Schaltung schwergänig

[erwins]

Hallo

Bei meinem B8 mit 6 Gang Handschaltung gehen die Gänge oft mal schwer rein und auch raus.

Das passiert vor allem wenn ich los fahre und alles kalt ist, da geht der 1. oft mal schwer raus und der 2. auch schwer rein.

Im Stand geht alles einwandfrei

Getriebeöl wurde gewechselt?


Was kann das sein?

[freak]

Trennt die Kupplung sauber? Auf ebener Fläche im 1. Gang ohne Bremse und mit getretener Kupplung anlassen. Will der Wagen dabei leicht vorwärts? Wenn ja, dann weniger gut.

Kupplungshydraulik entlüften.
Schaltgestänge einstellen.

Ansonsten sind bei hoher Laufleistung evtl. die Synchonringe verschlissen.

Welche Laufleistung hat der A4 denn und wann wurde das Getriebeöl gewechselt?

[erwins]

Das Öl wurde erst gewechselt, aktuell hat der Wagen 130tkm gelaufen

[djskapz]

habe mir sagen lassen, dass die B8 generell etwas "happiger" beim Schalten sind,
wenn der Motor und alle Anbauteile "kalt" sind...

bei mir wars zuerst auch etwas schlechter zum Schalten nachm Getriebeöl-Wechsel..
aber nun ist eigentlich alles tiptop und schaltet sich wunderbar

ev. noch ein paar KM draufradeln... fahr mal ca. 1000-2000km und schau, ob das Problem noch immer besteht

170.000km, 2.0 TDI mit 143PS, Optimiert und Kupplung auch gewechselt bei ca. 167tkm

Lg

Lg

[freak]

Dass es nach einem Ölwchsel oft etwas dauert, bis man eine Verbesserung merkt, kann ich bestätigen. Bei 130tkm sollten keine Synchronringe verschlissen sein.

[mounty]

Das Öl wurde erst gewechselt, aktuell hat der Wagen 130tkm gelaufen

Welches Öl wurde denn aufgefüllt?

[erwins]

Welches Öl wurde denn aufgefüllt?

75w-90

[stef]

Die Viskosität ist nur eine Eigenschaft des Öls, verrät aber nicht welches Öl es ist.

[erwins]

Marke weiss ich nicht

[mounty]

75w-90

Das ist schonmal Falsch, denn die neueren Getriebe bekommen ein 75W80 Öl und da kann schon das Problem der Schwerschaltbarkeit im kalten liegen bei dir. Das hier wäre ein passendes: https://www.castrol.com/de_de/german...fe-75w-80.html

Marke weiss ich nicht

Marke ist egal, wichtig ist ob Vollsynthetisch und ob es ein GL4+ Öl ist und nicht wie oft fälschlicherweise ein GL5 verwendet wurde.

[erwins]

So am Donnerstag kommt das richtige ÖL rein, bin schon gespannt!

[SchorseBS]

Hatte ähnliches beim B5. Getriebeöl gewechselt und 15.000 km gefahren, jetzt ist es wie neu. Man muss da leider etwas Geduld haben.

[erwins]

Hab jetzt das richtige ÖL, Getriebe schaltet sich kalt echt besser!