Frage zum B7 Auspuff wechsel _ was passt drunter ??

[woddy]

Hallo zusammen

ich muss am Avant das Flexrohr wechseln und gleichzeitig die beiden ESD tauschen. Da sich in einem ein Fremdkörper befindet oder ggfs. sich etwas gelöst hat.

Nun suche ich zwei ESD (links und rechts) auf dem Occasionsmarkt.

Zur Zeit habe ich nur die ESD vom Audi S4 B6 4.2 gefunden. Würden diese auch für meinen Audi Avant 2.0TFSI quattro passen ?

Könnt Ihr mir da ggfs. weiterhelfen ?

Grüsse
woddy

[Black_A4]

Soweit ich weiß läuft der Auspuff bei den 4 Zylindern einflutig und wir erst hinten zweiflutig. Bei S4 läuft der immer zweiflutig daher wirst du ohne das Schweißgerät in die Hand zu nehemn nicht weit kommen. P.S. Ich hätte noch eine komplette Anlage von meinem S4 B7 übrig.

[A4-Avant-FSI]

die Endschalldämpfer vom S4 passen beim TFSI quattro ohne das Schweißgerät, einzig evtl das der Rohrquerschnitt größer ist, aber da gibts ja Adapter

[woddy]

danke für die Antworten

ja mit selber schweissen ist nichts , so oder so, da würde die MFK (TüV) nicht mitspielen

die S4 Anlage ist doch mit Doppelendschalldämpfer links und recht, da wäre dann auch ein Umbau nötig am Heck

ebenso danke fürs Angebot aber Mainz ist nicht um die Ecke bei mir , bin aus der Nähe Zürich

Habe jetzt mal noch ein Foto von der Anlage die ich meine, ggfs. gibt das mehr Aufschluss darüber




Gruss
woddy

[A4-Avant-FSI]

auf dem Bild stammt vom S4 B6, paßt theoretisch auch drunter, aber die Endrohre sind am B7 zu kurz und sieht dann ohne Schweißgerät auch bescheiden aus

[woddy]

okay, danke

na dann mal weitersuchen oder ggfs. halt sich doch eine bösere Anlage neu kaufen

Grüsse
woddy

[azo]

Hi,

schau Mal hier im Forum hat einer schon Mal die S4 Endschalldämpfer verbaut und festgestellt, dass die zuviel Gegendruck machen.
Er hatte diese dann geöffnet und andere Rohre eingeschweißt.

[woddy]

es hat sich nochmals was getan

Hätte nun die Möglichkeit von einem B6 1,8t quattro die beiden ESD links und rechts zu erwerben.

Würden die auf meinen B7 2.0TFI quattro passen ?

@azo möchte lieber keine solche Arbeiten machen lassen, würde vermutlich auch nicht gut kommen bei der Rennleitung oder spätestens bei der MFK

Grüsse
woddy

[woddy]

Hallo zusammen

dass mit dem 1.8t quattro ESD klappt leider auch nicht.

Jetzt habe ich ein Angebot von einem B7 DTM Edition quattro. Ist aber dann eine Limo.

Könnt Ihr mir ggfs. mitteilen ob diese unter meinen Avant passt ?







Grüsse
woddy

[A4-Avant-FSI]

quattro is quattro, das paßt

[woddy]

naja, der Verkäufer hat mir gerade die Info gegeben, dass die Endrohre 100mm haben.
Somit muss ich mal am Avant nachmessen gehen ob die in die Aussparung für die ESD passen.

echt crazy, die einten zu kurz , die andern Rohre kürzen , ESD zu breit etc. etc.

da waren die alten 5Zylinder Audi 80 / S2 und Co. schon genial, passte alles plug and play.

Grüsse
woddy

[chr-geit85]

da waren die alten 5Zylinder Audi 80 / S2 und Co. schon genial, passte alles plug and play.

Da ware noch andere bzw. bessere Ingenieure am Werk. Heute muss alles günstig sein. Der 1.8T mit 163 PS oder der 2.0 TFSI mit 220 PS hätten von mir alle die gleiche Abgasanlage bekommen. Das alles heutzutage immer Passgenau auf die Motorleistung abgestimmt sein muss, kotzt mich echt an. Ja nicht zu groß Dimensionieren bzw. etwas Reserve einplannen. Konkurenzdruck und so!

[hochsal]

Flexrohr könnt man ein neues einschweisse

[woddy]

ja das Flexrohr wird von der Garge ein neues eingeschweisst

mit den ESD hatte ich jetzt wohl ver......... Glück. Habe im Abverkauf die beiden letzten ESD vom CH Tuner Sportec gefunden die ich gekauft habe freut mich extrem und war auch wieder einmal eine spitzen Beratung

danke hier auf jedenfall mal allen die mit Tips und Ratschläge geholfen haben

überlege jetzt gerade ob ich mit einem kleinen Aufpreis (gegenüber der Flexrohr Reperatur) gleich noch den Mittelteil der Anlage bis Kat. von einem Tuner kaufen soll

Grüsse
woddy

[senti]

Da ware noch andere bzw. bessere Ingenieure am Werk. Heute muss alles günstig sein. Der 1.8T mit 163 PS oder der 2.0 TFSI mit 220 PS hätten von mir alle die gleiche Abgasanlage bekommen.

Diese 3 Sätze ergeben absolut keinen Sinn. Wenn Audi günstig wollen würde, genau dann würde es nur 1 Fertigungslinie und 1 Abgasanlage geben. Das wäre eine Einsparung im zweistelligen Millionen Segment. Das Motto „Günstig“ wird Audi erst mit dem A4 B10 umsetzen, indem der neue A4 keine neuen Plattform bekommt, sondern höchst wahrscheinlich auf dem A6 C8 basieren wird.

[hochsal]

ja das Flexrohr wird von der Garge ein neues eingeschweisst

was musst für das Flexrohr zahlen?
Es gibt das Hosenrohr komplett als Nachbauteil.

Ob es passt kann ICH nicht sagen.

[woddy]

CHF 350.-- - 500.-- soll das Flexrohr inkl. Arbeit kosten

[woddy]

und wo kriegt man die Nachbauteile den her ?

Grüsse
woddy