Audi A4B5 2,6l V6 ABC Bickt rum

[otti.0173]

Hallo Audianer...

Brauche mal einen Rat...Habe mir einen A4 B5 2,6l V6 ABC Automatik zugelegt aus gesundheitlichen Gründen...So nun zu dem eigentlichen Thema nach dem ich alles wieder Fit gemacht habe Bockte der kleine rum.Ich habe im Stand Zündaussetzer und unruhigen Lauf...so bald ich über 3000 U/min bin läuft er im unteren Drehzahlbereich sind fehlzündung und zündaussetzer da... Lokalisiert wurde dann Zylinder 5 der Putscht....Fehler wurden ausgelese und drosselklappe angelernt intensive Probefahrten gemacht. Lernwerkzeuge zurück gesetzt und so weiter... Parameter geprüft...neu wurden alle zündleitungen, Kerzen gemacht sowie Spule ( ruhende Zündung) der Kühlmitteltempgeber erneuert,Drosselklappe gereinigt intensive Falschluftsuche ohne Ergebnis Tausch aller Unterdruckleitung,nochmaliger Tausch der Zündkerzen sowie Kompressionsmessung

Was kann es noch sein?Habe nun den Verdacht das eine Ventilfeder gebrochen ist.

Wie ist die Erfahrung mit dieser Vermutung?

[mounty]

Also ne gebrochene Ventilfeder macht sich immer bemerkbar und nicht nur bis 3000 U/min. Als erstes solltest du mal die Leistungsendstufe für die Ansteuerung der Zündspulen prüfen/tauschen. Ansonsten bleibt ja auch noch die Einspritzdüse bzw deren Verkabelung vom entsprechenden Zylinder die man sonst überprüfen sollte und ggfls die Düse mal mit einer vom anderen Zylinder tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.

[otti.0173]

Also ne gebrochene Ventilfeder macht sich immer bemerkbar und nicht nur bis 3000 U/min. Als erstes solltest du mal die Leistungsendstufe für die Ansteuerung der Zündspulen prüfen/tauschen. Ansonsten bleibt ja auch noch die Einspritzdüse bzw deren Verkabelung vom entsprechenden Zylinder die man sonst überprüfen sollte und ggfls die Düse mal mit einer vom anderen Zylinder tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.

Die Düsen haben wir schon getauscht und die leistungsendstufe ist neu (org.Teil ) die Verkabelung ist geprüft und in Ordnung haben sie durchgemessen nach rep.leitfaden.ein leichte Ticker ist auch zu hören aber die Frage ist ob das bei dem Motor schon vorgekommen ist.was ich vergessen habe zu schreiben war das das Fz 4 Jahre stand und ich es wieder aus seinem Schlaf erweckt habe

[mounty]

Fehlerspeicher sagt nix? Hast du die Möglichkeit die Werte der diversen Geber wie Saugrohrdruck/Hallgeber/Drehzahlgeber und Kühlmitteltemperaturgeber bzw auch mal die Werte der Drosselklappe auszulesen?

[otti.0173]

Fehlerspeicher sagt nix? Hast du die Möglichkeit die Werte der diversen Geber wie Saugrohrdruck/Hallgeber/Drehzahlgeber und Kühlmitteltemperaturgeber bzw auch mal die Werte der Drosselklappe auszulesen?

Habe ich gemacht alle werte sind in soll Bereich

[chr-geit85]

Wäre nicht das erstemal, dass ein MotorStG kaputt ist. Wenn fast alles erneuert wurden ist, sowie auch alle Leitungen durchgemessen und als Gut befunden wurden ist, kann nur das Steuergerät kaputt sein.
Was hat die Kompressionsprüfung ergeben?

[teo33]

Wenn, Wer und Wie hat zuletzt den Zahnriemen gewechselt?

gruß teo33

[otti.0173]

Alle Zylinder haben 11,9 bar und steuerteil ist ok haben es eingeschickt zu ecu

[otti.0173]

So nun ist das Ergebnis da Ventilfeder gebrochen von 5 Zen Zylinder welche werde ich morgen sehen

[teo33]

Alle Zylinder haben 11,9 bar und steuerteil ist ok haben es eingeschickt zu ecu

Sorry, das war die Frage nicht.