Hallo allerseits
Komme nochmals mit meinem Problem, da es in einem alten Thread vielleicht nicht gesehen wurde.
Beim Einschalten des Lichts bei eingeschalteter Zündung kommt die Meldung "Parklicht rechts". Daraufhin habe ich die Lampe vorne ersetzt (Rücklicht brennt), hat aber nichts gebracht. Wenn ich an der (+)Leitung der Lampe (gelb/lila) ein Voltmeter anhänge, bekomme ich eine schwankende Spannungsanzeige zwischen 1,8 und 4,8V, immer rauf und runter. Lege ich eine separate Masse an die braune (-)Leitung, bringt das auch nichts.
Vom Scheinwerferstecker führt ein rot/graues Kabel weg, an dem Pin wo von innen das gelb/lila Kabel kommt (rechte Reihe, zweitunterster Pin).
Beim nächsten Steckergehäuse (im Fussraum rechts, Beifahrerseite) habe ich auch wieder die schwankende Spannung auf beiden Seiten des Steckers an der rot/grauen Leitung. Wo das Kabel dann hingeht, habe ich noch nicht herausgefunden. Habe keinen Stromlaufplan zur Verfügung.
Schalte ich die Zündung aus und ziehe den Zündschlüssel ab und stelle den Blinkerschalter nach rechts dann habe ich auch hinten ein leuchtendes Parklicht, vorne ist dunkel. Der Warnsummer gibt Laut. Da keine der Sicherungen im Sicherungskasten links mit Standlicht oder Parklicht angeschrieben ist, habe ich alle der Reihe nach herausgezogen. Das Parklicht / Standlicht hinten rechts reagiert auf keine der Sicherungen! Es brennt munter weiter.
Im Sicherungskasten kommen an 2 Sicherungen rot/graue Kabel an. An keinem kann ich in der vorher beschriebenen Situation eine Spannung feststellen.
Ich hatte letzthin bei einem Motorrad eines Kunden auch dieses Phänomen mit einer schwankenden Spannung an der Benzinpumpe. Dort war es dann ein defektes Relais, das sich als Ursache herausgestellt hat. Aber ich denke, das Standlicht läuft ja nicht über ein Relais, allenfalls über ein Steuergerät.
Kann mir jemand einen Tip geben, wie das Standlicht verdrahtet ist?
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