Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer Avatar von vincentos
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Ort
    Berlin Deutschland
    Registriert seit
    08.07.2016

    RS4 B7 mechanische Bedi Reinigung VCDS

    Hallo und Gruß, mein neuer RS4 B7 mit 90000 km soll demnächst mit Walnut blasting gereinigt werden. Gibt es mittels VCDS ein MWB mit dem ich den vorher nachher Effekt ermitteln kann? Luftmasse oder Füllungsgrad?
    Danke für Infos

  2. #2
    Benutzer Avatar von Gessi
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
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    D-51...
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    01.07.2015
    Luftmasse vorher / nachher messen.
    Damit kannst du den %ualen Zugewinn errechnen.
    Wenn der RS4 bisher noch nie gereinigt wurde, denkst du anschließend, du hast ein neues Auto mit einem satten Leistungsgewinn.
    Dann noch für ordentlich (Kalt-)Luft in der Ansaugung sorgen und ne gute Software drauf - und schon ist der (so oft schlecht geredete) V8 auch direkt munter...
    RS - two characters separating the men from the boys...

  3. #3
    Benutzer Avatar von vincentos
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2006
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
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    Der RS4 hat laut Leistungsdiagramm von MTM 389 PS. Mit der komplett Abgasanlage plus Sandtler X Air danach kommt er auf 408 PS laut Diagramm. Ich bin gespannt was die Reinigung bringt. Kostenpunkt ca. 700 Euro. Danach 5w50 und regelmäßig chemische Reinigung. Bin noch am tüfteln bezüglich der KGE! Hast Du zufällig den MWB für die Luftmasse parat?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

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    Ich entwickle gerade neue Ölabscheider für die Rs4, wenn du das Saugrohr zerlegst sieht du wie viel Öl drin ist. Zumindest war es bei unserem so. Die Ölabscheider auf dem Markt sind alle unterdimensioniert bzw. reinigen nicht so richtig. Der Serienmäßige Ölabscheider funktioniert nur bei hohen Drehzahlen durch das Zyklonen Prinzip richtig gut.

    Erste Entwürfe sind fertig und Kumpel hat mir gestern gerade Schlauchadapter konstruiert.

    Beidi Reinigung kann man selber machen, hatte einen Freund mit Trockeneis auf dem Hof der dann gestrahlt hat. Düsen reinigen hat auch sehr viel gebracht.

    MFG TAZ
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  5. #5
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Audi RS4 8E/B7
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    Das klingt interessant! Bitte halte mich (uns) auf dem laufenden!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    So Ölabscheider sind seit gestern drin.

  7. #7
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Ich wollte mal in die Runde fragen, ob jemand einen Tipp hat wo im Bereich Süddeutschland oder Österreich ich eine mechanische Bedi Reinigung durchführen lassen kann. Leider reagiert die einzige Werkstatt in Vorarlberg nicht auf Terminanfragen. Wäre super wenn Ihr mir helfen könnt. Danke

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Audi A4 8D/B5
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    1997
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    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Mainz
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    30.01.2005
    Zitat Zitat von taz Beitrag anzeigen
    So Ölabscheider sind seit gestern drin.
    Dann hau mal ein paar Details raus Kann man den auch an einen S4 adaptieren?

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Nein, kann man nicht. Sind Teile, die wir speziell für den Rs4 angefertigt haben. Ich weiß nicht wie viele Entwürfe wir gemacht und gedruckt haben ehe es mir gepasst hat. Hat am Ende richtig genervt.

    So jetzt erst mal gucken wie gut die Abscheider arbeiten.

    MFG TAZ
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer
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    So erstmal wieder raus. Temperatur war für das Kunststoff zu hoch. Lösung naht aber.

  11. #11
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Da ich nächste Woche bei mir eine Reinigung vornehmen lasse wollte ich mal fragen ob die Ansaugbrücke eigentlich auch so verdreckt ist von innen. Oder eher nicht? Vielleicht könnt Ihr ja mal schreiben was eure Erfahrungen sind bezüglich Öl Schmutz innerhalb der Ansaugbrücke.
    Ich habe heute bei meinem RS4 B7 per VCDS die Luftmasse mittels verschiedener MWB getestet. Bei allen Werten komme ich auf max. 145g/s!! Der RS4 hat laut Prüfstand 389 PS. Da ich nächste Woche zur mechanischen Reinigung fahre wollte ich halt ein Wert vorher ermitteln. Aber 145g/s sind doch komisch oder? Danke für Infos....
    Geändert von vincentos (06.07.2019 um 18:16 Uhr)

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
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    Die 145g/s sind eine Zylinderbank.
    Somit 145 x 2 = 290g/s x 1,3 = ca. 377 PS
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  13. #13
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Danke! Das wusste ich nicht! Dann freue ich mich umso mehr auf die Reinigung am Wochenende!

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
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    Berlin
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    So neuer 3D Drucker von Markforge (hab 3 Monate gebraucht um das Ding nach Dtl zu bekommen.) Material kann jetzt 145 Grad. Heute ersten Testfahrten mit dem System waren Erfolg. Karre geht etwas williger und läuft runder. Frau die heute auch gefahren ist, versteht es gerade gar nicht. Wir haben aber in einem anderen Fahrzeug mit Einbau einer Ölabscheiders die selben Erfahrungen gemacht haben, also ist das keine Einbildung mehr.

    MFG TAZ
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