Umbau Sportfahrwerk in Standard Fahrwerk möglich?

[Oberland]

so langsam nach 150TKM lässt der "Federkomfort" ( B8 Avant Bj.2012) so langsam nach ... naja so richtig glücklich waren wir nie uns beiden etwas zu hart, nun wollen wir das Auto noch behalten und denken über einen Umbau zu Standard Fahrwerk nach. Leider hat der auch keine Idee ausser das es sicher SEHR teuer wird nun mit Audi Original teilen sicher. Nun die Frage an die "Profis" hier, ist es überhaupt möglich? und wenn ja kann man einfach die Federn, Stossdämpfer aus dem Zubehörhandel verwenden? Danke für die Hilfe schon im Voraus Harry

[auto]

Alles ist möglich. Höher, tiefer, weicher
oder härter.

Theoretisch einfach Zubehördämpfer des Serienfahrwerks kaufen und einbauen, wenn's günstiger als Original sein soll.

Ich weiß gerade nicht wie sehr sich die Federrate der Sportfedern von den Serienfedern unterscheiden aber oft trägt der Dämpfer mehr zum Komfort bei als die Feder.

Im schlimmsten Fall müsstest du Federn und Dämpfer vom Serienfahrwerk aus dem Zubehör nachkaufen.

Ob man es austragen/ eintragen muss ist mir nicht bekannt.

Ich kenne im B8 das Serienfahrwerk, das S-line und ein H&R tiefe Variante als Fahrer und das normale Sportfahrwerk nur als Beifahrer.

Mein Eindruck ist, dass das Serienfahrwerk schei$e ist, selbst wenn man kein sportlicher Fahrer ist.

Dagegen ist das S-Line sehr unkomfortabel obwohl es für meine Begriffe noch sehr hoch ist.

Das normale Sportfahrwerk ist aber auch nicht soooo toll aber wenigstens nicht so schwammig wie serie.

Vielleicht gibt es im Zubehör eines, dass zwischen original Sport und Serie liegt?

[Oberland]

OK ist alles klar soweit, nur wenn man auf Standard ändert muss man wohl beides neu machen Feder und Dämpfer - was mir nicht so ganz klar ist ob dass so passt sind immerhin ca. 4 cm Höhenunterschied ....

[auto]

Ne, Standard zu Sport sind 2 cm.

Das S-Line ist 3 cm tiefer als das Serienfahrwerk.

Ich könnte mir vorstellen, dass die originalen Sportfedern die du schon hast auch mit den Seriendämpfern funktionieren aber ausprobiert hatte ich es nie.

Ist halt immer schwierig wenn man nicht jemanden kennt der die gewünschte Kombi hat und man testweise mitfahren kann.

[Oberland]

wie finde ich raus welche Serienfedern ich benutzen kann - Sorry aber nicht mal der Teile Fuzzy beim Freundlichen kennt sich aus

[auto]

Der Teilefuzzy ist meist der allerletzte der Ahnung hat...

Kannst eigentlich nur raus finden wenn es jemand schon mal probiert hat.

Passen tut es auf jeden Fall, nur fährt es sich auch gut kann ich nicht beantworten.

[Danny]

Zuerst ist dafür der PR-Code des Gewichtsbereichs Deiner Achsen wichtig zu wissen. Im Serviceheft oder Aufkleber im Kofferraum sind zwei PR-Codes die mit 0Y und 0J beginnen. Das sind die. Danach kann man mal versuchen die Federn zu finden.

[Oberland]

Gibt es eine Möglichkeit an die Teilenummern zu kommen für ein Serienfahrwerk?

[Black_A4]

Klar die stehen im Teileprogramm. Ich würde mal schauen welche du original verbaut hast und basierend darauf die passenden Federn von einem Standardfahrwerk raussuchen. Dafür müssten man wissen welche PR Codes du konkret hast und ein paar mehr Details zum Fahrzeug

Mach mal ein Foto vom Aufkleber im Kofferraum und schwärze die Fahrgestellnummer zumindest die letzten Ziffern. Dann postest du das im Teilenummern Thread

[Oberland]

OK Danke die Nummer habe ich gefunden und im Teileforum angefragt Grüsse Harry

[mounty]

OK Danke die Nummer habe ich gefunden und im Teileforum angefragt Grüsse Harry

In welchem? Also in dem Thread lese ich nix: https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ein-Small-Talk

[Stefan2.0TDI]

Auch wenn es erst einmal komisch klingt...

