.Nachdem ich alles Repariert hatte habe ich das Auto gestartet und sofort Geräusche aus dem Hydraulik (Servolenkung) festgestellt.(Hydraulikpumpe und Wasserpumpe werden mit dem selben Riemen betrieben).Daraufhin Habe ich das System entlüftet und alles war super.Am nächsten Tag erneut Auto gestartet und Servo Geräusche waren wieder da.Geräusche sind nur bei Kaltstart oder bei längeren Standzeiten zu erhören.Nach einer kurzen Fahrt 2-3 Minuten verschwindet das Geräusch wieder von selbst,bis zum nächsten Kaltstart.

Während der Reparatur meines Kühlwasser-Zyrkulstionsproblems ist mir Kühlwasser Aus dem oberen Kühlschlauch ausgelaufen somit waren die Riemenscheiben von der Wasserpumpe sowie von der Servopumpe mit Kühlwasser gespült.Habe es mit einem Lappen sauber gemacht und der Riemen wurde aufgesetzt/gespannt 25NM.

Riemen neu,Ölstand ok.

Warum entsteht das Geräusch nur bei Kaltstart und nur ein paar Minuten?


Entlüfttet hab ich schon zwei mal ,hat leider nichts gebracht.

Bitte um Hilfe



Audi b5 1.8 ADR
125Ps
Bj99
145000km

[hanno]

Servoöl Verlust zu beklagen?

[mounty]

Keilriemen und Kühlwasser vertagen sich nicht, wenn der Riemen noch nicht erneuert wurde würde ich das mal amchen.

[ceyhan2323]

Eigentlich kein Hydrauliköl Verlust, Riemen neu

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Mir ist aufgefallen das Geräusche meistens stärker entstehen wenn ich das Lenkrad nach links einschlage

[Fritzli]

Was sind denn für dich Geräusche der Servo?
Sind diese Geräusche ohne dass die Lenkung betätigt wird?

wenn sich keine Luft im Hydraulikkreis befindet, können Geräusche nur von einem Lager kommen.
Selbst wenn etwas Luft drin ist, kommen hörbare Geräusche nur bei Belastungen, also wenn die Lenkung benutzt wird und die Pumpe richtig arbeiten muss. Sonst pumpt diese ja nur das Öl im Kreislauf ohne großen Gegendruck.
Wenn das Geräusch beim Lenken ist, dann ist Luft im Kreislauf.
Wenn der Kreislauf nicht offen war, hast du einen Defekt.
Meist die Dichtungen links und rechts zu den Lenkstangen.
Dann läuft das Öl erst mal in den Faltenbalk. Bis der voll ist.
Das dauert ein wenig und du musst oft nachfüllen.

Rutscht vielleicht auch der Riemen über?
Das Kühlmittelzusatz ist ja leicht schmierig.

[ceyhan2323]

Das rutschen hatte Ich bisher 2 mal seit dem ist Ruhe Geräusche entstehen nur bei Betätigung des Lenkrades und dies hört innerhalb 1-2min wieder auf als wäre nichts passiert

[Fritzli]

Hört das auf, egal ob du weiter das Lenkrad bewegst,
oder hört es auf, weil du das Lenkrad in der Stellung hältst?

Der Steuerkopf am Lenkgetriebe vermindert den Steuerdruck, wenn der Lenkeinschlag erreicht ist.
Dann wird das Öl größtenteils ohne großen Gegendruck umgewälzt.

Gegendruck entsteht ja beim Fahren, da die Räder sich ja wieder geradeaus stellen wollen.

Lass doch einfach mal jemanden beim Lenken in den Behälter schauen.
Vielleicht ist das Öl an der Grenze, sodass ein Geräusch nur unter lasst entsteht.

Wie oben schon gesagt, wenn Öl fehlt, muss was defekt sein.

[ceyhan2323]

Ich bekam heute ein Vorschlag das servoöl zu erneuern, daraufhin habe ich mir heute Hydrauliköl von liqui Moly zugelegt und das Öl gewechselt und Richtig entlüftet.Auf dem Weg Nach Hause habe ich keine Geräusche bemerkt damit kann ich das Problem leider nicht ausschließen da es ja sonst such nur bei Kaltstart aufgetreten ist.Falls der Wechsel positiv ausgefallen sein sollte werde ich mich noch einmal melden und davon berichten.Vielen Dank an Alle User

[Fritzli]

Du schreibst zwar immer, dass du entlüftest hast, aber nie, ob der Füllstand i.O. war.

Die Servoanlage kann man ja nicht direkt entlüften, sondern nur indirekt über kurzen Start des Motors.
und komplett entlüftet sie sich erst im richtigen Betrieb.

