A4 8E Umbau auf 01E Getriebe

[Andreas0881]

Moin moin.

Ich plane für meine A4 B7 R32 limo einen 01E Getriebe umbau.

https://www.a4-freunde.com/forum/sho...13#post2319713

Kennt jemand von euch die Unterschiede vom 01E und 02X Getriebe?

Bisher bin ich davon ausgegangen das es zumindest beim Schwungrad und der Kupplung keine Unterschiede gibt.
Verschraubung und Lochbild ist für mich nicht wichtig.

Für meinen R32 Längsumbau gibt es mehrere Anbieter die ein entsprechendes Schwungrad gefertigt haben. Keiner von denen kann mir garantieren das es an meinem vorhandenen 02x GYY A4 B7 3.2V6 passt.
Alle verfügbaren sind für 01E Getriebe vorgesehen.
Da ich davon ausgehe das mein 02X eh nicht lange halten wird bin ich am überlegen gleich auf 01E umbauen.

Der 1.8T BEX ist der einzige A4 der 8E Plattform der serienmäßig mit einem 01E ausgeliefert wurde.

Daher interessiert mich was am Bex anders als an allen anderen B6 und B7 ist.

Hat jemand von euch schonmal einen 8E auf 01E Getriebe umgebaut?

Ich werde wohl auf das B5 S4 oder Rs4 01E umbauen müssen.
Das das Differential zum Getriebe passen muss, die Gelenke der Antriebswellen andres sind, die kardanwelle ein anderes mass hat ist mir klar.

Welche Teile benötige ich vom BEX? Sind alle 01E gleich?


Wäre für jede Info dankbar.


Gruss Andreas

[mounty]

Der 1.8T BEX ist der einzige A4 der 8E Plattform der serienmäßig mit einem 01E ausgeliefert wurde.

Naja da sind noch mehr mit ausgerüstet worden, wie 2,5er tdi mit 132kw, 3.0l Benziner mit 162kw sowie auch 1,9er tdi mit 96kw. Die Diesel haben dann 88mm Flanschwellen während die Benziner 75,5mm haben. Das Getriebe ist für ne 240mm Kupplung ausgelegt. Es gibt 3 Getriebekennbuchstaben die mit einer Getriebeölkühlung sind und somit eine Füllmenge von 3,4l gegenüber den Getrieben ohne mit 2,5l haben.

[Andreas0881]

Danke für deine Antwort.
Das der 2.5tdi 132kw MKB: AKB, Gkb: FTM auch ein 01e Getriebe verbaut hat habe ich heute Vormittag schon rausgefunden.
Der 1.8t MKB: BEX, GKB: GDZ (01e) hat leider nicht das selbe Schaltgestänge sowie Kardanwelle wie der 2.5er.

Es muss also noch irgendwelche Unterschiede geben.

Das GDZ wird zum Beispiel wie ein 02X Getriebe mit nur einem Lager auf dem Aluträger gelagert. Das konnte ich einigen Bildern entnehmen.
Im B5 werden die 01e mit zwei seitlichen Haltern aufgehangen.

Kennt jemand die Unterschiede der jeweiligen 01e Getriebe? Haben die alten Varianten auf der Unterseite die entsprechend notwendigen Gewinde?

Ich bin für jeden Tipp dankbar

[tk102]

Willst du eigentlich dann eins mit oder ohne Getriebeölkühlung haben?

Im S4 find ich die beim Motorausbau immer mega nervig. Erstens gammeln die Leitungen wie sau und zweitens dauert es immer ne halbe Ewigkeit bis das ganze Öl aus den Leitungen raus ist.

Obs wirklich notwendig ist weiß ich nicht, zumal die Kühlleitungen dann vorn auch direkt am Wasserkühler entlang gehen. Müsste dort mal, sobald ich mein Canchecked hab, mal einen Temp Sensor hin hängen.

Ansonsten gibt es von The Tuner dafür auch tolle Stilllegungssätze.

