Diverse Geräusche und Vibrationen an 375000km A4 B5

[MartinWies]

Hallo!
Ich gehe gerade einigen Geräuschen an meinem A4 B5 1998 mit 375.000km nach

1. Zwischen 90 und 130 habe ich wenn ich eine Geschwindigkeit halte oder vom Gas gehe eine Art klackern oder Schlagen dass ich nicht höre aber am Fuß und Sitz spüre. Wenn ich dann wieder nur ganz leicht Beschleunige ist es sofort weg. Manchmal wird es wenn ich vom Gas gehe schlimmer, manchmal ist es auch einfach weg. Als wäre etwas locker das sich dann bewegt...

2. Wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre schlägt vorne links etwas fürchterlich. Was ich spüre und höre. Wenn ich etwas schneller durch ein Schlagloch fahre ist aber nichts zu hören.

3. Wenn ich von ca. 50kmh schnell auf Stillstand runter bremse habe ich in dem Moment wo ich zum stehen komme auch ein "Klack" Geräusch. Mache ich das Bergab und gehe dann wieder von der Bremse kommt das selbe Geräusch nochmal.

4. Beim schnellen Lastwechsel im 1ten und 2ten hab ich auch ein klacken

Was wurde getauscht:

08/2019
Gerader Querlenker Vo Li (Buchse am Stossdämpfer defekt)
Koppelstangen
Getriebelager rund hinten (Gebrochen)
Gelenkwelle links komplett

11/2017
Alle Querlenker Vo Re
Beide Radlager
Motorlager links (Gebrochen)


Hat jemand noch eine Idee?

[Fritzli]

Da fehlen ja nicht mehr viele Teile an der Achse.
Die oberen Querlenker schon mal geprüft?

die Buchsen sitzen ja oben unter dem Domlager und sind schlecht einzusehen.
Domlager mal geschaut?
Drehmomentstütze? Sitze vor der Ölwanne und stützt sich gegen den Schlossträger.

[MartinWies]

Die linken oberen Querlenker und das linke Domlager ist nächste Woche dran. Die inneren Lenkerbuchsen sehen nicht mehr gut aus.

Auf die Idee mit der Drehmomentstütze bin ich noch nicht gekommen. Die könnte alle Geräusche verursachen...

[Fritzli]

Bei der Stütze waren bei meinem B5 die beiden Streben, die zur Ölwanne gehen, kurz hinter der Befestigung weggerostet.

Geschweißt und es war alles gut.
Nur deine beschriebenen Symptome hatte ich nicht.
Der Motor hatte bei Lastwechsel nur stark geschwankt.

Weshalb ich bei dir ehern auf Achse tippe.

Was ist mit dem Stabi und seine Buchsen?
Koppelstangen wie bei einer Achse mit Dreieck-Lenker gibt es bei der Vierlenker-Achse ja nicht.
Du meinst damit bestimmt die kleinen „C“ Verbinder zwischen Stabi und unterem Traglenker.
Aber die hattest dann ja schon.

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Ist zwar nur die Vorschau zum Buch und vom 8e, aber die Achse ist drin und ist ja gleich.

https://www.delius-klasing.de/media/...688-8227-9.pdf

[MartinWies]

Ja diese "C" Teile meine ich. Ne Stabibuchsen werde ich mir mal ansehen. Wenn dem auch nichts fehlt, gehen mir langsam die Alternativen aus xD

Wie macht sich ein kaputter ZMS bemerkbar?
Kann es auch die andere Gelenkwelle sein?

[Fritzli]

ZMS könnte man dann auch kontrollieren, wenn alles offensichtliches i.O. ist.

Von den Gelenken der Antriebswellen können auch kuriose Vibrationen ausgehen.
Da habe ich auch schon einiges gelesen.

Habe beides selbst aber aber noch nie bei meinen Autos gehabt.
Auch wenn ich meinen B5 (1.8) 21 Jahre und 300Tkm gefahren hatte.

[MartinWies]

Was mir noch eingefallen ist... Ich habe vorne zuletzt Bremsscheiben erneuert von Jurid 2016 bei knapp über 310.000km und die Beläge auch.... Die haben jetzt noch ca. 50% Belagstärke innen und außen....

Kann ein Geräusch davon kommen?

Wenn ich auf der Autobahn runterbremse vibriert das Lenkrad...

[Fritzli]

Das mit dem Lenkrad kommt meist von der Bremse.

Aber dein Klacken und Klonkeln kann davon nicht kommen.