Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer Avatar von Günni
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / HED

    Ort
    Zuhause
    Registriert seit
    12.05.2013

    Frage Motor stottert beim beschleunigen ( Keine Leistung)

    Hallo,

    gestern Abend auf der Heimfahrt fing die Kontrollleuchte für Abgaskontrollsystem an zu leuchten.
    Der Moter beschleunigt nicht mehr richtig und die Leistung beim beschleunigen ist weg (Motor bockt/ruckelt dabei)

    (Zündkerzen/ Öl/ Filter/ Zahnriemen/ Rippenriemen/ Wasserpumpe/ Luftfilter/ Kühlmitteltemeratursensor/ KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG) wurden letztes Wochenende gewechselt

    Woran kann das liegen und was muss ich überprüfen.


    Code:
    Fahrzeugtyp: 8E (8E - Audi A4/S4/B7 (2001>2008))
    Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
    67 69 75 76 77
    
    Kilometerstand: 190840km
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 01: Motorelektronik        Labeldatei: DRV\06B-906-018-AVJ.lbl
    Teilenummer SW: 8E0 909 518 AQ    HW: 8E0 909 018 B
    Bauteil: 1.8L R4/5VT         0010
    Codierung: 0011581
    Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
    VCID: 7F750BC4A3A90E2432-513C
    
    2 Fehlercodes gefunden:
    16683 - Ladedruckregelung
    P0299 - 002 - Regelgrenze unterschritten
    17536 - Bank 1; Gemischadaption (mult.)
    P1128 - 001 - System zu mager - Warnleuchte EIN
    Readiness: 0000 1000
    
    -------------------------------------------------------------------------------
    VCDS Eigendiagnoseprotokoll Donnerstag,20,Juni,2019,20:36:44:50912
    Seite 2
    
    Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8E05A477169   KFZ-Kennzeichen:
    
    
    Adresse 02: Getriebe       Labeldatei: DRV\01J-927-156.lbl Teilenummer SW: 8E0 910 159 B    HW: 01J 
    927 156 HT Bauteil: V30 01J 1.8l5VT RdW 0020
    Revision: 00000012    Seriennummer: 00000002056153
    Codierung: 0000001
    Betriebsnr.: WSC 04940 001 00001
    VCID: 281ABDD9C47A0445EA-807C
    
    1 Fehler gefunden:
    18265 - Lastsignal
    P1857 - 000 - Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät - Sporadisch
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 00100000
    Fehlerpriorität: 0
    Fehlerhäufigkeit: 1
    Verlernzähler: 39
    Zeitangabe: 0
    
    Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 736 /min Drehzahl: 0 /min (keine Einheit): 13.0
    Drehmoment: 6.0 Nm Temperatur: 64.0°C DK Winkel: 0.0° Binärwert: 0101 0 0
    
    
    -------------------------------------------------------------------------------


  2. #2
    Benutzer Avatar von Günni
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Hi,

    habe heute nochmal einen neuen Scan gemacht und bekomme folgende Fehlermeldung...
    Code:
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06B-906-018-AVJ.lbl
    Teilenummer SW: 8E0 909 518 AQ HW: 8E0 909 018 B
    Bauteil: 1.8L R4/5VT 0010
    Codierung: 0011581
    Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
    VCID: 7F245895CCD87D5545-513C
    2 Fehlercodes gefunden:
    17700 - Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265)
    P1292 - 004 - Unterbrechung - Sporadisch
    17536 - Bank 1; Gemischadaption (mult.)
    P1128 - 001 - System zu mager - Sporadisch - Warnleuchte EIN
    Readiness: 0000 0000
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\01J-927-156.lbl
    Teilenummer SW: 8E0 910 159 B HW: 01J 927 156 HT
    Bauteil: V30 01J 1.8l5VT RdW 0020
    Revision: 00000012 Seriennummer: 00000002056153
    Codierung: 0000001
    Betriebsnr.: WSC 04940 001 00001
    VCID: 28CD0AAE13AD73F23D-807C
    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.


  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Und was haste zwischendurch geprüft oder machste nur VCDS Scans? Beim Gemisch Fehler würde ich ja mal auf Falschluft durch defekte Schläuche prüfen. Ansonsten wenn du so gern Scans machst dann mach doch mal ne Logfahrt mit Luftmasse, Ladedruck und Einspritzzeiten.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer Avatar von Günni
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    Hallo mounty,
    ich mache nicht nur VCDS Scans. Sondern habe die Schläuche usw. schon überprüft. Dabei habe ich den festgestellt das der Schlauch für Kurbelwellenentlüftung (Siehe Bild) defekt war. Habe den Ausgetauscht und hat nichts geholfen.

