Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CGKA

    Registriert seit
    14.11.2019

    P2015 Geber saugrohrklappenstellung unplausieble signal

    Hallo zusammen es geht um ein audi a4 bj2008 2.7 CGKA da leuchtet seit paar wochen die MIL. Fehler ausgelesen: P2015 Geber saugrohrklappenstellung unplausiebes signal . Ich geh davon mal aus das die Drosselklappe eine macker hat aber was mich halt verwiert das bei der Drallklappe (Beifahrer) das gestänge nicht eauf geht außer ich drück sie selber rauf dann funktioniert sie wieder. Leistungsverlust hat das Auto bis heute nicht gehabt bis das Glühwendel zeichen kam. Hat da wer eine Idee wie ich da weiter machen soll

    Vielen Dank im voraus LG

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Die Drosselklappe wird doch nicht angezeigt als Fehler sondern das Problem mit deinem Stellmotor der Saugrohrklappe. Da werden im Stellmotor Zähne ausgebrochen sein weswegen er immer ider Stellung stehen bleibt und manuell zurückgedrückt werden muss umd dann kur zu funktionieren bis er wieder in die Stellung fährt wo die Zähne fehlen und er dann wieder stehn bleibt.

    Da kannste dir im Zubehör nen Stellmotor besorgen oder du tauscht gleich beide incl Saugrohklappen und hast dann für die Zukunft erstmal wieder Ruhe.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von alex360
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DEU

    Ort
    Steiermark
    Registriert seit
    12.01.2011
    es könnte auch noch sein, dass ein Poti im Stellmotor defekt ist und in einem gewissen Bereich nicht misst.
    Drückst du dann ein wenig an, hat er wieder eine Stellung und fährt los.
    Aber ohnehin egal was es ist, Stellmotoren gibts nur im ganzen.

    Auch die Endanschläge können abgenutzt sein.


    Wobei ich dir beim 2,7er Rate die Klappen komplett zu entfernen bevor er sie mal frisst, denn dann wird’s unschön.
    (natürlich kannst du dein Fahrzeug dann nur noch Offroad und für Motorsportzwecke verwenden )

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HPP

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    24.08.2014
    Wenn nur "unplausibles Signal" hinterlegt ist, aber augenscheinlich alles funktioniert, dann ist die Ansteuerung ausgeleiert und kann über die Endstellungen hinaus fahren. Das ist nach ca. 180-200 tkm oft der Fall. Es gibt Begrenzungsstücke zum Nachrüsten (nicht original!). Ist ein Aufwand von 15 Min. pro Bank, weil sie an bereits vorhandene Gewinde angeschraubt werden.

    Wenn sich das Gestänge nicht bewegt, fehlt tatsächlich im Steuermotorgetriebe mindestens ein Zahn. Auch die Zahnräder gibt es inzwischen als Nachbauteile.

    Näheres gerne per PN.

    Habe ein paar nützliche Kleinteile im Teilemarkt abzugeben.


  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CGKA

    Registriert seit
    14.11.2019
    Hallo zusammen danke für die ganzen tipps, ja hab mir auch gedacht das ich nir den stellmotor kaufe aber nach viele gedanken hab ich vor genommen das ganze teil auszubauen da ich keine lust mehr hab dass das problem wieder nach paar km wieder kommt. Hab jetzt orginal einen für ca 550€ bestellt schau wir mal ob es klappen wird. Gibt es beim ausbauen besondere schwierigkeiten (Beifahrerseite) außer die ganzen kraftstoffleitungen ? Vielen Dank LG
    Geändert von mounty (11.12.2019 um 15:35 Uhr) Grund: Duplikat entfernt

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