Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von stylor
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

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    Hannover
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    DIY Anleitung für den Tausch der 2.0 TFSi Ventildeckeldichtung gesucht

    Hallo zusammen,

    da mein 2.0 TFSi aus dem Ventildeckel ölt, müsste ich die Dichtung tauschen. Kennt jemand oder hat jemand eine DIY Anleitung die mir dabei helfen könnte?
    Geändert von stylor (08.03.2019 um 07:24 Uhr)
    2.0T / A4 B7 Avant / Glutorange / Sline Interieur / Exterieur / Advanced
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  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

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    Hi, hast du mal geschaut ob das die Ventildeckeldichtung oder am Nockenwellenlagerdeckel ölt?

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von stylor
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    Audi A4 8E/B7
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    Leider kann ich, warum auch immer, keine Bilder hochladen. Also die vordere Schraube links neben der ersten Spule schwimmt etwas im Öl. Die darauffolgende ist trocken, die dritte ist wieder etwas ölig.
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  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    guck mal in dein PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von Bane
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    Audi A4 8H/B7
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    Da du einen BWE hast würde ich gleich den kompletten Deckel plus Dichtung plus KGE-Ventil mit Dichtung wechseln. Wenn du den nämlich runter hast um die Dichtung zu wechseln stehst da wenn innen das Plastik gerissen ist, und das kommt beim BWE sehr oft vor. Also ich empfehle den Tausch vom Ventildeckel mit Dichtung sowie KGE + Dichtung. Danach hast Ruhe.

    Siehe auch hier:
    https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ung-Turbolader

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von stylor
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    Audi A4 8E/B7
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    Ach du Sch*****! Danke für die Info. Muss ich mir angucken. Gibts den den nu einzeln? Was ist ein KGE?
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  7. #7
    Benutzer Avatar von Bane
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    https://de.wikipedia.org/wiki/Kurbel...ntl%C3%BCftung

    Kurbelgehäuseentlüftung, ist beim BWE in die Zylinderkopfhaube integriert. Wenn die KGE also nen Defekt hat muss die komplette Haube neu. Das KGE-Ventil hängt an der KGE/Zylinderkopfhaube.

    Leider fehlt mir dir Zeit dir alles zu erklären, du solltest dich mal ins Thema TFSI Motoren einlesen, das gibts ne Menge Wissen welches du dir aneignen solltest, ansonsten wirst du unglücklich & arm werden

    Teilekataloge hier:
    https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ein-Small-Talk
    https://www.online-teile.com/oem-kataloge/

    OEM Teile bekommst du zb beim Dominik:
    https://www.a4-freunde.com/forum/mem...utomobilgruppe
    oder halt beim Freundlichen
    Geändert von Bane (15.03.2019 um 12:00 Uhr) Grund: Copyright Geschütztes Material entfernt

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von stylor
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    Werde ich mal machen. Bisher hatte ich zwei DTM, eine Limo, A4 und A6 Avant und musste mich nie in diesen Zeiten damit ich rumplagen. Ich bin mal gespannt was ich da vorfinden wenn alles besser sichtbar ist.
    Geändert von stylor (15.03.2019 um 18:54 Uhr)
    2.0T / A4 B7 Avant / Glutorange / Sline Interieur / Exterieur / Advanced
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  9. #9
    Benutzer Avatar von Bane
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    Achso, na dann kennst du dich ja schon etwas aus denke ich

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von stylor
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    Zitat Zitat von Bane Beitrag anzeigen
    Achso, na dann kennst du dich ja schon etwas aus denke ich
    Eben nicht
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  11. #11
    Benutzer Avatar von Bane
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    Achso, habs falsch verstanden....

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