Hallo,
vorweg muss ich sagen, dass ich nicht ganz Technikblöd bin aber nur Vergleiche zu einem Opel Vectra (mit 1.8 Litern (auch 125ps) mit Automatik ziehen kann.
Das Problem: Wenn ich Berg hoch fahre schaltet die Automatik je nach Steigung erst bei 4-5000 Umdrehungen.
Ein mal war es sehr steil und ich musste Vollgas geben und fast in den roten Bereich gehen.
Das finde ich sehr viel, weil es durch die 125ps doch nicht an zu wenig Leistung liegen sollte !?
Wenn ich dann die Steigung verlassen habe und mich auf ebener Fläche befinde sollte das Auto ja eigentlich wieder normal schalten aber der Wagen will solch eine hohe Drehzahl haben um zu schalten. Selbst wenn ich stehen bleibe und etwas im Stillstand verweile bleibt er im jeweiligen Gang, fährt in diesem an und dreht hoch bis er schließlich Doch mal den Gang wechselt. Es ist dabei egal wie lange man bei 2000, 3000 Umdrehungen fährt. Gas gebe ich übrigens ganz langsam und nehme es ab und zu weg um zu signalisieren, dass er schalten soll.
Beim Opel funktioniert das so einwandfrei und er kommt nicht auf die Idee bei ganz leichtem Gas so hoch zu drehen.
Es ist zusammengefasst als würde der Audi bei einer Steigung in einen "Modus" verfallen aus dem er erst wieder raus kommt, wenn er seine Drehzahl erreicht hat und dann erst wieder in irgend eine Richtung hoch oder runter schaltet.
Der vorbesitzer war wohl bei Audi und die meinten angeblich, dass das so wäre und man sich daran gewöhnen müsse.
Kann mir hierzu jemand etwas sagen bitte ?
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