Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2002
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    Kombiinstrument spinnt

    Hallo zusammen,

    Als ich gerade in meinem Auto gesessen habe und losfahren wollte, spinnte das FIS.

    Es zeigte an, dass der Öldrucksensor ein defekt hätte. Ebenfalls war die Serviceanzeige eingeblendet, die nicht mehr wegzubekommen war. Die Fehlermeldung für den Öldrucksensor flackerte und erlosch auch mal. Ebenfalls flackerte das ganze FIS (vlt Wackelkontakt?). die "CHECK" Taste war auch nicht bedienbar.

    Habe die Fehlercodes mal ausgelesen:





    VAG-COM Version: Release 311.2-N



    Control Module Part Number: 8E0 920 900 H

    Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26

    Software Coding: 00000

    Work Shop Code: WSC 00001

    Additional Info: WAUZZZ8E22A290804 AUZ6Z0B0045111

    1 Fault Found:

    00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

    30-00 - Open or Short to B+







    Seit geraumer Zeit treten sporadisch auch andere Wegfahrsperrenfehlercodes in Klima und dem Motorsteuergerät auf.



    Ich bitte um Hilfe.



    Danke

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    Servus,

    Verkabelung Ölstandsensor prüfen.
    Stecker prüfen ob evtl. Öl drin steht.
    Passt hier alles Sensor wahrscheinlich defekt.

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    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  3. #3
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    Audi A4 8E/B6
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    Moin, danke für deine Antwort. Aber das erklärt doch nicht das Flackern des FIS oder ist bei der Fehlermeldung das KI so aus dem Häuschen dass das so spinnt?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
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    Wie alt ist die Batterie?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Das weißt du erst wenn du den Sensor abgesteckt hast und Stecker/Leitungen geprüft hast.
    Sind diese OK sollte nur ein Fehlermeldung kommen ohne flackern.
    Bei Kurzschluss Fehlern sind solche ich nenne es mal Symptome normal.

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  6. #6
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    Die Batterie ist etwa 3 Jahre alt

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    So, ich bin gerade ein bisschen gefahren, die Ölsensorfehlermeldung ist weg, wie von Geisterhand. Nur noch die "Service in 14000km oder 2tagen" Meldung ist da, die auch nicht weg geht und flackert

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Hast du die Motorhaube offen gehabt?
    Wenn ja wird der Fehler mit dem Sensor bald wieder kommen.

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  8. #8
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    Werde morgen erstmal sensor/Verkabelung und die Batterie checken. Werde mich dann morgen nochmal melden. Erstmal danke euch🙃

  9. #9
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    [QUOTE=Turboloch;2309434]Das weißt du erst wenn du den Sensor abgesteckt hast und Stecker/Leitungen geprüft hast.
    Sind diese OK sollte nur ein Fehlermeldung kommen ohne flackern.
    Bei Kurzschluss Fehlern sind solche ich nenne es mal Symptome normal.

    Hallo Turboloch,

    erstmal vielen Dank für die Antwort. Ist der Wagen von meinem Sohn und ich bastele etwas mit.

    Neben der gelben Ölkanne im FIS trotz korrektem Ölstand hat das Fahrzeug zuletzt immer wieder über die Wegfahrsperre gemeckert und einmal sogar von Geisterhand die Warnblinkanlage eingeschaltet. Jetzt steht immer der Satz über den nächsten Ölwechsel im Display, der sonst nur erscheint, wenn man die Check-Taste drückt. Der Satz erscheint für ein paar Sekunden, verschwindet dann kurz und kommt wieder zurück, so als ob die Checktaste verklemmt wäre und der Check immer wieder von vorn anfängt.

    Du meinst also, das könnte alles von einem Kurzschluss in der Verkabelung des Sensors oder im Sensor selbst kommen? Dann werde ich gleich den Stecker vom Sensor abziehen, ggf. reinigen und mit dem Ohmmeter auf Kurzschluss prüfen. Wenn alles klar ist, lasse ich den ab. Dann klemme ich noch ein paar Minuten die Batterie ab. Danach dürfte höchstens die Ölkanne wiederkommen, der Rest der Spinnereien müsste aber verschwinden, habe ich das richtig verstanden?

    Werde dann berichten.

    Viele Grüße
    Thomas

  10. #10
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    So, folgendes Ergebnis:

    Batterie Motor aus: 12,4 V
    Batterie Motor an: 13,9 V

    Im Stecker des Ölsensors war kein Öl.

    Kabel soweit möglich geprüft: kein Schluss zwischen den Kabeln, kein Masseschluss. Was ich nicht geprüft habe, ist die Durchgängigkeit der Kabel zum KI. Was ich nicht prüfen kann, sind Wackelkontakte während der Fahrt.

    Egal ob Stecker abgezogen oder aufgesteckt: FIS wechselt zwischen Normalanzeige und "Ölwechsel in 255 Tagen...". Checktaste funktioniert jetzt. Nach dem Check dann wieder der Wechsel zwischen Normal- und Ölwechselanzeige. Gelbe Ölkanne kommt nach ein paar Minuten Fahrt. Sonst im Augenblick keine Spinnereien.

    Dass das Verhalten jetzt ein kleines Bisschen anders ist (zwischendurch normale Anzeige), führe ich eher auf Zufall oder plötzlich sommerliche Temperaturen zurück. Ich glaube immer mehr, dass das KI eine Macke hat. Was denkt ihr?

    Viele Grüße
    Thomas

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Wenn du es wieder anklemmst und wieder so spinnt wie vorher gehe ich von einem defekten Sensor aus.
    Der Fehler Wegfahrsperre, wie hat sich der geäußert. Nicht mehr angesprungen?


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