Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG/GHZ

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    Audi A4 B% 90 PS TDI AHU - Regelgrenze spradisch / Motorsteuergerät defekt

    Hallo liebe Community

    Wir haben einen A4 B5 auf Bj.1997 mit 90 PS TDI Motor.

    Motorcode: AHU
    Getriebecode: DHL

    Im Motorsteuergerät finden sich in letzter zeit Fehler wie: Motorsteuergerät defekt und Regelgrenze sporadisch.

    Getauscht und kontrolliert wurden die Unterdruckleitungen, sowie die Ladedruckleitung welche zum Motorsteuergerät geht. Sind soweit alle in Ordnung. Sicherheitshalber wurde gleichwohl das N75 Ladedruckregelventil gegen ein neues ausgetauscht. Das alte war aber mechanisch und Wiederstandstechnisch unauffällig.

    Der Motor geht nur sporadisch mal in den Notlauf, d.h. nicht immer. Kommt manchmal total "unangekündigt".

    Turboladedruckdose ist auch soweit in Ordnung und hat keine Fehler.

    habe aber mal zwischenzeitlich eine Log - Fahrt gemacht und würde euch dringend bitten, das Ihr euch diese mal anschaut und mir Eure meinung mitteilt.

    LOGA4B5.txt


    Vielen lieben DANK!!!



    Gruß

  2. #2
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    Habe auch nochmal alle ladedruckschläuche kontrolliert, aber es ist nirgends ein Riss oder eine andere beschädigung zu entdecken.

    00575 - Saugrohrdruck Regeldifferenz

    Hat keiner von euch eine Idee? ich weiß dazu gibt es bei google 1000 Einträge, aber keiner führt mich bis jetzt ans ziel.

    HILFE((

  3. #3
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    Nochmal ein kurzes Update:

    Ich habe mir so meine Gedanken gemacht und mich gefragt, warum der ladedruck manchmal zu gering und manchmal zu hoch ist.
    Da das N75 ventil ja Neu ist, kann der Fehler daran nicht liegen. Technischen parameter stimmen auch!
    Also habe ich kurzerhand mal den Deckel vom Steuergerätekasten entfernt. Dort wird ja der Ladedruck direkt am Steuergerät gemessen. Schlauch ab und mal Richtung Motor durchgepustet. War total komisch und hat sich so brökelig angefühlt. Als wenn was drinnen war. Also mit Druckluft mal richtig ausgepustet und nun hoffe ich, das es das war.

    Falls wiedererwartend der Fehler erneut auftreten wird, melde ich mich am morgigen Tag.

    Gruß

  4. #4
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    Hallo!
    Da sich leider keiner mehr gemeldet hat, habe ich mich zwischenzeitlich alleine mit der Materie beschäftigt und dank www auch eine Lösung gefunden.
    Im Ergebnis kann ich mitteilen, das der Schlauch,welcher zum Motorsteuergerät führt in Ordnung ist!
    Habe dann das Steuergerät geöffnet mit den 4 kleinen Torx Schrauben und dann war der Fehler sofort sichtbar!!!
    Der kleine Schlauch im Steuergerät hatte ein Loch und dort verschwand der Ladedruck.
    Im Steuergerät selber befand sich auch Motoröl. Hängt eben damit zusammen das die "gemessene" Luft ölhaltig ist und über 20 Jahre sammelt sich da was an. Mengenmässig ca. 30 ml.
    Es wurde alles gereinigt mit Teilereiniger und getrocknet. Auto läuft jetzt wider 1A!
    Um in Zukunft diesen Fehler zu vermeiden kommt ein kleiner Benzinfilter rein, wo der ganze Schmodder drin hängen bleibt.
    Dank diesem Video habe ich somit knapp 300 € gespart und die Fehler sind weg!
    https://www.youtube.com/watch?v=9qkutYeg3cI
    Trotzdem Danke für "nichts"
    Grüße

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Immerhin danke für deine Rückmeldung.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
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    Gerne doch, vielleicht hilft es ja jemanden, der den gleichen Fehler hat.
    kann man schnell viel geld sparen.
    Obwohl diese 1.9 TDI - Motorgeneration wohl langsam ausstirbt.

    Grüße

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