hi...erstmal muss ich zugeben es geht nicht mehr um meinen alten A4 sondern um meinen neunen A6 ...ich hoffe ihr lest trotzdem weiter....
ich frage hier, weil ich hier gute Erfahrungen gemacht hab und es den Motor bestimmt auch in einem A4 gibt
ich schildere mal das Problem und hoffe auf eure Hilfe..
also auf der Autobahn versucht die maximal Geschwindigkeit zu erreichen...doch bei 220 ging nix mehr...
dann Leistungseinbruch und Motor ging aus......
also auf den Seitenstreifen.....der Motor lies sich nicht mehr starten.....
hab mich dann aufladen lassen und jetzt steht er zuhause....
Fehler auslesen ergab:
Fahrzeugtyp: 4F (4L0)
Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55
56 61 62 6C 72 76 77
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZxxx Kilometerstand: 193850km
01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
02-Getriebe -- Status: Fehler 0010
03-Bremsenelektronik -- Status: Fehler 0010
05-Zugangs-/Startber. -- Status: Fehler 0010
17-Schalttafeleinsatz -- Status: Fehler 0010
46-Komfortsystem -- Status: Fehler 0010
53-Feststellbremse -- Status: Fehler 0010
61-Batterieregelung -- Status: Fehler 0010
62-Türelektr. hi. li. -- Status: Fehler 0010
6C-Rückfahrkamera -- Status: Fehler 0010
72-Türelektr. hi. re. -- Status: Fehler 0010
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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-ASB.clb
Teilenummer SW: 4F9 910 401 B HW: 4F0 907 401 C
Bauteil: 3.0L V6TDI G000AG 0030
Revision: --H05--- Seriennummer:
Codierung: 0011372
Betriebsnr.: WSC 76873 264 186827
VCID: 24475A92E7DBF96465-8070
3 Fehlercodes gefunden:
000565 - Ladedruckregelung
P0235 - 001 - Regelgrenze unterschritten - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 193850 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.12.31
Zeit: 16:22:46
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 3045 /min
Drehmoment: 195.0 Nm
Geschwindigkeit: 171.4 km/h
Druck: 2213.4 mbar
Druck: 1366.8 mbar
(keine Einheit): 526.4
Temperatur: 19.8°C
013128 - Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 (J724)
P3348 - 004 - elektr. Fehler - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11100100
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 11
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 193852 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.12.31
Zeit: 16:23:38
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2478 /min
Drehmoment: 144.3 Nm
Geschwindigkeit: 84.0 km/h
Temperatur: 83.7°C
Tastverhältnis: 70.2 %
Spannung: 12.69 V
Tastverhältnis: 12.2 %
005715 - Bitte Fehlerspeicher des ABS-Steuergerät auslesen
P1653 - 002 -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100010
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 193853 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.12.31
Zeit: 17:34:50
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 1.0 %
Spannung: 9.42 V
Binärwert: 00001000
Drehmoment: 109.2 Nm
Binärwert: 00000100
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\09L-927-760.lbl
Teilenummer SW: 4F2 910 156 T HW: 09L 927 156 C
Bauteil: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0020
Revision: --H04--- Seriennummer: 4474880
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 02325 785 00200
VCID: 366390DA41477BF4CB-8062
1 Fehler gefunden:
005913 - Funktionseinschränkung durch Motorsteuergerät
P1719 - 000 -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 7
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 193850 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.12.31
Zeit: 16:22:47
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\4F0-910-517.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 517 AD HW: 4F0 614 517 AA
Bauteil: ESP8 quattro H01 0070
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0020876
Betriebsnr.: WSC 02325 785 00200
VCID: 66C3009A5167CB74BB-8032
1 Fehler gefunden:
01826 - Geber für Lenkwinkel (G85); Spannungsversorgung KL30
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 3
Kilometerstand: 193853 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.12.31
Zeit: 17:34:51
Umgebungsbedingungen:
Hex Wert: 0x00C0
Hex Wert: 0x0282
Hex Wert: 0x0024
Hex Wert: 0x0183
Hex Wert: 0x00FF
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 61: Batterieregelung Labeldatei: DRV\4F0-910-181.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 181 F HW: 4F0 915 181 B
Bauteil: J0644 BEM H12 0760
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000132858
Betriebsnr.: WSC 30521 264 76468
VCID: 24475A92E7DBF96465-8070
Subsystem 1 - Teilenummer: 4F0 915 105 D
Bauteil: von VA0 2808143506
Codierung: 344630393135313035442056413032383038313433353036
Betriebsnr.: WSC 00000 384 00290
3 Fehlercodes gefunden:
02272 - Ruhestrom Stufe 1
000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 8
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 190957 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.10.06
Zeit: 09:04:42
02273 - Ruhestrom Stufe 2
000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 190957 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.10.06
Zeit: 10:09:52
02276 - Ruhestrom Stufe 5
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 193853 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.12.31
Zeit: 16:54:15
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Ende---------
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die Injektoren hab ich auch gleich mit ausgelesen.....
Adresse 01: Motorelektronik (4F9 910 401 B)
18:50:43 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1
16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
22.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
6.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
18:50:43 Block 073: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 2
54.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
32.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
8.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
18:50:43 Block 074: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 3
32.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
26.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
--------------------------------------------------------------------------------
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Adresse 01: Motorelektronik (4F9 910 401 B)
18:50:59 Block 075: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 4
10.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
6.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
18:50:59 Block 076: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 5
34.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
50.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
18.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
18:50:59 Block 077: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 6
14.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
22.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
4.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3
die scheinen ja noch ok zu sein ?
verkockt aber nicht undicht?
da viele Stromfehler drin waren dachte ich an schwache Batterie oder Lichtmaschine?
Batterie wurde geladen unnd versucht mit Starthilfe zu starten...
hat nicht geholfen...ging nicht an...bzw nur kurz 5 sek dann wieder aus...
der zeitlich gesehn erste Fehler der aufgetretten ist, war Ladedruck zu gering
jetzt hab ich mich zum VTG Gestänge vom Turbolader vorgearbeitet und das ist total fest...lässt sich nicht mehr bewegen.....
außerdem hat die Welle im Lader ziemlich viel spiel ...
Kann das der Grund sein das der Motor gar nicht startet???
ich hatte das auch schon am A4 (Druckdose kaputt) da hatte ich nur keine Leistung mehr....
außerdem hab ich versucht die Fehler zu löschen aber das ging irgendwie nicht....bzw kommen sie gleich wieder...
ich hab noch ein Video vom dem Spiel der Welle im Lader gemacht und von dem festen VTG
https://www.youtube.com/watch?v=vCC5...ature=youtu.be
also meine wichstigste Frage erstmal:
kann das feste VTG der Grund sein das er nicht anspringt ?
mfg Robert
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