Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

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    27.12.2015

    Dieselpartikelfilter - Druck?

    Hallo,

    ich habe eine simple Frage:
    Wenn der Dieselpartikelfilter nicht richtig frei ist (ich habe einen, der sich nicht selbst reinigt),
    steigt dann im Motorsystem der Druck (könnte ich mir zumindest vorstellen)?
    Bin in den letzten Wochen selten lange genug über die Autobahn gefahren (Stadtzyklus).

    Vielen Dank für Tips

    Thommy

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Mainz-Kastel
    Registriert seit
    15.08.2012
    Nach Deiner Beschreibung hast Du anscheinend einen nachgerüsteten "offenen" Partikelfilter.
    Bei diesen steigt der Abgasgegendruck nicht mit der Beladung.
    Die Regenerierung erfolgt aber auch, nur halt nicht aktiv gesteuert, sondern spontan bei hohen Temperaturen.

    Gruß
    Christopher

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
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    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

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    Interessant, vielen Dank.
    Ich hatte allerdings mal den ADAC vor der Tür.
    Motor kam nicht auf Leistung. Endergebnis (kurz gefasst): DPF zu. Wurde gereinigt, dann ging es.
    Wenn man also bspw. Gas gibt und die Leistung nicht kommt, dann muss der Druck doch irgendwo hin, oder?

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2002
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

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    Mainz-Kastel
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    Kann bei bestimmten Bauarten evt. passieren. Ist er denn nachgerüstet oder ab Werk?
    Und klar, wenn der Abgasgegendruck zu hoch ist, sinkt die Motorleistung (meistens).

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
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    2002
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

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    Nachgerüstet. Kann der Abgasdruck bei den Bedingungen über kurz oder lang zu Undichtigkeiten im Motorbereich (z.B. ZKD) führen?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Die nachgerüsteten sind ja nicht elektroisch überwacht.Somit weiß der Motor auch nicht wann er eine Regeneration machen soll.

    Da hilft nur ab auf die Autobahn und Feuer frei
    Spritmonitor.de

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
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    Mainz-Kastel
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    Schon, aber normal sind die auch so ausgelegt, dass die wenn sie voll sind, immer noch genügend durchlassen und den Abgasgegendruck nicht zu deutlich erhöhen.
    @ThommyTLM:
    Zu Schäden and der ZKD kommt es sicher nicht deswegen. Andere Dichtungen zwischen DPF und Motor oder der Turbo dagegen könnten! was abbekommen.
    Das sollte aber eigentlich so ausgelegt sein, dass nichts passiert.

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