Hallo Liebe Forumsmitglieder,
hat jemand eine glorreiche Idee zu folgendem Problem?
Motor Kalt cirka 1-2Minuten: alles bestens. Startet gut und hat volle Leistung
Motor wird oder ist warm/heiß:
Verbrennungsaussetzer an allen Zylindern (je mehr man Gas gibt desto schlimmer und lässt sich schließlich fast nur noch annähernd Standgas fahren. Mit annähernd Standgas läuft er dann wieder ruhig.
Mit VCDS habe ich mir das Diagramm zum Luftmengenmesser, Zündzeitpungk, Temperatur und Klappenöffnung anzeigen lassen.
Luftmengenmesser und Zündzeitpunkt springen extrem während die Klappenöffnung konstant bleibt. Die Temperatur steigt allmählich, springt nicht und scheint mir OK zu sein.
Da im Fehlerspeicher außer den Verbrennungsaussetzern nichts steht, habe ich einen neuen originalen (Hitachi) Luftmengenmesser eingebaut. Das hat aber leider keinerlei Veränderung gebracht.
Den Ansaugluftbereich habe ich mit Lecksuchspray ausgesprüht. Keine Veränderug.
Die Kompression, Zündkerzen und Zündspulen würde ich auch ausschließen, da jeder Zylinder eine eigene Zündspule hat und der Fehler plötzlich und auf allen Zylindern auftrat. Die Benzinzufuhr halte ich auch für unwahrscheinlich, da der Motor die Probleme sowohl im Gas- wie auch im Benzinbetrieb hat.
Gibt es noch weitere Sensoren, die in Frage kommen oder eine logische andere Erklärung dafür?
Viele Grüße
Bernd
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