Hallo zusammen,
habe mal wieder ein Problem mit meinem Sorgenkind. Seit ca. 1 Monat geht mein Auto bei Vollgas und ca. 3000 U/min in den Notlauf. Es fühlt sich dann so an, als wäre die Benzinzufuhr unterbrochen, bis man wieder vom Gas geht. Der Verbrauch ist auch um ca. 2 Liter gestiegen und die Leistung deutlich geringer als vor dem Defekt. Löscht man die Fehler, kann man für ein paar wenige Kilometer wieder normal fahren und das Auto zieht richtig gut.
VCDS spuckt mit 2 Fehler aus:
00544 - Ladedruck nach Maximum überschritten 35-00 --
16505 - Drosselklappenpotentiometer (G69)
P0121 - 35-10 - unplausibles Signal - Sporadisch
Was habe ich bereits unternommen?
- Zuerst dachte ich, das Problem hängt mit der Spritzufuhr zusammen. Also Benzinfilter gewechselt und eine nagelneue Pumpe eingebaut.
- Anschließend alle Schläuche, die mit der Ladedruckregelung zu tun haben (N75 und Wastegate) gewechselt, sowie das N75 selbst gegen ein neues getauscht.
- Heute habe ich eine neue Drosselklappe verbaut und adaptiert. Leider hat auch das nichts gebracht, nun weiß ich nicht mehr weiter.
Beim Auswerten des Messwertblocks zur Drosselklappe ist mir aufgefallen, dass der Drosselklappenwinkel dauerhaft auf 45,1° steht, wenn der Fehler 16505 abgespeichert ist. Wird dieser gelöscht funktioniert die Drosselklappe wieder ganz normal. Winkel und Spannungen sehen dann einwandfrei aus!
Hatte jemand schon einmal ähnliche Probleme? Ich weiß nicht, wo ich noch weitermachen soll. Kabelbruch in der Leitung zur Drosselklappe?
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Die Wastegatedose habe ich übrigens mit Druckluft getestet. Funktioniert einwandfrei, soweit ich das beurteilen kann. Kein Druckverlust feststellbar.
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