Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer Avatar von Matte156
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CGLC/PCG

    Ort
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    17.03.2009

    Klimaanlage kühlt nur einseitig

    Hallo,

    ich habe derzeit folgendes Problem, dass meine Klimaanlage nur auf der Fahrerseite kühlt. Bei den heißen Tagen in der letzten Woche kam nur dort kalte Luft. Auf der Beifahrerseite kommt nur die Umgebungsluft von außen. Das konnte man heute sehr gut merken, da heute morgen die Außentemperatur bei 15°C lag, wurde auf der Fahrerseite geheizt und auf der Beifahrerseite kam die kalte Außenluft. Ist also scheinbar irgendeine Klappe, die nicht umschaltet. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler. Welche Klappe ist denn das und wo sitzt die?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    2.0 TDI
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    CSUA/NYM

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    11.06.2019
    Die Klappen sitzen im Luftverteilerkasten hinter der Mittelkonsole.

    Welche das genau ist, weiß ich nicht.

    Kein Fehler?

    Die Klappen haben alle ein Poti, mit dem überprüft wird, ob sich da was bewegt.
    Weiß jetzt nicht ob das Poti direkt am Motor sitzt (was blöd wäre), oder erst mit Bewegung der Klappe angesteuert wird.

    Auf jeden Fall einiges an Arbeit zum Freilegen.
    Vielleicht kommt man an einige Klappen schon nach Ausbau des Handschuhfaches ran.

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Frgae wäre ja erstmal ob 2 oder 3 Zonen Klima
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Warum?
    die Klappen sitzen trotzdem im Luftverteilergehäuse, nur das noch eine für hinten Mittelkonsole dazukommt.

    Da Diagnose scheinbar vorhanden ist, würde ich mir die Messwertblöcke für die Klappen anschauen.
    Da stehen die Werte der Potis drin. Soll und Ist Wert.
    Vielleicht eine Grundeinstellung machen.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Matte156
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    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    Ich habe gestern mal das Handschuhfach ausgebaut und mir mal die Klappen auf der rechten Seite angesehen. Da schein alles ok zu sein. Was mich aber wundert ist die Temperaturklappe rechts. Da sollte der Motor ja auf der linken Seite sitzen und per Gestänge die Klappe ganz unten unter dem Klimabedienteil in der Mittelkonsole bewegen. Da tut sich aber bei mir nichts, ob wohl der Stellgliedtest den Motor als OK anzeigt und er wohl auch gefahren wird. Man merkt aber nur, dass sich ein Unterschied zwischen Außentemp. und Heizen an den Düsen einstellt. Es kommt keine kalte Luft wie auf der linken Seite. Ist das die richtige Klappe an der ich schaue? Die Temperaturklappe rechts ist nämlich die einzige, bei der ich keine Bewegung sehen konnte. Es kann auch sein, dass das Problem schon länger besteht, aber ich es erst jetzt richtig mitbekommen habe. Ich bin im letzten Sommer, nach der Rückrufaktion mit dem Zusatzheizer, kaum im Warmen gefahren. Wenn es draußen Kalt ist, funktioniert ja alles.
    Kann es auch da noch was vergessen worden sein (Motor falsch angelernt oder sowas)? Auf der rechten Seite zumindest ist das Gestänge richtig eingeklipst. Das wahr wohl nach der Serviceaktion auch häufig ein Fehler.

    Ich habe nur Carport als Diagnose, aber die Anlernwerte sollte ich da auch sehen. Welcher Messwertblock ist das?
    Ich scheue mich auch ein wenig davor die Grundeinstellung neu zu machen, ohne zu wissen ob die Klappe überhaupt richtig fährt.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Bei der Grundeinstellung der Klappen lernen diese nur ihre Endanschläge neu.
    Du veränderst damit nicht ihr Verhalten.

    Das kein Fehler angezeigt wird ist natürlich blöd.
    So bleibt dir nur die Suche nach etwas offensichtlichem und der Vergleich der Klappenwerte für links und rechts bei gleicher Vorgabe.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Matte156
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    Audi A4 8K/B8
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    Wenn eine Klappe aber klemmt, bzw. blockiert ist, nimmt er dann ja den Wert als Anschlag. Das könnte nachteilig sein. Wichtig wäre mir erstmal zu wissen, wo genau die Temperaturklappe ist.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Nachteiliger als jetzt kann es nicht werden.
    Wenn eine Klappe klemmt, erreicht sie den gelernten Anschlag nicht.
    Das müsste eine Fehlermeldung bringen, da der Sollwert nicht erreicht wird.

