Moin Leute,
wie bekomm ich den Y-Adapter beim 1.8t beim öldruckschalter eingeschraubt ??
Ich stand gestern vor dem Problem als ich den einschrauben wollte das ich gemerkt habe das da der Ölkühler
im Weg ist ??
Moin Leute,
wie bekomm ich den Y-Adapter beim 1.8t beim öldruckschalter eingeschraubt ??
Ich stand gestern vor dem Problem als ich den einschrauben wollte das ich gemerkt habe das da der Ölkühler
im Weg ist ??
Ich hab's meine ich oben rein geschraubt gehabt wo der normale Öldruckschalter sitzt. Hab auf jeden Fall diesen RAID HP Y Adapter verbaut und alles funktioniert.
Meine aber das ich die Anschlüsse auch anders genutzt habe wie auf der Packung beschrieben bzw vertauscht weil es sonst ja nicht funktioniert hätte.
Gucke sonst aber gerne mal nach und nach dir ein Foto davon.
Geändert von mounty (13.10.2019 um 12:02 Uhr)
Audi A4 B5 Avant 1.8T AEB mit ABT Software auf 142KW eingetragen
Audi Cabrio Typ 89 mit 2.3L NG2 - 5 Zylindermotor
das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Wie ich jetzt rausgefunden habe muss man einen anderen Adapter verwenden als den Y adapter , weil man ja diesen nicht eingeschraubt bekommt.
Mache Dir morgen mal nen Foto. Also eingeschraubt bekam ich den ohne Probleme.
Hatte glaube ich auch noch irgend ne Leitung bisschen rüber gezogen.
Geändert von mounty (13.10.2019 um 23:04 Uhr)
Audi A4 B5 Avant 1.8T AEB mit ABT Software auf 142KW eingetragen
Audi Cabrio Typ 89 mit 2.3L NG2 - 5 Zylindermotor
Wie hast du es abgedichtet? Das soll ja irgendwie mit der Zeit ein Problem werden
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
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