Hallo Leute,
ich hoffe hier kann mir der ein oder andere bei der Interpretation der Logdaten meines 1.8T BFB weiterhelfen und ich kann mir die ein oder andere Meinung einholen.
Habe ihn optimieren lassen (nur Software) auf ca. 190 PS und 300 Nm.
Ein wenig später war ich nun neugierig und hab mal Stoff gegeben auf der Autobahn und habe die Daten mit VCDS mitgeloggt..
Luftmasse Max. 147 g/s
Ladedruck IST max. 0,8-0,9 bar (ziemlich im Soll immer)
Einspritzzeit max. 23,4 ms (zu lang?!)
Zündwinkelrücknahme bis 3 Grad trotz 102 Oktan
0,8V Lambdasonde bei 23 ms Einspritzung
Abgastemperaturen max 950-980 Grad
Was ist defekt? Kann es sein, dass nicht genügend Kraftstoffdruck ankommt am Motor und deswegen die Einspritzzeiten ungesund in die Länge gezogen werden?
Bin nun wieder auf Serienabstimmung Zurückgegangen und habe nochmal geloggt, zumal mein Tempomat sich nicht mehr mit der Tuningsoftware aktivieren lies. Keine Zündwinkelrücknahme mehr, max. Einspritzzeiten 18 ms und 128 g/s Luftmasse. Passt das?
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