Hallo alle miteinander,
da dies mein erster Beitrag hier ist, bitte ich um Nachsehen sollte ich etwas falsch machen
Es geht bei meinem Fahrzeug A4 8E B6 FSI S-Line Avant (Bj 2003) um einen Fehler in der dynamischen LWR. Bei der letzten Autobahnfahrt trat der Fehler plötzlich auf. VCDS sagt mir
00774 - Geber für Fahrzeugniveau hinten links (G76)
31-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse - sporadisch
00776 - Geber für Fahrzeugniveau vorn links (G78)
31-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse - sporadisch
01537 - Geber für Fahrzeugniveau-Versorgungsspannung
16-00 - Signal außerhalb der Toleranz
01537 - Geber für Fahrzeugniveau-Versorgungsspannung
29-10 - Kurzschluss nach Masse - sporadisch
(Steuergerät 4Z7-907-357, Adresse 55)
Abfrage der Analogwerte der Sensoren: beide 0.02V, also (weit) außerhalb der Toleranz, bzw. besser gesagt - kein Signal.
(Angaben zwecks Vollständigkeit)
Meine Recherchen im Internet ergaben, dass am Steuergerät folgende Pin's für die Niveau-Sensoren relevant sind:
Pin 19 (Betriebsspannung)
Pin 20 (Masse)
Pin 15 (Niveau vorne)
Pin 16 (Niveau hinten)
Nun Stecker am Steuergerät und an den beiden Niveausensoren sind abgesteckt, eine ohmsche Messung ergibt jedoch am Steuergerätestecker zwischen Pin 19 und Pin 20 einen Kurzschluss. Die Stecker an den Sensoren sind beide absolut sauber von Oxydation oder Feuchtigkeit, an den frei zugänglichen Kabeln (das Stück von Stecker bis Schutzrohr) sind keine Brüche oder Beschädigungen sichtbar.
Hat jemand eine Information für mich, wo noch, außer direkt an den Steckern ein Problem mit Kurzschlüssen schon einmal aufgetreten ist?
Gibt es noch einen Zwischenstecker auf der Strecke zwischen Steuergerät und den Sensoren, wo ich noch einmal zu einer weiterführenden Messung auftrennen kann?
Vielen Dank für's Lesen meines Beitrages
Lesezeichen