[Andreas0881]

Welches Getriebe ich am Ende nehme ist noch nicht geklärt.
Wenn ich überlege was ich dem Getriebe zumute wäre es vielleicht sinnvoller ein s4 oder rs4 mit Kühler zu nehmen. Über die entsprechenden Anschlüsse mache ich mir Gedanken wenn es soweit ist.
Ich habe mal gelesen das jemand dafür ein 'Kurzschlussrohr' gebaut hat weil ihn das ebenfalls genervt hat. Vielleicht wäre das für die Zeit des sanften Einfahrens eine brauchbare Lösung.

[Andreas0881]

Habe mir heute ein FTL 01E Getriebe aus dem A6 C5 2.5 Tdi 180ps Quattro gekauft.
Es ist eines der wenigen 01e mit ölkühlung.
Ich bin mal gespannt wie lange es hält.


FTL Schaltgetriebe 2,5 TDI

1 Gang = 30 : 8 = 3,750

2 Gang = 35 : 17 = 2,059

3 Gang = 33 : 25 = 1,320

4 Gang = 28 : 30 = 0,933

5 Gang = 27 : 38 = 0,711

6 Gang = 23 : 41 = 0,561

R Gang = 38 : 11 = 3,455

Falls doch jemand eine Idee hat wie ich das Getriebe verbauen kann würde ich mich freuen

[JIXXIY]

Servus,
wie hast du die ganze Getriebethematik mittlerweile gelöst?

[Andreas0881]

Moin.
Ja die Aufgabe ist gelöst.

FTL Getriebe vom A6 TDI, Schaltgestänge und Adpterplatte für Aufnahme vom Lager aus einem A4 mit BEX.

Differential mit 3.889 Achsübersetzung passend zum Getriebe. Habe die ältere Bauform gewählt weil sie Angeblich mehr aushalten soll.

Gelenkwellen vorne hat mich monatelang genervt.
Alle 01E aus dem A4 haben den kleineren Flansch. Das A6 01e aber einen größeren Durchmesser den ich unbedingt erhalten wollte.
Im Netz findet man nirgends längenangaben zu Gelenkwellen. Die Angaben aus dem Zubehör widersprechen sich ständig. Ich habe alle möglichen Getriebe vermessen (kein 01e) und am Ende zwei verschiedene Gelenkwellen rausgefunden die im 8E passen.

Die Kardanwelle hat noch mehr Nerven gekostet.
Ein 01E ist 70mm kürzer als ein 02X. Es gibt eine sehr seltene Kardanwelle die passt.

Schau mal in meinen Umbaufred da habe ich einiges dazu geschrieben.

Gruss Andreas

[JIXXIY]

Danke für deine Antwort!

Ich werde mir mal deinen Umbau anschauen und hoffe, dass einige meiner Fragen bezüglich des 01E Umbaus beantwortet werden.

Ich stehe vor einem 2.7 V6 Biturbo Umbau und muss, laut Absprache mit dem TÜV, die gesamte Technik des A6 4B Spenders in den B7 übernehmen:

2.7T Euro4 (BES) + 01E Getriebe (FRQ) + passendes Hinterachsdifferntial (EUU)

Eigentlich wollte ich den Umbau so unkompliziert halten wie möglich, da ich nur um die 400PS fahren möchte. Aber die Abweichung der Übersetzung des vorhandenen 02X gegenüber dem 01E des Spender ist leider >8% und somit müsste ein neues Abgasgutachten erstellt werden.

Ich hoffe falls noch Fragen ungelöst bleiben, dass ich dich fragen darf.

Gruß Jeremy

[Andreas0881]

Moin Jeremy,
Habe deine Antwort eben erst gelesen.

Du kannst jedes 01e im b7 fahren.
Die seitlichen Halter werden abgebaut.
Getriebelager unten kannst du weiter verwenden.
Musst dir nur die dreieckige Adapterplatte vom BEX sowie das schaltgestänge besorgen.

Kardanwelle vom b6 2.5 tdi ist 70mm länger als die 02x Welle.

Differential hinten kommen mehrere in Frage.
Es geht dabei nur um die Achsübersetzung.

Wenn du Fragen hast werde ich dir gerne helfen.

Gruss