A4 2,0 TFSI Quattro - Kurbelwellen OT Sensor - Steuerkette???

**stefan80h** · 21.06.2019, 18:12

HalloA4 Freunde,

folgendes:
vor paar Tagen beschwert sich meine Frau das unsere A4 schlecht anspringt. Bei mir war alles normal!?! Dann kam sie letztens heim das auch noch die Motorlampe gelb leuchtet.
Ich Google und siehe das Kurbelwellensensor OT Geber: ich zieh den Stecker ab und wieder drauf. Leuchte wieder aus!
Heute wieder das selbe Spiel. Stecker wieder drauf Lampe immer noch an also neuen Sensor geholt. Eingebaut, leuchtet immer noch. Gruzi Fix! Ab zur Werkstatt Fehler auslesen. Nockenwellensensor Kurbelwellensensor liefern unterschiedliche Werte...
Mechaniker meint es hätte sich die Kette gelängt müsste man machen: 1200,- plus Euro!
Bis dahin fuhr das Auto mit normaler Leistung. Eben bei der heimfahrt nach dem die Werkstatt alle Fehler gelöscht hat kommt mir der A4 wie 75PS vor! Auch leuchtet gerade keine Leuchte mehr?!? Ich bau jetzt dann den alten Sensor ein und fahr nochmal ob er wieder Leistung hat!?!
Ist es wirklich die Kette oder ist der Kurbelwellensensor vom Hersteller "Metzger" schrott oder liegt es am Nockenwellensensor?!?

Ich möchte ungern die Kette wechseln lassen wenn es nur an einem Sensor liegt!?!

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Ich check das nicht. Eben unten gewesen alten Sensor eingebaut. Auto springt normal an ohne Leuchte. Jedoch wenn ich Gas gebe rasselt etwas im Motorraum. Also wird es doch die Steuerkette sein!?!

**Stormie** · 21.06.2019, 18:24

Dann würde ich den langsam mal stehen lassen, wenn die Kette schon beim Gas geben rasselt.

**A4 Limo 1.6** · 21.06.2019, 18:32

Die Kette ist durch
Aber wie kommt der auf 1200€?

Material sind ca 250-300€
Arbeit ca 6h a ca 85€

Komme da mit viel wohlwollen auf maximal 850€

**Stormie** · 21.06.2019, 18:33

Plus Steuer

**A4 Limo 1.6** · 21.06.2019, 18:36

Ne inklusive

Hab schon einige Ketten gemacht am 2.0TFSI
Mehr als 900 warens nie und das Offiziell

**stefan80h** · 21.06.2019, 19:01

ich hab e das Problem das die Werkstatt erst in 2 Wochen einen Termin frei hat! Was bezahlt ich da bei Audi??? Ich brauch das kommende Woche repariert da ich jetzt 2 Wochen Urlaub habe und meine Frau 3!!!
Haben nur ein Auto und eine Ducati!

Hat jemand ne Hausnummer was das wechseln der Steuerkette bei Audi in etwa kostet bei dem 2,0 TFSI (211PS).

**stefan80h** · 27.06.2019, 21:21

Soooo. Audi war bei Audi zur Reparatur. Hatte 1268 incl. 1 Tag Audi A1 gekostet.

Gemacht wurde die Hauptsteuerkette, Gleitschinen, Kettenspanner neuer Steuergehäusedeckel.

Hat mich dann heute Morgen angerufen das noch ein Ölservice fällig wäre!?! Ich was kostet der??? Er 295,-€! Ich: dann mach ich den selber!!!

Zu Hause habe ich dann noch neuen LuFi verbaut, Klima Verdampfer desinfiziert und neuen Pollenfilter rein gesetzt.

Dann Audi in der TG gestartet und beim abtouren immer noch, wenn auch verändert, ein komisches Geräusch!

Muss sich die neue Kette erst wieder einlaufen?!? Ölwechsel erfolgt in ca.2-3 Wochen auf 5W40!?!

**mounty** · 28.06.2019, 08:42

Zitat von stefan80h

Muss sich die neue Kette erst wieder einlaufen?!? Ölwechsel erfolgt in ca.2-3 Wochen auf 5W40!?!

Da muss sich nix einlaufen!! Ölwechsel zügig vornehmen und schauen ob sich das Geräusch ändert bzw verschwindet ansonsten je nachdem was für ein Auftrag erteilt wurde bei der Werkstatt Nachbesserung verlangen.

**stefan80h** · 30.06.2019, 21:00

Muuuhahahaaa. Abgaskontrolleuchte leuchtet seit gerade eben schon wieder. Stell ihn Morgen wieder zu Audi! Dürfen nochmal nachbessern!

Koennte es, da ich im Kaltstart mir eingebildet hatte, noch immer ein dezentes rasseln zu hoeren, die Nockenwellenverstellung sein???Muesste ich erwarten das Audi beim Wechsel der Steuerkette das besagte Bauteil checkt???
Ich habe naemlich keine Lust die Arbeit dafuer zu bezahlen. Das Bauteil OK wenn es denn so ist!?!

**stefan80h** · 01.07.2019, 12:02

Audi Diagnose: Kurbelgehaeuseentlüftungsventil

Eben in die TG selber geschaut. KGEV ist wirklich hin. Deckel lässt sich kaum ziehen!

Das Teil hole ich morgen bei Audi und bau es selber ein. Dazu mache ich dann direkt einen Ölwechsel da ich nicht weiß wie lange das Ventil bereits defekt ist und wie zersetzt das Öl bereits mit Benzin ist!?!

Ich würde wieder 5W30 rein kippen oder doch lieber 5W40 und jährlich wechseln!??

**auto** · 01.07.2019, 19:56

Unbedingt jährlich wechseln!

Das originale Öl ist mitschuldig am Kettendesaster!

Ich fahr 5W 40 Addinol seit ich ihn habe. Ist top und günstig genug es jährlich zu wechseln.

**A4 Limo 1.6** · 02.07.2019, 20:24

Lass die 5W30 plörre draussen
5W40 rein und ruhe haben

**stefan80h** · 02.07.2019, 22:10

Habe heute den Oelabscheider getauscht und Oelwechsel gemacht. Geräusch ist immer noch da. Morgen nochmal zu Audi auch um den Fehler loeschen zu lassen.

Nochmal kurz zur Erklaerung:
Motor starten (heiss kalt spielt keine Rolle)
Drehzahl auf ca.2000-3000 U/min
Beim abtouren, grrrrrrk. Nur zu hoeren wenn das Fenster offen ist und im Stand.
Ist das n Lager? Kette? Keilriehmen? Motorträger? Turbo? Nockenwellenverstellung?

Morgen stell ich mal n Video online. Nervt langsam das Ganze.

Darf man hier fragen wegen VCDS oder ist das n Verstoß??? Sprich Kabel in 321...

**stefan80h** · 04.07.2019, 21:32

Auto scheint sich geheilt zu haben! Meine Frau fuhr nach dem Ölwechsel noch in die Stadt, und am nächsten Morgen wollte ich ein Video machen, war das Geräusch weg! Und die Leuchte war kurz danach auch aus!!!

Ich habe übrigens Castrol Edge 5W30 genommen da 6l im Angebot waren.