Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Registriert seit
    28.07.2019

    Audi A4 B8 BBS SX Felgen in 8,5 x19 ET32 mit 255/35 Conti Schleifen beim Einfedern

    Hallo liebes Forum,

    eventuell hat ja jemand einen Rat...
    Ich habe die oben gennannten BBS SX Felgen in 8,5 x 19 ET 32 mit der Bereifung 255/35 R19 für meinen Audi A4 B8 V6 TDi erstanden.
    Diese Reifen sollen laut BBS Konfigurator auch auf meinem Fz. passen. Das Fahrzeug hat das S-Line Fahrwerk und wurde mit den original Rotorfelgen in 8,5 x 19 und 255er Bereifung ausgeliefert.
    Leider habe nun aber das Problem, dass wenn das Fahrzeug tief einfedert, die Reifen den Kotflügel berühren. An allen vier Reifen.
    An der Karosserie möchte ich nichts ändern.

    Hat jemand einen Tipp für mich?

    Danke schon mal vorab...

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
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    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Registriert seit
    28.07.2019
    Das Rad gibt es in sehr viel verschiedenen Ausführungen.
    Das ist das Rad welches der Konfigurator auswirft und welches ich auch montiert habe SX0501 : https://konfigurator.bbs.com/article...00033200038570

    Und as ist die ABE: http://gutachten.bmf-application.com...4N-5-3-001.pdf

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ja und es steht doch deutlich im Gutachten drin:

    K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit
    der Rad-Reifenkombination herzustellen.


    und

    K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende Freigängigkeit
    der Rad-Reifenkombination herzustellen.


    sowie:

    K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren
    Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl.
    vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muss erhalten bleiben.

    K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren
    Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Registriert seit
    28.07.2019
    Das habe ich auch gelesen nachdem ich die Rad/Reifenkombination bestellt hatte )-:
    Da diese Arbeiten aber meist gar nicht nowendig sind ...

    habe ich mich auf den Konfigurator verlassen der hat für das Rad nämlich gesagt:
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BBS SX Rad Konfigurator.jpg 
Hits:	76 
Größe:	100,2 KB 
ID:	334320

    Aber wie so oft im Leben wer sich verlässt ist verlassen )-:

    Ich habe schon überlegt Federwegbegrenzer einzusetzen, habe damit aber noch nie erfahrungen sammel können/müssen.

  6. #6
    Benutzer Avatar von Onkel Tom's Audi
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    DDWA/SVK

    Ort
    Südpfalz
    Registriert seit
    07.08.2011
    Und jetzt schau mal selbst auf dein Bild! Da ist bei VA/HA: 225/40R19 der grüne haken!!! NICHT bei 255/35R 19

    Finde deinen Fehler
    Schöne Autos heisen Avant

  7. #7
    Benutzer Avatar von The Black Cat
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU / GBG

    Ort
    Schleswig-Holstein / Thüringen
    Registriert seit
    20.12.2017
    Ja.

    Da hättest du aber auch die Reifengröße 225/40R19 bestellen müssen und nicht die 255/35R19.
    Da wären dann keine Nacharbeiten nötig gewesen.

    Federwegbegrenzer halte ich für Fahrdynamisch die schlechteste Lösung. Zumal du die Rad / Reifen Kombination auch vom TÜV / Dekra abnehmen lassen musst. Wenn der im Gutachten sieht das nachgearbeitet werden sollte wird er 3 mal hingucken ob das passiert ist oder nicht. Sorry aber so Easy wie früher geht das heute aufgrund der Spinner die mit sowas schwere Unfälle gebaut haben leider nicht mehr.
    Lg The Black Cat

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Kassel Göttingen
    Registriert seit
    19.11.2014
    Die Felgen sehen gut aus.
    B7 Limousine 2.0 ALT Motor mit LPG-Gasanlage, Multitronic, RNS-E, Xenon

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von betonix Beitrag anzeigen
    Das habe ich auch gelesen nachdem ich die Rad/Reifenkombination bestellt hatte )-:
    Da diese Arbeiten aber meist gar nicht nowendig sind ...
    .
    Dieser Arbeiten wären dann evtl. nicht nötig wenn da Gegebenenfalls vor gestanden hätte !! So aber sind sie zu machen und der TÜV wird auch das kontrollieren denke ich.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Registriert seit
    28.07.2019
    Ja die sehen wiklich gut aus,

    aber jetzt werde ich sie verkaufen, da ich die Größe 255 beibehalten möchte.
    Geändert von mounty (26.08.2019 um 21:01 Uhr) Grund: Teileangebot entfernt

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