    Heute habe ich den Schlauch vom Turbo zum Ladeluftkühler abgenommen und dabei kam etwas Öl aus dem Schlauch. Dann habe ich dort alles gereinigt und musste feststellen das der Wagen ein wenig runder fuhr. Dabei habe ich auch noch eine Logfahrt gemacht(2ter Anhang). Hoffe das es so in Ordnung ist...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG.jpg   LOG-01-001-115-002.pdf  
    Geändert von Günni (25.06.2019 um 18:26 Uhr)


  5. #5
    Benutzer Avatar von Günni
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    Hi,

    brauche jetzt einen neuen Schubumluftventil/ Ladedruckregelventil (06A 145 710 P) da der Penöckel abgebrochen ist.
    Meine Frage dazu ist folgende, es gibt 2 Möglichkeiten die ein zu bauen (Siehe Bild) oder ist es egal wie um das Ventil rein kommt?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 1.jpg   2.jpg  


  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Das ist nicht egal wie rum das rein kommt, das muss wie auf Bild 2 zu sehen ist montiert werden.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von Günni
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    Alles klar, dann war das Teil schon vorher falsch um eingebaut und daher könnte dann die Fehlermeldung kommen.

    Werden wir morgen sehen ob die Fehlermeldung nach dem Einbau dann weg ist.

    Danke erst mal für deine Hilfe...


  8. #8
    Benutzer Avatar von Günni
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    So, habe das Teil ausgetauscht. Das ruckeln beim Gas geben ist leider noch nicht weg.

    Bekomme noch folgende Fehlermeldung...

    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06B-906-018-AVJ.lbl
    Teilenummer SW: 8E0 909 518 AQ HW: 8E0 909 018 B
    Bauteil: 1.8L R4/5VT 0010
    Codierung: 0011581
    Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
    VCID: 7F6E1ED3B6A2032B3F-515A
    1 Fehler gefunden:
    16683 - Ladedruckregelung
    P0299 - 002 - Regelgrenze unterschritten
    Readiness: 0010 1001


  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Auch mal das N249 und seine Schläuche zum Umluftventil geprüft? wenn das SUV nicht angesteuert wird dann nutzt auch ein neues nix.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer Avatar von Günni
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    Hier mal ein Viedeo, wo man hören kann das der Motor beim Vollgas geben nicht gleichmäßig die Drehzahl erhöht sondern einen Hänger zwischendurch hat.

    https://www.file-upload.net/download...g-N75.mp4.html



    Habe jetzt mal das Magnetventil für Ladedruckbegrenzung -N75- überprüft und glaube das das defekt ist. Wenn ich das Abklemme läuft der Motor ein wenig besser. (Wurde von mir jetzt schon bestellt)

    Werde heut noch das N249 überprüfen und bescheid geben ob es in Ordnung ist...


  11. #11
    Benutzer Avatar von Günni
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    Hi,

    habe jetzt folgende Bauteile erstezt

    - Ladedruckregelung N75 ( 06A 906 283 E)

    - Schubumluftventil (06A 145 710 P)

    - Druckregelventil (06A129 101 D)

    und ein paar Schläuche sowie schellen.

    Leider ergab das keine Besserung...


  12. #12
    Benutzer Avatar von Günni
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    So, Meldung ist weg... (freu)

    Habe das Schubumluftventil (06A 145 710 P) doch wieder so eingebaut wie auf Bild1 und jetzt ist die Fehlermeldung weg.

    Kilometerstand: 191260km
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06B-906-018-AVJ.lbl
    Teilenummer SW: 8E0 909 518 AQ HW: 8E0 909 018 B
    Bauteil: 1.8L R4/5VT 0010
    Codierung: 0011581
    Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
    VCID: 7F0B75BED9CF684E58-515A
    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
    Readiness: 0000 1000
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\01J-927-156.lbl
    Teilenummer SW: 8E0 910 159 B HW: 01J 927 156 HT
    Bauteil: V30 01J 1.8l5VT RdW 0020
    Revision: 00000012 Seriennummer: 00000002056153
    Codierung: 0000001
    Betriebsnr.: WSC 04940 001 00001
    VCID: 28B027B37D909EEF10-515A
    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

    Aber beim beschleunigen stottert er immer noch. Könnte das am ESP-Sensoreinheit liegen.

    Wo sitzt das Teil bei meinen Wagen ?

    Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\8E0-910-517.clb
    Teilenummer SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT
    Bauteil: ESP8 front H04 0180
    Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
    Codierung: 0004872
    Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
    VCID: 26B223B5768A92D160-8072
    1 Fehler gefunden:
    00493 - ESP-Sensoreinheit (G419)
    004 - kein Signal/Kommunikation
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 01100100
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 9
    Verlernzähler: 40
    Zeitangabe: 0
    Umgebungsbedingungen:
    Hex Wert: 0x0000
    Hex Wert: 0x4202
    Hex Wert: 0x00FF
    Hex Wert: 0xFFAB
    Hex Wert: 0x00FF


  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Günni Beitrag anzeigen
    So, Meldung ist weg... (freu)

    Habe das Schubumluftventil (06A 145 710 P) doch wieder so eingebaut wie auf Bild1 und jetzt ist die Fehlermeldung weg.
    Ups da habe ich mich im Plan doch vertan, glaub ich brauch doch langsam ne Brille
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