Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ANA

    Ort
    Bremen
    Registriert seit
    18.06.2016

    Was ist das für ein Teil?

    Hallo zusammen, hoffe ich habe das richtige Forum erwischt: Mein 1.6 FL 2 verliert offenbar einiges an Öl, nun habe ich die unterbodenverkleidung abgenommen und na geguckt, dabei fiel ein Teil mir als besonders Ölig auf, ich kann jedoch nicht einordnen wofür das gut sein soll. Es sitzt quasi direkt unter dem Krümmer auf Höhe Ölwanne/Block. Bilder anbei. Kann mir einer sagen was das für ein Teil ist?

    edit:
    https://share-your-photo.com/65c54abb2a
    https://share-your-photo.com/86d9a0db53

    edit2: Meine nun herausgefunden zu haben, das dass der Anlasser ist... Die Position wundert mich bloß noch

    Vielen Dank
    Gruß Daniel
    Geändert von dantheman (15.05.2019 um 18:43 Uhr)

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Catana
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CGQB /

    Ort
    Sauerländle
    Registriert seit
    07.11.2005
    Blog-Einträge
    1
    Das ist der Anlasser....normal das der da sitzt.

    Schau Dir mal die Ventildeckeldichtung an oft fängt es da an zu siffen.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von dantheman Beitrag anzeigen
    edit2: Meine nun herausgefunden zu haben, das dass der Anlasser ist... Die Position wundert mich bloß noch
    Richtig, das ist der Anlasser und warum wundert dich die Position? Der muss doch ins Schwungrad des Motors einspuren um den Motor starten zu können. Also an der Getriebeglocke angeschraubt sein.

    Der Anlasser kann aber nicht für den Ölverlust verantwortlich sein, das muss von oben kommen und saut den Anlasser nur mit ein. Öl vetreilt sich mit der zeit am warmen Motor sehr weit.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Guck dir mal den geriffelten Schlauch an, der hinten vom Ventildeckel zum Ansaugrohr Richtung Drosselklappe geht. Der geht gern kaputt.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ANA

    Ort
    Bremen
    Registriert seit
    18.06.2016
    Ja, die Kurbelgehäuseentlüftung habe ich bereits erneuert, war für den unrunden Motorlauf verantwortlich. Da das Öl nicht schaumig ist oder ich Kühlmittelverlust habe und das Öl bereits sehr weit oben am Motor seinen Ursprung hat, gehe ich auch mal stark von der Ventildeckeldichtung aus.

    Danke für die schnelle Hilfe.

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