Ich würde mir auch mal überlegen auf Eibach Tieferlegungsfedern zu wechseln. Die kosten 150€, also erst einmal ein sehr überschaubares Investment.

Meine Erfahrung bei mehreren Fahrzeugen war bisher dass die Eibach Federn (ProLine) durchweg weicher und komfortabler waren als die Serien Federn (nicht Sportfahrwerk).
Die Tieferlegung gegenüber der Serie liegt bei 30mm. Also vermutlich vergleichbar mit dem Sportfahrwerk von Audi.

Dein Risiko wären lediglich die Einbaukosten. Ich bin mir aber recht sicher dass du damit zufriedener sein wirst.

[Oberland]

OK Danke erst mal werde wohl das Projekt begraben, habe heute ein Angebot von einer freien Werkstatt bekommen .... da verkaufe ich lieber und kaufe einen neuen ....

Kennzeichen:
KFZ: AUDI A4 Avant (8K5, B8) (8K5)


Pos Artikel-Bezeichnung Menge Einzelpreis % Betrag EUR UST
1 Fahrwerksfeder 4004289 2 75,00 10,00 -7,50 135,00 2
15229727 LESJÖFORS
2 Fahrwerksfeder 4204276 2 75,00 10,00 -7,50 135,00 2
15229521 LESJÖFORS
3 Stoßdämpfer 313 363 2 122,00 10,00 -12,20 219,60 2
15128751 SACHS
4 Stoßdämpfer 313 365 2 113,50 10,00 -11,35 204,30 2
15128749 SACHS
5 Federbeinstützlager 802 514 2 16,20 10,00 -1,62 29,16 2
15186609 SACHS
6 Federbeinstützlager 802 561 2 21,80 10,00 -2,18 39,24 2
15207598 SACHS
7 Staubschutzsatz, Stoßdä 900 223 1 22,60 10,00 -2,26 20,34 2
15213041 SACHS
8 Staubschutzsatz, Stoßdä 900 225 1 28,30 10,00 -2,83 25,47 2
15213045 SACHS
9 ARBEITSWERT FAHRWERK 300 1,55 465,00 2
14800303 DIENSTLEISTUNG
Stoßdämpfer Vorderachse+Hinterachse erneuern
Federn Vorderachse+Hinterachse erneuern
Staubschutz Vorderachse+Hinterachse erneuern
Stützlager Vorderachse+Hinterachse erneuern
Lichter einstellen
10 KLEINMATERIAL/REINIGUNGSM./ENTSORGUNG 1 4,50 4,50 2
10470031 KLEINMATERIAL
11 ACHSVERMESSUNG 4-RAD MIT EINSTELLUNG 1 89,07 89,07 2
10912070 DIENSTLEISTUNG
Wir hoffen unser Angebot sagt Ihnen zu. Über eine Auftragsvergabe würden wir uns freuen.
An das Angebot halten wir uns bis zum 08.11.2019 gebunden.


Warenwert Steuerpfl. Betrag Umsatzsteuer Endbetrag Währ.


1.366,68 1.366,68 19,0 % 259,67 1.626,35 EUR

[Stefan2.0TDI]

Mit den Federn von Eibach wäre es deutlich günstiger.
Aber das musst du selbst wissen.

Günstig wird das auch nicht.
Vielleicht findet sich ja jemand in der Nähe der so ein Fahrwerk verbaut hat und du kannst mal probefahren.

[Sickdude]

Angebot finde ich zu teuer.

Würde Koni FSD + Eibach 30mm oder Serienersatz Bilstein B4 + Eibach 30mm Federn empfehlen.
Material gesamt ~500 für Variante Bilstein oder 700 für Variante Koni.
Einbau ~ 5 Stunden.

Beide Varianten deutlich komfortabler als s-line und trotzdem sportlich (optisch wie Fahrgefühl)

Grüße