Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    27.12.2015

    Diesel springt morgens bzw. nach mehrstündigem Stillstand nicht gut an

    Hallo,

    mein 1,9 TDI Diesel springt morgens bzw. nach mehrstündigem Stillstand nicht gut an.
    Er hat zwar zugegebenermaßen 610.000 km drauf, aber kennen tue ich das nicht.
    Ich hatte mal ARAL-Ultimate-Diesel getankt, aber ich glaube nicht, dass das der Grund ist, oder?
    Wenn der Wagen einmal fährt, geht es gut. Am besten bei 90 Grad.
    Kühlwasser verliere ich nicht. Sieht auch gut aus. Motoröl ist auch i.O.

    Bin für jeden Tipp dankbar

    Vielen Dank
    Thommy

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Mainz-Kastel
    Registriert seit
    15.08.2012
    Das sind etwas wenige Infos...
    Doppeltemperaturgeber schon geprüft?
    Fehlercodes schon ausgelesen?

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF / HPP

    Ort
    D- Hamburg
    Registriert seit
    07.08.2011
    Wann wurde der Kraftstofffilter und Glühkerzen gewechselt?
    Geändert von Veiti (10.04.2019 um 20:07 Uhr)
    multitronicforum.de
    Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    27.12.2015
    Glühkerzen noch nie. Kraftstoffilter vor ca. 3 Monaten (aus dem Gedächtnis)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF / HPP

    Ort
    D- Hamburg
    Registriert seit
    07.08.2011
    Ich würde auf Verdacht dein Kurbelwellensensor tauschen. Dein Fehlerbild passt. Kostet nicht die Welt
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  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Also Glühkerzen kann man nach der Laufleistung auf jeden Fall mal wechseln, sind schließlich auch Verschleißteile.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    27.12.2015
    Musste heute mal Kühlflüssigkeit nachfüllen.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF / HPP

    Ort
    D- Hamburg
    Registriert seit
    07.08.2011
    Das ist schlecht
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    Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

    Ort
    046
    Registriert seit
    13.09.2016
    Könnte auch sein das die Kraftstoffleitung Luft zieht und so der Diesel zurück in den Tank läuft.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE/HAE

    Registriert seit
    16.04.2016
    Lass das Fahrzeug i.wo auslesen und Berichte dann noch einmal bringt einem so ja nichts. Bei 610tkm kann es seeehr gut sein das deine Glühkerzen alle Schrott sind.

    Der Motor ist ja elektronisch auch schon so überwacht das er einem wie von selbst alle Geheimnisse anvertraut wenn man ihn nur fragt.

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