Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von Günni
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
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    MKB/GKB
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    Frage Gummimetall-Lager tauschen...

    Hallo,

    ich muss bei meinen Audi alle vier Gummimetall-Lager ( 4B0 407 515 )tauschen. Abbildung 15.

    Hat jemand Tipps für mich wie ich das am besten bewerkstelligen kann.

    Gruß Günni
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Audi A4 8D/B5
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    2.6 V6
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    am besten neue Querlenker kaufen und fertig. Es sei denn du willst PU Buchsen verbauen. Aber ansonsten einfach ausbauen, auspressen, neue einpressen und wieder einbauen.

  3. #3
    Benutzer Avatar von Günni
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    Hallo,
    habe die Buchsen schon gekauft. Das einpressen ist kein Problem das habe ich schon mal bei einen anderen Fahrzeug gemacht.

    Die Frage ist wie ich die Querlenker am besten heraus bekomme, da die Schrauben so ungünstg hinter den Federbeinen sitzt.


  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Du must den Bock abschrauben. Oben sind so Schutzkappen drauf und runter 13er Muttern. Dann kannst du den Bock etwas nach vorne ziehen und die Schrauben lösen. Aber schau erstmal ob du die böse Schraube überhaupt raus bekommst

  5. #5
    Benutzer Avatar von Günni
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Alles klar, mir der bösen Schraube meinst du bestimmt die Nr. 10.
    Hast du ein Tipp wie ich die am besten und heile heraus bekomme.


  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
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    Ich hab vor kurzem ebenfalls diese Schrauben (AL-Schrauben) zwecks Fahrwerkstausch ausgebaut gehabt. Habe einige Tage zuvor angefangen mit Kriechöl die Stellen zu bearbeiten. Am Tag des Ausbaus dann einfach gelöst, mit dem Schraubenzieher vorsichtig von vorne aufgehebelt und schon gingen sie wie Butter raus. Im Notfall ganz leicht das Alubauteil erwärmen, aber wie gesagt ganz vorsichtig und nur ein wenig.
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Günni Beitrag anzeigen
    Alles klar, mir der bösen Schraube meinst du bestimmt die Nr. 10.
    Hast du ein Tipp wie ich die am besten und heile heraus bekomme.
    Einfach mal im Forum suchen aber ich würde die über Tage hinweg mit WD40 einsprühen. Mit Glück geht die entspannt raus. Im schlimmsten Fall musst du zwei neue Radlagergehäuse kaufen.

  8. #8
    Benutzer Avatar von Günni
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Okay, mach ich. Hat ja noch ein bischen Zeit bis ich die wechsel.

    Danke aber erst mal für deine Hilfe.


  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Muss bei meinem B7 bald die oberen Querlenkerbuchsen wechseln (wegen TÜV), weil diese schon etwas risig werden. Lohnt es sich gleich auf PU Buchsen zu wechseln? Hat das schon jemand gemacht und wie fährt es sich? Man könnte dann auch die unteren Buchsen gegen Vollgummibuchsen tauschen, oder?
    Oder gibt es original von Audi diese Gummibuchsen schon als Vollgummi in ein anderen Modell?

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