S-Line Fahrwerk zu unkomfortabel

**A4_Qttro** · 24.02.2019, 22:01

Hallo, Ich bin nicht unbedingt neu im Forum, da Ich als autofreund immer wieder auf der Seite unterwegs bin. Ich bin zwar Auto- begeistert, habe aber nicht viel Ahnung von der Technik und wende mich nun an euch in der Hoffnung hier Hilfe zu finden.

Seit einer Woche fahre Ich einen Audi A4 quattro s-tronic von 3/2015 mit 60.000Km. Der wagen hat ein S-Line Sportfahrwerk, Drive Select (ohne Dämpfereglung) und 18 Zoll Felgen mit 245/40 er Bereifung (Pirelli Schlappen).

Mein Problem ist, dass mir das Fahrwerk überhaupt nicht zusagt.

Wenn die Straße leicht nach rechts geneigt ist muss ich leicht gegenlenken um nicht von der Straße abzukommen und wenn Ich über das in unserer Gegend häufig vorkommende Kopfsteinpflaster fahre (Über das Ich ohne Probleme schon mit einem scirocco, einem TT und einem F-Type gefahren bin) Knallt das Fahrwerk schon bei 15 Km/h und "ausweichmanövern".

Ich brauche unbedingt einen Rat was Ich tun kann, damit der Wagen sich "ganz normal" normal fährt. Das heißt: Das Fahrwerk muss ein paar Schläge wegstecken können!!! Dafür verzichte ich auch auf Optik und Sportlichkeit.

Mein Plan war es zunächst das Fahrwerk anzugehen und dann ende des Jahres 17 Zoll Felgen raufschrauben zu lassen ist das sinnvoll? oder lieber gleich beides machen?

Folgende Fragen schwirren mir so im Kopf herum und Ich bin über jede Hilfe dankbar:

Kann man das Serienfahrwerk trotz drive Select einbauen lassen? (Ich glaube hier das Gegenteil gelesen zu haben)

Was kostet mich der Spaß?

Federn und Dämpfer oder reichen Federn?

Gibt es Alternativen zur Serie? Habe z.B viel gutes über das Bilstein B8 Komfort gehört - oder kann man damit auch nicht über Kopfsteinpflaster fahren?

Vielen Dank für jegliches, konstruktives Kommentar.

**Fernmelder** · 24.02.2019, 22:17

Ist dir das Verhalten auf einer Probefahrt nicht aufgefallen?

**mounty** · 24.02.2019, 22:41

Zitat von A4_Qttro

Kann man das Serienfahrwerk trotz drive Select einbauen lassen? (Ich glaube hier das Gegenteil gelesen zu haben)

Was kostet mich der Spaß?

Federn und Dämpfer oder reichen Federn?

Gibt es Alternativen zur Serie? Habe z.B viel gutes über das Bilstein B8 Komfort gehört - oder kann man damit auch nicht über Kopfsteinpflaster fahren?

Natürlich kann man das Serienfahrwerk trotz Drive Select einbauen lassen da du ja keine Dämpferregelung hast. Drive Select wirkt sich in deinem Fall nur auf die Lenkung und Gaspedal aus.

Was dich der Spaß kostet, liegt daran wie du das Serien Fahrwerk bekommst. Mit Glück gibt's das gebraucht weil jemand sein FW gegen ein Sportfahrwerk ausgetauscht hat, sonst wird's halt etwas teurer da Federn und Dämpfer halt neu besorgt werden müssen. Nur Federn oder nur Dämpfer würde ich nicht machen, da die Abstimmung ja ein Zusammenspiel von beiden ist.

Sicher kann man auch mit dem Bilstein oder anderen über Kopfsteinpflaster fahren, aber erwarte nicht zuviel. ich würde mir an deiner Stelle eher mal einen Wagen besorgen der Serie ist, also 17" und Standartfahrwerk und mit dem fahren und sehen wie dir das behagt.
Ich z.b habe mit meinem A5 und S Line FW plus Eibach Tieferlegugsfedern nicht so das Problem mit Kopfsteinpflaster, grad letzte Woche wieder im Osten gehabt, aber das ist halt auch ein persönliches Empfinden. Die paar mal schlechte Straßen halte ich lieber aus um dafür auf guten Straßen gut und zufrieden unterwegs zu sein.

**A4_Qttro** · 24.02.2019, 22:46

Berechtigte Frage! Nein es ist mir nicht aufgefallen. Das Audi Zentrum befindet sich in einem neuen Gewerbegebiet mit einwandfreien Straßen. Kein Kopfsteinpflaster oder Unebenheiten weit und breit.

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Danke, Ich denke mit der Antwort kann Ich schon etwas anfangen. Ich habe den 17" Zoll Avant bereits als Leihwagen im Urlaub gefahren. Mehrere tausend Kilometer durch Schweden ohne Probleme. Hätte halt nicht gedacht, dass der Unterschied mit S-Line Fahrwerk so groß sein würde. Werde wohl die Umrüstung auf Serie anstreben, die Sommerreifen noch eine Saison fahren und dann Ende des Jahres auf 17" Zoll Allwetter umsteigen. Dann muss Ich die Kosten nicht gleich auch noch tragen.

**BE472** · 25.02.2019, 08:27

Hm, Du weißt schon, dass Du einen saftigen Aufpreis für S-line bezahlt hast. Klar ist es ärgerlich, dass es am Ende nicht Deinen Vorstellungen entspricht. Aber so bezahlst Du jetzt noch ein zweites Mal für neue Teile und senkst den Wert Deines Fahrzeugs.
Hast Du schonmal probiert, Dich über die Vorteile des bestehenden Fahrwerks zu freuen als Dich wegen der Nachteile zu grämen?

Klar, wir leben in einem freien Land. Aber was Du vorhast ist eine Anleitung zum Geld verbrennen.

Es grüßt

Bernhard

**Bacardifan86** · 25.02.2019, 08:38

Bei der reifenbreite würde es mich nicht wundern wenn der Wagen auch German den Spurrillen folgt

**Stefan2.0TDI** · 25.02.2019, 09:13

Meine Erfahrung bei mehreren Fahrzeugen war bisher dass Eibach Tieferlegungsfedern (die 30er) immer komfortabler waren als das orginal Fahrwerk.
Auch wenn die Eibach Federn tiefer waren, waren sie trotzdem deutlich komfortabler.

Beispiel: Mein B7 hatte das normale nicht S-Line Fahrwerk und war schon ab Werk sehr hart und stockelig.
Mit dein Eibach Federn war das Auto sehr gut fahrbar und grade Kopfsteinpflaster, Querfugen und Rillen wurden deutlich angenehmer.

Die Eibach Federn sind zudem sehr preisgünstig.

Was Reifen anbelangt, würde ich mir keine Illusionen machen.
Ich hab beim B7 kaum einen Unterschied zwischen 17", 18" und 19" bemerkt.
Es gibt Unterschiede...aber mit einem harten Fahrwerk wirst Du keinen Unterschied bei den Rädern spüren.