Kann mir jemand sagen was das für eine Markierung ist?
Kann mir jemand sagen was das für eine Markierung ist?
Man kann es auf beiden Bildern nicht richtig erkennen, aber wichtig ist das die Enden der Federn auch am Anschlag des Federtellers bzw der Auflage anliegen.
Das ist keine Markierung, das ist ein Wasserablaufloch im Federteller. Welches aber bei der korrekten Montage des Federtellers nach innen zeigt.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Bild 1 ist Fahrerseite und Bild 2 Beifahrer. Die Feder liegt auf Anschlag an der Auflage an. Aber irgendwie sieht es so aus als wäre die Feder leicht gekippt oder die Auflage hat sich im Teller verschoben. Ich bau es die Tage nochmal aus und schau mir das an.
Mein A4 B6 Avant hat leider nicht die TÜV Prüfung bestanden. Obere Querlenker VA links & rechts Gummi leicht eingerissen.
Baujahr: 03/2004
Motor: 1.9 TDI AVF 6-Gang
Laufleistung: ~193000km
Die Reparatur kann ich leider nicht selbst durchführen, so dass ich eine Werkstatt aufsuchen werde.
Macht es daher Sinn die sog. 'böse Schraube' vorher mit einem Mittel zu bearbeiten? So wie bspw. das hier im Beitrag erwähnte:
https://www.ebay.de/itm/311839902501?ul_noapp=true
Sollte ich dann gleich den kompletten Lenkersatz wechseln lassen?
Hat bei mir nichts genützt. Problem ist das Zeug kommt nicht dahin wo es soll, da keinen Spalte/Ritzen zum kriechen durch die Korrosionen vorhanden sind.
Die unteren Lenker sind leicht zu wechseln beim 8E, da der Aggregateträger nicht los muss. Die Mehrkosten sollten sich in der Werkstatt im Rahmen halten und ich würde alle wechseln bei der Laufleistung.
Ich habe bei meinem B5 die Lenker bereits 2mal tauschen müssen, die ersten hatten ca 150k und 15 Jahre auf dem Buckel. Habe die bösen Schrauben 4-5 Wochen täglich mit WD40 besprüht. Bei der Demontage gingen beide Schrauben ohne Probleme raus.
Kauf dir eine große Dose WD40 und investiere ein paar Wochen Zeit, schaden wird es nicht tun und wenn’s hilft, erspart es dir zusätzliche Werkstatt-Kosten
Gruß
Audi A4 B5 Limo 1.6 ADP BJ96
Audi A6 4F Avant 3.0 TDI BJ09
Hat der B5 den auch ein Radlagergehäuse aus Aluminum wie der B6? Waren die da nicht noch Stahlguss?
Dann werde ich am besten den kompletten Satz auswechseln lassen.
Was ich vergessen habe zu erwähnen, ich habe einen B6 mit S line Ausstattung. Muss ich da ggf. einen besonderen Lenkersatz verwenden, so wie bspw diesen hier von Lemförder?:
https://m.motointegrator.de/artikel/...erder-31913-01
Dann solltest du den Satz nehmen denn der ist extra fürs S Line FW gedacht da dort etwas härtere Gummis verbaut sind.
Das sind die Angaben aus dem ZF/Lemförder Web Kat passend für:
1.9 TDI (96 kW ; 11/2001 - 12/2004)
Baugruppe: Lenkersatz, Radaufhängung
für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
Ausstattungsvar. : S Line
für PR-Nummer : 1BV
Schaltgetriebe, CVT-Automatikgetriebe (Stufenlos)
Geändert von mounty (17.09.2019 um 22:40 Uhr)
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Oder von Febi. Ist auch für S-line Fahrwerk
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F113104151436
multitronicforum.de
Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg
Willst du allen Ernstes Febi empfehlen....
Ja. Warum nicht. Habe im meinen A4 Cabrio verbaut. Jetzt kommt auch ins Avant rein.
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Ich würde wenn du sparen willst und es selbst machen kannst die Meyle HD nehmen. Wenn’s die Werkstatt macht die Lemförder, da die vermeintlich länger halten und du nicht in paar Jahren wieder in Arbeitszeit investieren musst.
Über Meyle HD ließt man viel negatives. Lemförder sind mir zu teuer. Die Febi hat mein Kollege drin und sind schon paar Jahren drin. Ohne Probleme
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http://ahlauto.de/marken/lemforder/l...cabriolet.html
Was sagt ihr zu denen? Ist der Anbieter seriös?
Geändert von DinoTDI (21.09.2019 um 07:41 Uhr)
Ich möchte jetzt keine Diskussion lostreten, aber ich habe jetzt in meinem B5 die Ruville-Lenker verbaut und bin bisher zufrieden damit. Sind preislich im mittleren Bereich angesiedelt und qualitativ haben die nen guten Eindruck gemacht
Audi A4 B5 Limo 1.6 ADP BJ96
Audi A6 4F Avant 3.0 TDI BJ09
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