Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Registriert seit
    04.03.2017

    B6 3.0 Tiptronic ja oder nein?

    Hallo,
    Überlege einen ASN quattro Tiptronic zu kaufen.
    Fahre jetzt seit knapp 2 Jahren den BEX quattro und habe schon viel Geld reingesteckt.
    Jetzt verkauft ein kollege den 3.0 mit knapp über 200t km. Was haltet ihr von dem Motor? Habe von dem schaltsaugrohr gelesen und dass die Zündspulen kaputt gehen (kenne ich ja schon).
    Was beim quattro zu beachten ist weiß ich. Was muss ich bei der tiptronic beachten? Die soll ja viel weniger Probleme machen als MT. Öl wurde gewechselt. Verbrauch wahrscheinlich 16 Liter?!
    Wäre über jeden Tipp dankbar

    Grüße

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    PLZ 89
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    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    Das ist vom BEX aber ein spürbarer Rückschritt
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Registriert seit
    04.03.2017
    Echt? So langsam ist der?

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/GBD

    Ort
    Hünxe
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    Ist halt ein Sauger, wenn du das Turboverhalten gewohnt bist, wird es erstmal eine Umstellung.
    Schaltsaugrohr ist halb so wild, z.B. an der V-Max kann man direkt erkennen, ob das intakt ist oder nicht.
    Wenn du viel Stadtverkehr fährst ist, aus verbrauchssicht, der 3.0 keine gute Wahl.
    Dafür hast du einen schönen V6 Klang und (wie ich finde) eine interessante Maschine (variable Nockenverstellung, Schaltsaugrohr)
    Für Wartungen ist nicht gerade viel Platz im Motorraum, aber wenigstens etwas mehr als beim V8 vom S4 (BBK).
    Zu der Tiptronic kann ich nix sagen, da ich den 6 Gang Handschalter fahre.
    Da der Verkäufer ein Kollege von dir ist, kannst du ja einfach mal eine längere Probefahrt machen und dir selbst ein Bild von dem Motor machen.
    Mich macht er glücklich

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mikerider
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
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    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
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    23.02.2011
    Viel besser gehen wird er nicht, aber der Sound des V6 wird dir ein lächeln ins Gesicht zaubern.

  6. #6
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
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    2009
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    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

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    66125 Saarbrücken
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    2
    Stimmt. So ein V6 klingt ned verkehrt.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mikerider
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    2015
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    CKVC

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    Passau
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    23.02.2011
    Wenn du im BEX aktuell einen Schalter fährst ist das als V6 Sauger und Tiptronic eigtl. vom Fahrgefühl her ein anderes Auto. Wenn die Ausstattung auch noch besser ist kann man sich das echt überlegen. Kommt halt auch darauf an wie viel du in deinen BEX schon investiert hast, wenn da alles neu ist würde ich eher nicht tauschen.

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    Also der bex bleibt, habe vergessen das zu erwähnen. Und der asn hat eigentlich vollausstattung.
    So ein bex quattro wird immer seltener

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    2.0 TDI
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    Definitiv richtige Entscheidung.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

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