[ceyhan2323]

Füllstand war in Ordnung ich habe das System komplett ausgesaugt und Erneut bis max aufgefüllt danach habe ich das Auto kurz gestartet und wieder nach gefüllt.Danach habe ich das Auto auf der Hebebühne ohne den Motor zu starten das Lenkrad zehnmal von Anschlag zum Anschlag gedreht Noch einmal nach den Füllstand geguckt/nachgefüllt ,Motor gestartet Erneut zehnmal Lenkrad von Anschlag zum Anschlag gedreht.Einletztes mal Füllstand geprüft, und es war auf Maximum.

[ceyhan2323]

Aktualisierung: Hydrauliköl Wechsel hat leider auch nichts gebracht

[Fritzli]

Warum sollte das auch was bringen. Wenn der Füllstand auch vorher i.O. war.

Bleibt denn der Stand auch i.O.?

Was noch sein kann, wenn Stand immer i.O. und trotzdem Geräusche beim Lenken sind,
dass die Pumpe irgendwo Luft zieht und es ins Öl drückt. Zurück im Behälter kann sie dann ja entweichen.

Dies wäre aber bestimmt sehr selten.

[ceyhan2323]

Aktualisierung: Hydrauliköl Wechsel hat leider auch nicht funktioniert

ABER: Ich habe in meinem Schlauen Buch Nachgesehen und festgestellt: der Riemenrad von meiner
Wasserpumpe, ist mit einem Riemenrad verbunden das auf einem größeren Riemenrad angeschraubt ist dieser wird mit dem großen Keilrippenriemen bewegt ,also der kleine und der etwas größere Riemenrad sind aneinander geschraubt werden aber über zwei verschiedene Keilrippenriemen betrieben .
Worauf ich hinaus möchte ist das ich nur das kleine Keilrippenriemen ersetzt habe.

Jetzt kam ich drauf das 2 verschiedene Keilrippenriemen durch ein Zahnrad mit 2 auflageplätze für Riemen zusammen bewegt werden das heißt ein Riemen neu sehr stramm das andere vielleicht etwas weicher lockerer könnte das der Grund für mein Problem sein dieses Problem entstand Ja erst nach dem Wechsel der Riemen von meiner Wasserpumpe.

Bei Punkt 5 auf dem Bild sind das 2 Riemenräder die zusammengeschraubt sind diese drehen sich gleichzeitig und zusammen.Nur auf 2 verschiedene Keilriemen

Ich füge noch ein Bild hinzu

Punkte 4 bis 7 bitte genau anschauen dann glaube ich werdet ihr verstehen was ich meine

Vielen Dank

Sorry aber das Bild musste aus Urheberrechtlichen Gründen entfernt werden!!

[ceyhan2323]

Aktualisierung ich habe soeben alle Keilriemen inkl.Spanner nach herstellervorgabe erneuert leider ist das Geräusch nach wie vor da

[Fritzli]

Warum soll das Geräusch denn vom Riemen kommen?
Ich habe dein Geräusch zwar nicht gehört, aber meist wird es durch Luft im Öl hervorgerufen, wenn es beim Lenken auftritt.

Der Rippenriemen wird von der Kurbelwelle angetrieben und treibt fast alle Nebenaggregate an.
Dann gibt es den kleinen Keilriemen, welcher nur zwischen zwei Aggregate läuft. Von dem angetrieben, wo auch der Rippenriemen läuft, treibt er das andere an.
zur De-/Montage wird die Riemenscheibe, welche aus 2 Hälften besteht, auseinandergeschraubt.

Es gibt noch einen schmalen Rippenriemen, der die Klima antreibt.
Der kommt auch von der Kurbelwelle, geht aber nach rechts.

irgendwo zieht die Hydraulikanlage Luft.
Falls nicht noch was anderes ist, was du uns noch nicht mitgeteilt hast.

[ceyhan2323]

ich weis leider auch nicht mehr dann bleibt mir nichts anderes übrig als das System professionell auf Undichtigkeit untersuchen zu lassen

[ceyhan2323]

Habe mal ein Video gemacht um euch zu zeigen was ich meine


https://streamable.com/4ryon

[Benj88]

Hört sich fast so an als würde kaum Öl an die endsprechenden Stellen kommen, schäumt es im Behälter, bzw blubbert es wenn einer lenkt und man rein schaut?

[Fritzli]

Das hört sich nach Luft im Ölkreislauf an.
Und zwar schon von der Pumpe zum Getriebe.

Wie schon gesagt wurde, schau mal bei laufendem Motor und während des Lenkens in den Behälter.
Normal muss das aussehen, als ob das Öl von unten hochquellt, aber ohne Schaum.

[ceyhan2323]

So schaut der Behälter aus wenn ich das Lenkrad betätige richtig schaumig,Blubbern tut es nicht aber wenn ich das Lenkrad bis zum anschlag drehe dann kommt servoöl richtig hoch fast bis zum auslaufen aus dem behälter