Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von superbraz
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CGQB

    Ort
    Laucha an der Unstrut
    Registriert seit
    09.08.2007

    Motorleuchte TT 8N 1.8T 180 PS...

    hey leute...
    bei unserem TT ging vor kurzem die Motorkontrolleuchte an, da die HU vor der Tür stand, ging es ab in die Werkstatt. Fehlercode auslesen besagte "bank 1...gemisch zu mager" laut Aussage des Meisters.
    Fehler erstmal gelöscht und gefahren. 2 Tage ruhe und dann kam der Fehler wieder.
    Bei der AU ist der TT daher auch durchgefallen, Prüfung der Lamdasonde hat er nicht bestanden.

    Also hab ich beide Lamdasonden sowie einen LMM neu bestellt, die 3 Teile wurden verbaut und der Fehler gelöscht.
    Nachkontrolle alles iO - kein Fehler und Werte alle in Ordnung, Plakette bekommen und gefreut.

    jetzt, 6 Tage später > wieder Motorleuchte :/

    ein bekannter fehler: wenn der tank kurz vor der reserve ist, kann es vorkommen, dass er kurz kein gas annimmt.
    aber den fehler hat er schon, seit dem wir ihn haben (2 jahre)...

    hat jemand von euch eine idee?

    danke schonmal!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

    Ort
    Neuss
    Registriert seit
    28.12.2006
    Hi

    Schau mal ob unter der Ansaugbrücke die Schläuche voller Öl sind.
    Die Schläuche der KGE verlaufen dort und gehen gerne kaputt, dadurch bekommt der Motor Falschluft und das würde deinen Fehler erklären.

    Gruß Peter
    V8 und gut....

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von superbraz
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CGQB

    Ort
    Laucha an der Unstrut
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    09.08.2007
    danke, schau ich mir mal an!

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von superbraz
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CGQB

    Ort
    Laucha an der Unstrut
    Registriert seit
    09.08.2007
    Ich war heute mal beim freundlichen....
    kann jemand von euch etwas aus dem Bericht ableiten?
    Lamda beide sowie LMM sind wie gesagt neu...

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Fehlerspeicher TT Motorleuchte.jpg 
Hits:	43 
Größe:	151,0 KB 
ID:	332999

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

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    Neuss
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    28.12.2006
    Der Aktivkohleflter zebröselt gerne und verstopft die Leitungen und das Ventil.
    Ist ein bekanntes Problem bei den Motoren.

    Gruß Peter
    V8 und gut....

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von superbraz
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
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    Laucha an der Unstrut
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    09.08.2007
    Und das führt dann zu dem Fehler?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von superbraz
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Laucha an der Unstrut
    Registriert seit
    09.08.2007
    so, war mit dem Fehlerprotokoll in der Werkstatt...
    er meinte, dass in den Leitungen vom Aktivkohlefilter nix "bröselig" ist....
    die Schläuche vom KGE sind minimal ölig...wenn er aber bremsenreiniger dransprühlt, sollte sich seiner meinung nach die drehzahl erhöhen, wenn dort eine undichtigkeit ist - tut es nicht.
    aufgefallen ist ihm nun, dass am Flexrohe (vorm Kat) sich das Teil irgendwie hin und her schieben lässt...nun vermutet er, dass dort die Luft falsch angesaugt wird - was meint ihr? neuer kat mit flexrohr kostet doch paar mark....und das auf verdacht wechseln...puh :/

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Das Flexrohr kann man auch einzeln wechseln, da brauch nicht nen neuer Kat her.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von superbraz
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CGQB

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    Laucha an der Unstrut
    Registriert seit
    09.08.2007
    Flexrohr samt Kat wurde getauscht...wieder kam die Leuchte.
    Sind dann in eine andere Werkstatt bzw. zu einem privaten KFZ Meister...
    der hat die Fehlersuche betrieben und tatsächlich 2 angerissene / poröse Schläuche gefunden...
    zwei weitere waren kurz vorm zerfall, also wurden alle 4 maroden Schläuche gewechselt.
    Hoffentlich haben wir nun Ruhe ist ne Menge Geld ins Auto geflossen...

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Das ist immer das Problem am 1,8T. Am besten drückt man die auch ab dann sieht man sofort wo es undicht ist.

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