Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    22.05.2017

    Unruhiger Lauf und Ruckeln bei beschleunigung (A4/8E/B6/1.8T/BFB)

    Guten Abend

    Stehe hier ein bisschen im ratlosen also wollte ich mal die profis dazu befragen.
    Hier handelt es sich um meinen Audi A4 B6 1.8T BFB
    Hatte vor über einem Jahr einen Turboschaden der mir natürlich auch gleich alle Ventile krumm gebogen, 2 Kolben mit Kratern geschmückt und schleifspuren an den Zylinderwänden hinterlassen hat.
    Habe mich dann für einen Austauschmotor 1.8T BEX mit nachgewiesenen 100tkm entschieden, da der ja baugleich ist. Der wurde auch komplett auseinander genommen und alle dichtungen etc wurden erneuert, Steuerkette + Spanner gabs dann auch gleich neu. Schläuche, Ladeluftkühler, zahnriemen und unzählige anbauteile wurden auch neu verbaut. Wurde auch alles ordentlich ausgewaschen also ein rundum Paket.

    Beim alten Motor kam es schon zum ruckeln beim beschleunigen und einem unruhigen lauf, deswegen bin ich davon ausgegangen das es mit dem neuen Motor dann gelöst wäre.
    Jedoch wurde ich eines anderen belehrt, der neue gebrauchte motor hatte die gleichen beschwerden.
    Also gehe ich davon aus das andere Bauteile die fehlerquelle sind und bin der Sache nachgegangen.
    Zuerst habe ich einen defekt beim ansaugtemperatursensor feststellen können welcher nach dem Austausch einen etwas ruhigeren Lauf ermöglichte.
    Jedoch lief er immernoch sehr unrund sodass es sogar im Leerlauf zu spührbaren aussetzern kam.
    Gestern habe ich dann einen Kabelbruch beim LMM feststellen können welcher dann notläufig von mir geflickt (verlötet) wurde. Dabei habe ich festgestellt das er mit abgestecktem LMM um einiges ruhiger und spührbar besser läuft. (LMM wurde mit motortausch auch erneuert / Originalteil)

    Gibt es hierzu ein gutes reparatur Kit für die Kabel / den Stecker? Habe leider nichts ordentliches gefunden.
    Und ist es überhaupt ratsam es zu flicken oder wäre ein kompletter Kabelbaum der bessere Weg?

    Und bei weiterhin bestehendem Ruckeln und unruhigen lauf, was würdet ihr als nächstes unters auge nehmen?

    Ich hoffe ich habe das einigermaßen verständlich rüber gebracht

    Vielen Dank im Voraus

    Gruß
    Nepo

  2. #2
    bubi37
    Gast
    Hallo
    MSG auslesen und dann weiter suchen.
    Alles andere ist stochern im dunkeln.
    Gruß Andreas

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    22.05.2017
    Das habe ich dann wohl vergessen dazu zu schreiben.
    Auslesen ergab den Fehler Ladedrucküberschreitung.
    Hier liegt dann auch das nächste problem, er springt dann manchmal sporadisch in den
    Notlauf und läuft nach einem neustart wieder wie er sollte.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Hmm würde zuerst mal die Zündspulen testen, die können bei hohen Laufleistungen gerne einen slechten Motorlauf verursachen.

    Was auch öfters Problemen macht sind die Einsätze für die Einspritzventile. Die wollen gerne ans Gewinde undicht sein.
    Geändert von malanca (26.10.2019 um 15:59 Uhr)
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    Zündspulen / Zündkerzen / KGE prüfen. Gerade die KGE haut gerne unruhigen Motorlauf raus.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    22.05.2017
    Vielen Dank für die vielen anhaltspunkte.
    Werde mal schritt für schritt alles durchgehen und melde mich dann wieder.

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