Servus,
Also ich Versuch es kurz und knapp zu erklären.
1. A4 B8 ,Daten im Profil, mit 215600 km Laufleistung.
2. Getriebeölspülung nach T.E. Methode bei 140000 km und bei 212000 km Laufleistung.
Nun zum Proplem:
Nach einer scharfen Linkskurfe hat die Automatik vom 5. in den 4. Gang geschaltet , dann gabs nen Knall und der Drehzahlmesser ging hoch, hatte aber kein Vortrieb mehr. Bin ausgerollt und in einem Feldweg nach 200M zum stehen gekommen.
Sofort Motor ausgemacht, kurz gewartet und nochmal gestartet. Es lies sich kein Gang mehr einlegen und von "N" zu "P" hört es sich an als ob ein Zahnrad nicht richtig ins andere greift.
Wahlhebel rastet ganz normal.
Ist ein ZF Getriebe laut Getriebeölspüler und hat nen Filter verbaut.
Vermute das die Getriebesteuerkette gerissen ist, kann das jemand bestätigen bei den Symptomen? Falls mein Getriebe so was hat.
Bin natürlich nicht weitergefahren , und hab mich abschleppen lassen.
Gruß Fritz
Lesezeichen