Guten Tag liebes Forum,
ich habe die Möglichkeit einen Misanoroten B7 Avant mit den 2.0 TFSI @220 PS / 300 Nm Motor zu kaufen. Es handelt sich hierbei angeblich um ein Sondermodell der "quattro GmbH" mit dem Motor aus der DTM-Editon (BUL). Ist ein Fronttriebler und bis auf das Fahrwerk (Gewinde von H&R) ist alles noch original.
Angeblich ist die Stückzahl der quattro GmbH ist sehr begrenzt. Stimmt das so?
Ausstattung ist sehr gut:
Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Servotronic, Sline Plus Paket der quattro GmbH (innen, außen, Fahrwerk), Sitzheizung vorne, Licht-/ Glanz-/ und Ablagepaket, PDC hinten, GRA, RNS-E Navi, MFL, 4x el. FH, FIS, Harman Aktivsound und neu gepulverte DTM-Felgen mit Markenreifen.
Gemacht wurden schon:
Bremsen komplett (ATE), Zahnriemen mit Wapu (Conti), kompletter Verstelleraparat, SUV, Koppelstangen und Spurstangen von Meyle HD, obere Querlenker von Lemförder, Becherstößel, AKF-Ventil, Kurbelwellenentlüftung komplett, alle Dichtungen, Keilriemen inkl. Spanner und Umlenkrolle, alle Filter, Umstieg auf 0W40 Castrol Edge, Thermostat, NGK Zündkerzen, Achsvermessung
Kosten soll der Spass ca. 13.000 Euro (VB). Er hat ca. 135.000 Km runter und hat Seasonkennzeichen (wurde also nicht im Winter bewegt).
Soll ich lieber mein B7 mit 1.8T behalten oder tatsäch hier zuschlagen. Wenn ich mein für ca. 7.000 Euro verkaufen kann, kostet mich der Aufpreis nur noch 6.000 Euro. Grund für ein anderen B7 ist, dass ich einfach das Gefühl habe, ich bekomme keine vernünftigen Tuningteile mit ABE oder Gutachten. Der 1.8T als Längsmotor wird von vielen Firmen einfach vernachlässigt.
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