    Sicher, jetzt gilt es erstmal rauszufinden welche das ist.
    Am besten am Klimabedienteil regeln und schauen was am Kasten passiert.
    Mit der Fahrerseite anfangen, dann hast eine Referenz.
    Am besten noch mittels Diagnose die Klappenzustände auswerten und vergleichen.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Ich habe mal ein bisschen in meinen Unterlagen gelesen.
    Die ganze Klappensteuerung ist sehr verknüpft aufgebaut.
    Wichtig ist zu wissen, ob du eine Basis (6 Klappenmotore) oder Komfort (10 Klappenmotore) hast.
    Die Motore bekommen alle Masse und Betriebsspannung vom selben Anschluss an der Klimabedingung.
    Das Steuerkabel, es gibt nur 1 für alle Motoren, kommt von der Bedienung und geht zum ersten Motor.
    Von dort zum nächsten usw.
    Heist, alle Motoren hängen in Reihe am Steuerkabel.
    Dabei ist es wichtig welcher Motor an welcher Position hängt.
    Das ist bei Basis und Komfort auch noch unterschiedlich.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Werden die Stellmotoren in der Reihenfolge vertauscht:
    - werden die Klappen in der Grundeinstellung falsch angelernt und die Ansteuerung ist falsch
    - in Abhängigkeit vom Verstellbereich wird bei Grundeinstellung ein falscher Endanschlag erkannt und als Fehler abgelegt
    - werden die Klappen bewegt (Ansteuerung durch Bedienteil) kommt es nicht Zwangsläufig zum Fehlereintrag, wenn der Verstellbereich trotzdem gegeben ist.

  10. #10
    Benutzer Avatar von Matte156
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    Sehr interessant. Gibt es einen Plan, in welcher Reihenfolge die Motoren angeklemmt sein müssen? Ichhabe im übrigen die 3 Zonen Klimaanlage.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Ja gibt es.
    Weiß
    1. Temperaturklappe links
    weiß rot
    2. Mittenausströmer links
    weiß schwarz
    3. Defrostklappe
    Weiß grün
    4. Fußraumklappe links
    weiß lila
    5. Temperaturklappe hinten
    Weiß grau
    6. Temperaturklappe rechts
    weiß blau
    7. Mittenausströmers rechts
    Weiß braun
    8. Fußraumklappe rechts
    weiß gelb
    9. Staudruckklappe
    Lila
    10. Umluftklappe

    die Farben beziehen sich auf das jeweilige Datenkabel zwischen den Stellmotoren

  12. #12
    Benutzer Avatar von Matte156
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    Sehr gut. Danke! Das überprüfe ich erstmal.

  13. #13
    Benutzer Avatar von Matte156
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    SO, folgender Stand: Motor gefunden -> sitzt ganz oben auf dem Gebläsekasten. Kommt man natürlich ganz toll dran. Ich sehe dass er sich bewegt, und dass er in einem Bereich komisch knackt. In welchem Kanal muss ich die Grundeinstellung für diesem Motor auslösen?

  14. #14
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    Aus dem Kopf kann ich dir das auch nicht sagen.
    Zeigt dir das Carport nicht an?

    könnte sonst mal bei mir schauen.

  15. #15
    Benutzer Avatar von Matte156
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    Ne, hatte auch nicht die aktuellste Version. Hatte aber rausgefunden, dass es Block 001 war. Grundeinstellung ist neu angelernt und knacken habe ich jetzt auch keins mehr vernommen. Ich melde mich nach dem testen wieder. Danke schon mal an an alle die bisher geholfen haben.

  16. #16
    Benutzer Avatar von Matte156
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    So, Problem gelöst.
    Hatte heute noch das Auto zum Befüllen der Klimaanlage in der Werkstatt, da ja die Kühlleistung auch nicht mehr beste war. Was soll ich sagen, danach war auch die Beifahrer wieder kalt. Das war dann definitiv die Ursache.

  17. #17
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    Dann ist die Klima vielleicht schon so intelligent, dass sie sich sagt, erst der Fahrer dann der Rest.

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