Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
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    Cabrio
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    2002
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    MKB/GKB
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    Offener Sportluftfilter 1.8t BFB

    Wie kann ich bei einem 1.8 t BFB einen offenen Sportluftfilter anschließen? Nach dem LMM kommt ja sofort der Luftfilterkasten. Muss ich diesen komplett demontieren und den Sportluftfilter direkt an den LMM anschließen??

  2. #2
    Crashpilot
    Gast
    Ja, der offene Luftfilter würde direkt an den LMM geschraubt werden, aber Du hast ja noch Anschlüsse am Schlauch, also besser ein Kit nehmen.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
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    Cabrio
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    Danke Chrashy, was meinst du mit Anschlüsse am Schlauch?

  4. #4
    Crashpilot
    Gast
    Am Rohr zwischen LMM und Luftfilterkasten müsste ein Anschluss für einen Schlauch sein.
    Kann auch sein, dass Du einfach nur nen Rohr ohne weitere Anschlüsse hast.

  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8H/B6
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    Bei mir kommt nach dem LMM direkt der Luftfilterkasten. Da ist nichts weiter zwischen. Kein Schlauch oder so. Deswegen habe ich mich auch gefragt wo ich den offenen Luftfilter anschließen kann? Direkt am LMM wäre mir neu..🤷*♂️

  6. #6
    Crashpilot
    Gast
    Und was versprichst Du dir außer noch mehr warme Luft anzusaugen ?
    Behalte lieber den originalen Kasten mit besserem Filter oder nimm ein geschlossenes System.

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
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    Was genau meinst du mit geschlossenem System?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    BFB/GJW

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    Braunschweig
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    Direkt neben Turbolader und Krümmer heiße Luft anzusaugen ist wohl reichlich sinnlos.
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  9. #9
    Crashpilot
    Gast
    es gibt Systeme, bei denen die Luft direkt von außen den Luftfilter durchströmt.
    Dieser hier passt z.B.: https://www.bar-tek-tuning.de/1-8t-l...race-airfilter

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Ja genau. Es gibt Systeme, die einen umschlossenen, runden Luftfilter haben und dann nen Schlauch zum Luftholen.
    Man könnte genau so gut einen Plattenfilter von K&N oder einfach weiterhin den ausgereiften Serienfilter nutzen.

    Welche Gründe gibts für einen Sportluftfilter? Ausser mehr Ansauggeräusch keine. Bei dem geschlossenen System entfällt dieses Argument allerdings. Dafür gibts aber massig Gegenargumente. Was bleibt also?
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

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