Erstmal ein herzliches Hallo an Alle .
Ich bin neu hier und heiße Robby. Ich fahre seit kurzem einen Audi A4 Avant 2.0 TDI 8ED BLB S-Line 140PS BJ. 2005.
Ich habe die Suche schon ein wenig beansprucht, aber noch nichts passendes gefunden, oder ich hab mal wieder alles total verkompliziert.
Vor einer weile ging das Fahrzeug in das Notlaufprogramm, zumindest denke ich, dass das so ist. Jedenfalls hat mir das Fahrzeug den Ladedruck vollständig weggenommen. Nach einer weile ging dann auch die MKL an, bin dann zu meinem bekannten (Meisterwerkstatt, Tuner und nebenbei auch Händler) und er hat es ausgelesen und der Fehler war wie zu erwarten AGR-Ventil. Er musste in Urlaub, aber ich hab einiges an Erfahrung (auch abgebrochene Lehre) und er hat mir erklärt was ich zu tun habe.
Beide AGR ausbauen, Blitzeblank putzen (das linke Wassergekühlte und das Rechte an der Ansaugbrücke) Fehler löschen lassen und alles ist wieder gut. Die Theorie war sehr gut und hat auch anfangs funktioniert, da ich aber schon länger nichts mehr gemacht habe und ich das an der Ansaugbrücke sauber und wieder eingebaut hatte, begannen langsam an meine Finger zu krampfen und ich verlor die Verlängerung der Rätsche die ich gebraucht hätte um die andere Seite auszubauen und nebenbei auch noch 2 Schrauben (die um den Schlauch vom Luftfilterkasten vorne am Grill zu befestigen.
Also hatte ich eh schon mal die Schnauze voll, die Hände taten weh und das korrekte Werkzeug um weiter zu machen fehlte sowieso und deshalb hab ich abgebrochen. Hätte ich eine Hebebühne gehabt, um die Verlängerung rauszuholen, dann hätte ich vielleicht noch weiter gemacht.
Gestern habe ich das Auto zu ihm in die Werkstatt gebracht, damit er die Arbeit beenden kann, jetzt sind beide Seiten wie neu (optisch von außen) doch leider stellte sich heute dann heraus, dass all die Mühe umsonst war, da dass eine AGR (welches ich putzte) innerlich auch kaputt war, da sind 2 weiße Zahnräder drin, ein großes und ein kleines, am kleinen fehlen 3 Zähne.
Zwischendurch macht es irgendwie auf und ich habe volle Leistung (zu 90% nicht). Ich muss dieses Wochenende eine Lange Strecke fahren und ja ich weiß es ist nicht ganz Legal das AGR aus dem Spiel zu nehmen , aber das Neue kommt niemals vor Mittwoch hier an, dass nützt mir also für diese Fahrt rein garnichts.
Was kann ich tun, dass ich zumindest für dieses Fahrt die Leistung habe, also quasi das AGR deaktivieren, oder eine Funktion simulieren, oder was auch immer sonst hilft, damit ich nicht mit 100 (oder am Berg langsamer und auch noch LKW behindere) auf der Autobahn morgen 500KM hin und Dienstag wieder 500KM zurück fahren muss .
Ich weiß das mein Händler weiß wie das geht, aber als ich ihn gefragt habe, habe ich ihm angesehen, dass er es weiß und es nicht sagen will um in nichts halb illegales rein zu kommen.
Für Eure Hilfe vielen Dank im Voraus .
MFG
Robby
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