Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer Avatar von freaky_2003
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Herford
    Registriert seit
    19.02.2008

    Edelstahl Krümmer?

    Hallo,

    ich hätte mal eine Frage....

    Ist der Serienkrümmer vom B7 ALT Motor aus Edelstahl?
    Und wenn ja, weiß jemand was das für eine Legierung ist?

    1.4301, 1.4541, oder welche?


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Name:	20190709_084448.jpg 
Hits:	30 
Größe:	158,1 KB 
ID:	334164

  2. #2
    Benutzer Avatar von BE472
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/FPS

    Ort
    Beckum
    Registriert seit
    08.08.2012
    Das Teil hat ja mehrere Bestandteile. Die Rohre bestehen aus hitzebeständigem 1.4828, der Motorflansch aus S355J2G3 nach DIN EN 10025, der Flansch zum Kat aus 1.4301, die Schalen aus 1.4509 und der Drahtpressring ebenfalls aus 1.4828.
    Ich frage aus Neugier: Was hast Du denn vor?

    Es grüßt

    Bernhard

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Zitat Zitat von BE472 Beitrag anzeigen
    Das Teil hat ja mehrere Bestandteile. Die Rohre bestehen aus hitzebeständigem 1.4828, der Motorflansch aus S355J2G3 nach DIN EN 10025, der Flansch zum Kat aus 1.4301, die Schalen aus 1.4509 und der Drahtpressring ebenfalls aus 1.4828.
    Arbeitest du bei VW und hast Zugriff auf die Zeichnungen?
    Geändert von mounty (12.07.2019 um 18:39 Uhr)

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